نفس کشیدن در تونل توحید، آسان می‌شود

عملكرد هوشمند سيستم در راه اندازي و ورود جت فن‌هاي سقفي به مدار بر اساس ميزان آلودگي هواي تونل و كنترل هوشمند دور موتور و قدرت اكسيال فن هاي نصب شده با توجه به ميزان هواي مورد نياز و آلودگي موجود در تونل ، عمل خواهد كرد.

کد خبر: ۱۲۱۰۲۰

تاریخ: ۲۹ شهريور ۱۳۸۹ - ۱۴:۱۰

ایرنا: تراكم هواي گرم و آلوده به طوري كه نتوان در تونل توحيد تهران نفس كشيد، مشكلي است كه از روزهاي ابتدايي بهره برداري اين تونل براي تهراني‌ها وجود داشته كه مديرعامل سازمان مهندسي و عمران شهر تهران از راه اندازي سيستم جديد تهويه هواي اين تونل تا پايان هفته جاري خبر مي دهد.

جت فن‌هاي تونل توحيد از روزهاي ابتدايي راه اندازي اين تونل با توجه به شمالي - جنوبي بودن اين تونل، توان مكش كامل هوا و آلودگي متراكم در تونل را نداشت و اين مساله به عنوان يكي از ضعف‌هاي جدي تونل توحيد مطرح بوده است.

تونل توحيد داراي ‪ ۲‬هزار و ‪ ۱۳۶‬متر طول است كه در ورودي‌ها و خروجي ها شيب بيش از ‪ ۸‬درصد و در طول مسير تونل، از صفر تا ‪ ۴‬درصد در نظر گرفته شده است و همين موجب مي‌شود كه جت فن‌هاي نصب شده در داخل تونل بخصوص در شش ماه دوم سال كه هوا متراكم تر و آلودگي افزونتر است نتوانند كار تخليه هواي تونل را به درستي انجام دهند.

به اعتقاد كارشناسان در تونل توحيد بايد از روش‌هاي اگزوز، اگزوز فن و حتي روش باراني استفاده كرد.

اكنون و در حالي كه شرايط آب و هوايي تهران رو به سردي و وارونگي مي‌رود، مسوولان شهرداري درصدد راه اندازي كامل سيستم تهويه هواي اين تونل هستند تا مردم تهران از مهرماه، شاهد انبوه آلودگي در اين تونل نباشند.

علي اصغر مونسان مديرعامل سازمان مهندسي و عمران شهر تهران در اين‌باره به خبرنگار ما مي‌گويد: از پنجشنبه گذشته قسمتي از سيستم تهويه تونل توحيد كار خود را آغاز كرده و آلودگي هوا در اين تونل به شدت كاهش يافته است.

وي مي‌افزايد: سيستم تهويه در ديگر بخش‌ها نيز طي اين هفته كار خود را آغاز خواهد كرد و تا پايان هفته، ميزان آلودگي هوا در تونل توحيد به سطح استاندارد خواهد رسيد.

مونسان تاكيد مي‌كند: سيستم‌هاي تهويه در قسمت‌هاي شمالي و جنوبي راه اندازي شده و قسمت مياني نيز تا پايان هفته كار خود را آغاز خواهد كرد.

مديرعامل سازمان مهندسي و عمران شهر تهران با تاكيد بر اينكه ديگر بخش هاي سيستم هوشمند نيز به زودي راه اندازي مي‌شود مي‌گويد: حس گرهاي اعلام آتش سوزي در قسمت بالاي تاج تونل و حس گرهاي بادسنج كه سرعت وزش باد و جريان هواي موجود در داخل تونل را اعلام مي‌كنند، سيستم هوشمند دوربين‌هاي ثبت تخلف، حادثه و تصويربرداري داخل تونل و ديگر بخش‌هاي اصلي مجموعه سامانه هوشمند تونل را تشكيل مي‌دهند.

وي مي‌افزايد: با اجراي كامل سامانه هوشمند تونل توحيد و بهره برداري از آن بخش‌هاي مختلف تاسيسات و سيستم كنترل تونل به صورت يكپارچه و همزمان از طريق نرم افزاري مديريت مي‌شود.