آزموده ای که بار دیگر آزموده می شود؛

اینجا چمران است؛ بزرگراهی که همیشه باید ترافیک داشته باشد!

از سوی دیگر، کشیدن این خط گارد آن هم با کمترین مقاطع ورود و خروج اتوبوس ها کمی عجیب به نظر می رسد، چرا که با کوچکترین نقص فنی یک اتوبوس در این خط دیگر اتوبوس ها نیز متوقف شده و عملا با توجه به طولانی بودن فاصله بریدگی های خط ویژه «بی.آر.تی» ساعت ها ترافیک و گرفتاری در انتظار مسافران بخت برگشته خواهد بود که البته با ایجاد این خط، عملا دوربرگردان های این محور نیز کور شده و خودروها مجبورند راه طولانی تری برای رسیدن به بریدگی و دوربرگردان پشت سر گذارند که این مهم عاملی دیگر بر تشدید ترافیک بزرگراه خواهد بود.

کد خبر: ۱۱۰۰۲۹

تاریخ: ۳۰ تير ۱۳۸۹ - ۰۷:۰۲

در حالی که پیشتر نیز در بزرگراه چمران، با ایجاد خط ویژه عبور خودروهای امدادی و همچنین اتوبوس های شهری، سعی در کشاندن مردم به سمت استفاده از خودروهای عمومی شده بود و این کار شهرداری، ترافیک بسیار سنگینی را در این محور پدید آورده بود، این بار نیز در اقدامی مشابه، با گاردکشی خیابان و اختصاص یک خط عبوری به اتوبوس های تندرو، همان تجربه در حال تکرار است. حال آن که هم اکنون با افزایش تعداد خودروهای موجود در سطح خیابان های تهران، پایتخت با ترافیکی بسیار سنگین روبه رو خواهد شد که قطعا این ترافیک سنگین در این محور، دیگر خیایان ها و بزرگراه ها را نیز تحت تأثیر قرار خواهد داد و در این صورت، شاهد گره کور دیگری بر ترافیک تهران خواهیم بود.

به گزارش خبرنگار «تابناک اجتماعی»، با توجه به تجربه ناموفق اختصاص یک خط عبوری بزرگراه چمران به اتوبوس ها که چند سال پیش صورت گرفت، مشخص نیست شورای شهر تهران با چه تحلیل و توجیهی این کار را مصوب کرده است؟!

بنا بر این گزارش، در حالی که خط تندروی اتوبوسی در محور جنوب به شمال در خیابان ولیعصر وجود دارد، شهرداري تهران این بار می خواهد پروژه خطوط «بي.آر.تي» را در حالي در مسير بزرگراه چمران راه‌اندازي كند كه هنوز اين طرح به اجرا درنيامده است و انجام عمليات آماده‌سازي مسير ويژه رفت و آمد اتوبوس‌ها براي خودروهاي عبوري مشكل‌ساز شده است.

از سوی دیگر، کشیدن این خط گارد آن هم با کمترین مقاطع ورود و خروج اتوبوس ها کمی عجیب به نظر می رسد، چرا که با کوچکترین نقص فنی اتوبوس در این خط، دیگر اتوبوس ها نیز متوقف شده و عملا با توجه به طولانی بودن فاصله بریدگی های خط ویژه «بی.آر.تی» ساعت ها ترافیک و گرفتاری در انتظار مسافران بخت برگشته خواهد بود که البته با ایجاد این خط، عملا دوربرگردان های این محور نیز کور شده و خودروها مجبورند راه طولانی تری برای رسیدن به بریدگی و دوربرگردان پشت سر گذارند که این مهم، عاملی دیگر بر تشدید ترافیک بزرگراه خواهد بود.

ناگفته نماند، با توجه به این که هنوز این پروژه آغاز نشده و از آنجا که برخی قسمت های بزرگراه چمران عرض کمتری (سه خط عبوری) داشته و همچنین اختصاص یک خط عبوری به اتوبوس های تندرو، ترافیک بسیار سنگین آن هم نه در ساعات پیک ترافیک بلکه در زمان هایی که ترافیک بسیار کم و روان است، عابران این بزرگراه را دچار مشکل کرده است.

بنا بر این گزارش، در روزهاي اخير، شماري از شهروندان به همراه تماس با روزنامه جام‌جم در حالي كه از چند برابر شدن بار ترافيك هر روزه اين مسير گلايه دارند، از مسئولان خواسته‌اند به اين وضعيت رسيدگي كنند.

هرچند پیشتر به دلیل عملیات عمرانی که برای راه اندازی تونل توحید بود، بزرگراه چمران ترافیک سنگین و نفسگیری داشت، هم اکنون نیز با توجه به روان شدن ترافیک درون تونل، بار ترافیکی سنگینی در خروجی های تونل توحید -  هم در بزرگراه نواب صفوی و هم بزرگراه چمران - وجود دارد که با ایجاد خط «بی.آر.تی» قطعا این ترافیک دوچندان خواهد شد.

بنابراین، عابران این مسیر باید همچنان که در سرنوشت این بزرگراه نوشته شده، در ترافیک های سنگین منتظر بمانند.