برخورد پلیس با دوچرخه‌سوارها همانند رانندگان خودرو

کد خبر: ۱۰۲۸۶۲

تاریخ: ۱۷ خرداد ۱۳۸۹ - ۱۲:۲۰

رئيس پليس راهور تهران بزرگ در جمع خبرنگاران در حاشيه همايش پيشگيري از تخلفات رانندگي وسايل نقليه عمومي به منظور كاهش حوادث و تراكم در راه‌ها گفت: امسال تصميم گرفته‌ايم در تمام نهادها و سازمان‌هاي دولتي كارشناس اعزام كنيم تا به پرسنل آنها آموزش دهند. در سال گذشته نيز تمامي مدارس و حتي مهدكودك‌ها را آموزش داده‌ايم. اگر موسسات خودشان مكاني داشته باشند كارشناس اعزام مي‌كنيم اگر نه مي‌توانيم در سالن خود راهنمايي و رانندگي به آنها آموزش دهيم.

به گزارش خبرنگار ايلنا، سرهنگ هادي هاشمي افزود: بر همين اساس اولين جلسه به منظور كاهش تخلفات حمل‌ونقل عمومي با تاكسيراني برگزار شد و بعد از آن حوزه‌هاي آموزشي نيز برگزار مي‌كنيم.

وي افزود: تاكسي‌ها در شهر تهران 30 درصد تصادفات را شامل مي‌شوند كه در نيمي از آنها خودشان مقصر هستند.

وي تاكيد كرد: معضل ديگر شهر تهران تراكم ترافيك است كه آن هم به علت تخلفات رانندگي به وجود مي‌آيد كه بيشترين آنها توقف در راه‌هايي است كه توقف ممنوع است و به خصوص پارك دوبل.

وي درباره معضل سوم تهران آلودگي محيط‌زيست گفت: اگر خودروها معاينه فني نداشته باشند و مقررات را رعايت نكنند معضل ما بيش از اين مي‌شود.

وي درباره طرح مسير دوچرخه‌سواري و كرايه دوچرخه به مردان گفت: دوچرخه وسيله پاك و سالمي است كه هيچ آلودگي ايجاد نمي‌كند و سبب تقويت جسم مي‌شود و امروز پس از سال‌ها كه دوچرخه از دور خارج شده بود و تنها به وسيله اسباب‌بازي كودكان تبديل شده بود، در دنيا به اين نتيجه‌ رسيده‌اند كه از دوچرخه براي بهتر كردن غول ترافيك استفاده بهينه كنند.

وي افزود: اين طرح در منطقه هشت شهرداري تهران آغاز شده تا بتوانيم از طريق اجراي آزمايشي آن به رفع نواقص آن بپردازيم و سپس در مناطق ديگر به اجرا درآوريم.

وي گفت: فعلا در كشور چيزي به عنوان گواهينامه دوچرخه‌سواري ارائه نمي‌شود اما راننده دوچرخه‌سوار حكم راننده را دارد و تمام قوانيني كه شامل ديگر رانندگان مي‌شود، شامل دوچرخه‌سوار هم مي‌شود.

وي با اشاره به اينكه بايد در هر خانه‌اي كتاب آئين‌نامه راهنمايي و رانندگي در دسترس باشد، گفت: دوچرخه‌سواران بايد آئين‌نامه را بدانند.

آلودگي‌هوا ريه‌هاي ماموران را خراب كرده است

وي در مورد ميزان آزبست در هواي تهران گفت: استاندارد آزبست در دنيا صفر است. اما در تهران 300 برابر شهرستان‌هاي اطراف است.

وي با توضيح اينكه آزبست رشته‌اي است كه در زماني كه در هوا گسترش مي‌يابد و وارد ريه مي‌شود آنجا مي‌نشيند و از ريه خارج نمي‌شود و در لنت ترمز و صفحه كلاژ از آن استفاده مي‌كنند، گفت: در سال 84 مصوب شد كه در سال 76 استفاده از آزبست ممنوع شود، اما در سال 76 وزارت صنايع از دولت ده سال براي به روز كردن و استفاده از ماده جايگزين وقت خواست. در سال 86 اين ده سال به پايان رسيد اما در سال گذشته 770 هزار تن آزبست از مالزي وارد شد.

وي گفت: ما براي تشخيص ميزان اثرات آزبست از دانشگاه علوم پزشكي خواستيم كه به مطالعه نيروهاي ما بپردازد. طي سند دانشگاه علوم پزشكي ميزان آزبست در بدن نيروهاي پليس راهنمايي و رانندگي چهار برابر آزبست موجود در هواي تهران است.

وي تاكيد كرد: وزارت صنايع، موسسه استاندارد و سازمان محيط‌زيست بايد پاسخگو باشند كه چرا اين قانون رعايت نمي‌شود و اكنون 35 درصد ريه نيروهاي پليس راهور خراب است چرا براي اجراي اين قانون فكري نمي‌كنيم و چرا هنوز از ماده جايگزين استفاده نكرده‌ايم.

دستگيري باند جاعل گواهينامه و حكم ترخيص خودرو

وي در جمع خبرنگاران گفت: در سال گذشته باندهاي جعل علائم راهنمايي و رانندگي به اين شرح دستگير شده‌اند كه باند جعل آرم طرح ترافيك، باند جعل آرم معاينه فني، باند جعل گواهينامه و حتي باند جعل حكم ترخيص خودرو كه شامل 65 نفر مي‌شد.
وي تاكيد كرد: اما اين فايده‌اي ندارد. ما بايد بتوانيم از فناوري استفاده كنيم.

وي در خصوص طرح آئين‌نامه افزايش جرايم راهنمايي و رانندگي گفت: الحمدالله بعد از هشت سال مواد اين آئين‌نامه در حال به تصويب رسيدن است و بعد از اينكه از مجلس خارج شود ما براي اطلاع‌رساني اقدام مي‌كنيم.

تخلفات ثبت‌شده دوربين 48ساعت بعد به منازل ارسال مي‌شود

وي همچنين درباره دوربين‌هاي راهنمايي و رانندگي موجود در شهر گفت: 100 دستگاه دوربين در محدوده ترافيك، 42 دستگاه در بزرگراه‌ها، 420 دستگاه در سطح شهر قرار دارد كه اين دستگاه‌ها علاوه بر ثبت پلاك‌ها تخلفات داخل محدوده را هم ثبت مي‌كند.

وي در پاسخ به خبرنگار ايلنا افزود: از زماني كه پلاك‌ها ثبت مي‌شود در استان تهران 48 ساعت و در شهرستان‌ها 72 ساعت تا ابلاغ عكس به راننده‌ها زمان لازم است.وقتي كه دوربين عكس را مي‌گيرد پلاك را به بانك اطلاعاتي وسايل نقليه ارسال مي‌كند و تخلف را ثبت مي‌كند و به آدرس مالك ارسال مي‌شود. آنهايي كه آرم طرح ترافيك دارند و آنهايي كه كارت شناور دارند را دستگاه مي‌شناسد.

وي گفت: روزانه ورود غيرمجاز 150 هزار دستگاه ثبت مي‌شود كه عمدتا در آن منطقه سكوت دارند و چاره‌ ديگري ندارند.