تابناک گزارش می دهد؛

پشت‌پرده یک حریق مشکوک / پایان عصر پادشاهی نیسان؟

دود غلیظی که از مجتمع صنعتی پینگشان در چین به هوا برخاست، فراتر از یک آتش‌سوزی ساده در انبار خودروهای اسقاطی بود و همزمان با این حادثه، آمارهای تکان‌دهنده‌ای از فلج شدن فروش یکی از بزرگترین خودروسازان ژاپنی در قلب خاورمیانه منتشر شده است که این دو اتفاق، پرده از واقعیتی برمی‌دارد که تا پیش از این در گزارش‌های رسمی شرکت‌ها پنهان مانده بود.

کد خبر: ۱۳۶۷۳۰۱

تاریخ: ۲۸ فروردين ۱۴۰۵ - ۰۹:۲۶

آتش‌سوزی ناگهانی در انبارهای سری خودروهای BYD در چین و آمارهای تکان‌دهنده‌ای که از سقوط ۵۰ درصدی فروش نیسان در خاورمیانه به گوش می‌رسد، از وقوع اتفاقی بزرگ در پشت‌پرده صنعت خودرو خبر می‌دهند ؛ البته خودرواین دو حادثه به ظاهر بی‌ارتباط در شرق و غرب آسیا، قطعات پازلی هستند که آینده تولید و عرضه خودرو در سال ۲۰۲۶ را با ابهاماتی جدی روبرو کرده و غول‌های خودروسازی را به بازنگری در استراتژی‌های محرمانه خود واداشته است.

به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، درحالی‌که حریق در مرکز تست خودروهای برقی شنژن، سوالات زیادی را درباره وضعیت واقعی انبارهای این شرکت چینی ایجاد کرده، گزارش اخیر فایننشال تایمز از وضعیت نیسان نیز شوک جدیدی به بازار وارد آورده است بنابراین همزمانی «بحران تولید» در چین و «بحران تقاضا» در خاورمیانه، جریانی را به راه انداخته است که می‌تواند تمامی محاسبات قبلی درباره تیراژ تولید برندهای سنتی و مدرن را به کلی دگرگون کند.

پشت‌پرده یک حریق مشکوک...

خبرگزاری رویترز اعلام کرد که گاراژ خودروهای ازمایشی و اوراق شرکت چینی BYD در منطقه پینگشان در شهر شنژن در جنوب چین دچار حریق شد که دراین آتش‌سوزی تعداد قابل توجهی خودروها در پارکینگ ویژه خودرو‌های تستی و اسقاطی این شرکت در یکی از مجتمع‌های صنعتی شهر شنژن رخ داده است و همزمان با آن کاهش ۰.۶ درصدی ارزش سهام BYD گزارش شد.

البته کارشناسان حوزه خودرو‌های برقی تأکید کرده اند که آتش‌سوزی در خودرو‌های الکتریکی به‌طور معمول نسبت به خودرو‌های دارای موتور احتراقی رفتار متفاوتی دارد و ممکن است طولانی‌تر شود و یا پس از خاموش شدن دوباره شعله‌ور شود ازسویی دیگر روزنامه فایننشال تایمز اعلام کرد که جنگ خاورمیانه فروش منطقه‌ای خودروهای نیسان را به نصف کاهش داده است.

وقتی خودروهای برقی روی دست سازنده باد می‌کنند !

این اتفاق نشان می‌دهد که غول‌های چینی مانند BYD با سرعتی فراتر از تقاضای واقعی بازار تولید کرده‌اند و این احتمال می رود که تیراژ تولید در کوتاه‌مدت تعدیل شود تا از انباشت سرمایه در گاراژها جلوگیری شود ؛ البته وقتی بازار داخلی چین اشباع می‌شود، این شرکت‌ها برای حفظ تیراژ تولید، محصولات خود را با فشار مضاعف به بازارهای جهانی مانند اروپا، جنوب شرق آسیا و خاورمیانه صادر می‌کنند.

اما برای تخلیه این حجم از موجودی انبار، BYD و سایر رقبای چینی مجبور به کاهش شدید قیمت‌ها هستند که این موضوع تسلا و خودروسازان اروپایی را هم مجبور به کاهش قیمت می‌کند و احتمالا قیمت خودروهای برقی درماه های آینده در سطح جهانی افت قابل ملاحظه ای داشته باشد.

{$sepehr_media_2281889_700_400}

نیسان در دوراهی بقا یا فرار

ازسویی دیگر، گزارش فایننشال تایمز درباره نیسان،نشان داد که خودروسازان ژاپنی و سنتی تا چه اندازه در بازارهای استراتژیک به دلیل تنش‌های سیاسی و جنگ آسیب زا هستند و کاهش ۵۰ درصدی فروش در یک منطقه کلیدی مانند خاورمیانه، نیسان و تأمین‌کنندگانش را مجبور کرده تا شیفت‌های کاری را کاهش بدهند و یا در خطوط تولید مرتبط با مدل‌های محبوب مانند نیسان پاترول یا ایکس تریل را بازنگری کنند و  این به معنای کاهش تیراژ کلی تولید برندهای سنتی در سال ۲۰۲۶ است.

فرار پاترول‌ها از جهنم جنگ!

این احتمال وجود دارد که نیسان تمرکز تولید خود را از مدل‌های مخصوص خاورمیانه به سمت بازارهای باثبات‌تر مثل آمریکای شمالی ببرد و یا اینکه وقتی تیراژ تولید کاهش یابد، هزینه تمام‌شده هر خودرو برای کارخانه بالا رفته و به همین دلیل نمی تواند مانع از کاهش قیمت خودروهای نیسان در سطح جهانی شود درعین حال نیز مجبور است برای جبران افت فروش در خاورمیانه، متوسل به جشنواره‌های فروش و تخفیف‌های سنگین در مناطق دیگر برای حفظ سهم بازار شود.