رئیس کمیسیون صنعت اتاق ایران در گفت‌و‌گو با تابناک:

سایه یک سال انتظار بر سر صنایع وابسته! / زنجیره تولید نباید برهم بخورد! + فیلم

انسداد مسیرهای جنوبی و آسیب به واحدهای بزرگ تولیدی، فعالان بخش خصوصی را بر آن داشته تا با همکاری دولت، مسیرهای جایگزین ریلی و آبی را برای تأمین مواد اولیه و نیازهای مردم جایگزین کنند. این برنامه عملیاتی که با هدف کاهش هزینه‌های تولید و مدیریت زمان تدوین شده، به‌دنبال آن است که با ترمیم مرحله‌بندی شده آسیب‌های صنعتی، از بروز اختلال در صنایع استراتژیکی همچون مسکن و خودروسازی پیشگیری کند.

کد خبر: ۱۳۷۳۴۲۱

تاریخ: ۲۹ ارديبهشت ۱۴۰۵ - ۰۶:۱۷

پایداری تولید و بقای واحد‌های صنعتی در شرایطی که چالش‌های زیرساختی و حوادث غیرمترقبه زنجیره تأمین را تهدید می‌کند، به اولویت اصلی فعالان اقتصادی تبدیل شده است. آریا حقیقی، رئیس کمیسیون صنعت اتاق ایران، در گفت‌وگویی اختصاصی با تابناک به تشریح هماهنگی‌های صورت‌گرفته میان دولت و بخش خصوصی برای عبور از موانع فعلی، به‌ویژه در بخش صنایع مادر پرداخت که درادامه آن را می خوانید:

آریا حقیقی رئیس کمیسیون صنعت اتاق ایران گفت: نقشه راه بخش خصوصی برای پایداری زنجیره تولید در شرایط بحرانی را تشریح کرد و گفت : تدابیر ویژه برای بازگشت واحد‌های آسیب‌دیده به مدار و جبران خلاء‌های زنجیره تأمین با واردات و ظرفیت‌های جایگزین.

آریا حقیقی با اشاره به تعامل نزدیک اتاق ایران و بدنه اجرایی کشور گفت: «ما هماهنگی منسجمی را با دولت آغاز کرده‌ایم و کمیسیون‌های هم‌عرض از جمله صادرات، واردات، انرژی و احداث، به‌صورت یکپارچه بر موضوع پایداری تولید و بقای واحد‌های صنعتی تمرکز کرده‌اند. هدف اصلی ما این است که با در نظر گرفتن تمهیداتی ویژه، واحد‌های آسیب‌دیده با کمترین هزینه و در کوتاه‌ترین زمان ممکن به مدار تولید بازگردند.

رئیس کمیسیون صنعت اتاق ایران بر ضرورت بی‌نیازی واحد‌های صنعتی از کمک‌های مستقیم بیرونی تأکید کرد و افزود: تلاش ما بر این است که با طراحی و اجرای یک‌سری مشوق‌ها، این واحد‌ها را به سمت خودکفایی در بازسازی سوق دهیم. پیشنهاد معافیت‌های مالیاتی یکی از این راهکارهاست تا از این طریق، خودِ واحد‌ها تشویق شوند هزینه‌های بازسازی و نوسازی را بر عهده بگیرند.

او با تبیین استراتژی حفظ زنجیره تأمین خاطرنشان کرد : برای آن دسته از واحد‌هایی که تأمین‌کننده کلیدی زنجیره بودند و اکنون دچار مشکل شده‌اند، دو مسیر موازی در نظر گرفته شده است؛ اول استفاده از ظرفیت خالی واحد‌های هم‌عرض برای تأمین کالا و دوم، جبران مابقی نیاز‌ها از طریق واردات. هدف این است که اجازه ندهیم زنجیره تولید در صنایع پائین‌دستی برهم بخورد.

حقیقی به نقش کلیدی غول‌های فولادی اشاره کرد و اظهار داشت: شرکت‌های مادر مانند فولاد مبارکه و فولاد خوزستان، ستون‌های این زنجیره هستند. بسیاری از واحد‌های صنعتی در بخش ساختمانی، صنعت خودرو و لوازم خانگی به محصولات این دو شرکت وابسته هستند. متأسفانه خساراتی به این واحد‌ها وارد شده است، اما تمام تلاش ما بر بازگرداندن سریع آنها به مدار تولید متمرکز است.

برنامه زمان‌بندی بازسازی؛ از ۲ تا ۱۲ ماه

وی درباره بازه زمانی بازگشت به شرایط عادی توضیح داد: فرآیند بازسازی و ترمیم آسیب‌ها یکباره نیست و به‌صورت مرحله‌ای انجام خواهد شد. ما پازل بازگشت به تولید را در بازه‌های زمانی ۲، ۶ و ۱۲ ماهه تعریف کرده‌ایم تا مرحله به مرحله آسیب‌ها ترمیم شود. در این فواصل زمانی، واردات به عنوان سوپاپ اطمینان، کمبود‌های بازار را جبران خواهد کرد.»

مسیر‌های جایگزین برای دور زدن انسداد‌های لجستیکی

رئیس کمیسیون صنعت اتاق ایران در پایان به چالش‌های ترانزیتی اشاره کرد و گفت: «با توجه به بسته شدن برخی مسیر‌های جنوبی، مسیر‌های جایگزین آبی و ریلی شناسایی و عملیاتی شده‌اند. تمام تلاش بخش خصوصی و دولت این است که با کمترین هزینه و زمان، نیاز‌های اساسی مردم و مواد اولیه صنایع از طریق واردات و مسیر‌های جایگزین تأمین شود تا چرخ تولید متوقف نماند.

{$sepehr_media_2307162_700_400}