با تدبیر راهور انجام شد؛

توقف شماره گذاری و اعمال محدودیت برای «هوو»های آدم کش

وي با اشاره به اين كه مردم انتظار دارند تا پليس موضوع اين تريلي‌ها را بررسي كند چرا كه وظيفه ما ايمني آمد و شد و حفظ جان مردم است، افزود: در رابطه با اين خودرو اقدامات كوتاه مدت و بلند مدتي در دست اقدام است.سردار اسكندر مومني؛ افزود: تريلي‌هاي هوو كه هفته گذشته شاهد يك مورد تصادف مرگبار آنها در جاده دماوند بوديم، داراي اشكالات اساسي در ساختار خودرو، سيستم تعليق، ترمز، پايداري، فرمان‌پذيري و ايستايي است.

کد خبر: ۱۱۰۹۵۵

تاریخ: ۰۵ مرداد ۱۳۸۹ - ۱۷:۳۶

گرچه همواره اینکه «هیچ ارزانی بی حکمت نیست» ضرب المثل ایرانیان و همواره بر زبان ایشان جاری است، اما گویا مسئولان ایران خودرو دیزل و مردم خریدار خودروهای «هوو» به این مهم توجه نکرده باعث ورود ارابه های مرگ به جاده های کشور شدند، خودروهای مرگی که گرچه هیچ امنیت و امکاناتی ندارند اما یک خاصیت بزرگ دارند و آن هم انسان کشی است.

به گزارش خبرنگار «تابناک اجتماعی»، از ابتدای ورود این خودروهای چینی کپی ناقص و نامشروع از خودروهای دارای برند و معروف، مشکلات متعددی ایجاد شد و شاهد انواع و اقسام تصادفات در جاده ها بودیم حال بماند که چگونه ممکن است خودوریی که داراي اشكالات اساسي در ساختار خودرو، سيستم تعليق، ترمز، پايداري، فرمان‌پذيري و ايستايي، توسط موسسه استاندارد مجوز دریافت کرده و شماره گذاری شود تا بتواند در جاده ایران تردد کند.

اما انچه مهم است، تدبیر راهور برای جلوگیری از هرچه بیشتر شدن کشته های این خودرو است چرا که در این مدت ازمایش زنده این خودروها در جاده ها مشخص شد که چه ارابه های مرگی در جاده در حال تردد است.

گرچه در زمان سردار رویانیان(رئیس راهور وقت) توافق شد که این خودروها با ترمز ضد قفل abs وارد کشور شوند؛ اما فقط این کافی نبود چرا که این خودرو حتی با ترمز ABS هم به آدم کشی و حادثه سازی خود ادامه داد و در همان زمان می بایست برخوردی جدی تر با خودروسازان بی توجه به جان مردم کرده و از همان ابتدا شماره گذاری متوقف و تردد آن ممنوع می شد!

اما اکنون با توجه به اینکه این خودروی چینی توانایی های خود را نشان داد و ثابت کرد که در همین سن کم میتواند چنین کشته هایی به جای بگذارد؛ وای به حال سال های بعدی که این خودرو کمی پیر تر می شود.

با جنایتی که اخیرا در جاده دماوند اتفاق افتاد، این بار رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با اشاره به توقف شماره‌گذاري تريلي‌هاي هوو از ابتداي سال جاري گفت: با توجه به تصادفات مرگبار اين تريلي‌ها، در كوتاه مدت محدوديت‌هاي زماني و مكاني براي آنها بزودي اعمال مي‌شود.

سردار اسكندر مومني؛ افزود: تريلي‌هاي هوو كه هفته گذشته شاهد يك مورد تصادف مرگبار آنها در جاده دماوند بوديم، داراي اشكالات اساسي در ساختار خودرو، سيستم تعليق، ترمز، پايداري، فرمان‌پذيري و ايستايي است.

وي با اشاره به اين كه مردم انتظار دارند تا پليس موضوع اين تريلي‌ها را بررسي كند چرا كه وظيفه ما ايمني آمد و شد و حفظ جان مردم است، افزود: در رابطه با اين خودرو اقدامات كوتاه مدت و بلند مدتي در دست اقدام است.

رييس پليس راهور ناجا با اشاره به اين كه هم‌اكنون 16 هزار تريلي هوو در جاده‌هاي كشور تردد دارند، تصريح كرد: هوو با 40 تن بار و 7 محور پذيرش نيروهاي جانبي وارده از سوي يدك را ندارد و به اين لحاظ داراي مشكلات فراواني است در برخي از كشورهاي شرقي از اين خودروها به عنوان كاميون با ظرفيت‌هاي پايين‌تر استفاده مي‌شود.

وي با تاكيد بر اين كه در مرحله اول از اين كشنده‌ها به هيچ وجه براي حمل مواد آتش‌زا و خطرناك استفاده نخواهد شد، افزود: محدوديت‌هاي زماني و مكاني بزودي براي تردد اين خودرو اعمال مي‌شود.

رييس پليس راهور ناجا گفت: شركت ايران خودرو ديزل نيز قرار است نسبت به فراخواني اين خودروها نسبت به اصلاح سيستم آنها بخصوص ترمز اقدام كند. هرچند كه نصب ترمز ضد قفل (ABS) نيز براي اين خودروها كارايي ندارد.

وي تأكيد كرد: ورود تريلي‌هاي هوو به عنوان كشنده تصميم اشتباهي بوده است زيرا اين خودرو در سراشيبي مشكلاتي را به لحاظ ايستايي دارد و باعث مي‌شود تا ترمز از كار بيفتد. همچنين ظرفيت بادترمز اين خودرو با چند ترمز پياپي كاهش يافته و كارايي ترمز از بين مي‌رود.

وي تاكيد كرد: در درزا مدت در صدديم تا ظرفيت تريلي‌هاي هوو را از 40 تن به 26 تن كاهش دهيم و با تغيير وضعيت، از آن به عنوان كاميون، كمپرسي و ميكسر استفاده شود.

رييس پليس راهور ناجا اظهار داشت: در مرحله اول به صورت داوطلبانه ظرفيت خودروها كاهش مي‌يابد و پس از آن به صورت اجباري در اين خصوص اقدام خواهد شد.

وي تاكيد كرد: اگر عمر مفيد اهووها حداكثر 5 سال درنظر گرفته شود واقعا مشخص نيست اگر متوسط عمر اين ناوگان به 10 سال برسد چه فجايعي به بار مي‌آيد.

به گزارش ايسنا، رييس پليس راهور ناجا گفت: تريلي‌هاي هوو علي‌رغم اين كه يك درصد از كل خودروهاي سنگين كشور را تشكيل مي‌دهند اما بيش از 10 درصد تلفات و تصادفات خودروهاي سنگين كشور را به خود اختصاص داده‌اند.

وي همچنين در پاسخ به سوالي در خصوص اعلام آمار افزايش بيش از 8 درصدي كشته‌هاي تصادفات در بهار امسال توسط رييس سازمان پزشكي قانوني گفت: در سال جاري شاهد كاهش 5 درصدي تصادفات جاده‌اي هستيم هر چند نسبت به شرايط فعلي اين تصادفات بالاست.

رييس پليس راهور ناجا افزود: عليرغم آنكه در سال 88 و 89 خودروهاي كشور 12 درصد افزايش يافته و يك ميليون و 400 هزار پلاك جديد براي خودروها به همراه يك ميليون و 500 هزار گواهينامه جديد براي رانندگان صادر شده است.

وي تاكيد كرد: در دهه آينده بيش از 5/2 برابر افزايش ورود خودرو را به جاده‌هاي كشور شاهد خواهيم بود و در دهه گذشته نيز تعداد خودروها 3 برابر شده است.

آخرین اخبار اجتماعی و حوادث ایران و جهان را در تابناک اجتماعی بخوانید.