خودروهای داخلی در قیمت با خارجی‌ها در رقابتند/ اساسی‌ترین مشکل ما عدم نظارت مجلس در بخش خودروست
آشفتگی در بازار‌های خودرو همچنان ادامه دارد؛ اما گویی این بخش از صنعت کشور که سایر بازار‌ها نیز به شدت تحت تأثیر آن هستند و هرگونه نوسان در این بازار اثرات مستقیم خود را بر قیمت سایر اجناس از جمله قیمت مسکن و خوراک می‌گذارد، از نظر دولت کامل محو شده است!
به گزارش «تابناک»؛ شاید نتوان در هیچ دوره‌ای از تاریخ و در هیچ کشوری، مشابه این وضعیت را پیدا کرد که در شرایط بحران اقتصادی، دولت یک بخش از اقتصاد کشور را به دلالان سپرده و آن‌ها با همدستی تولیدکنندگان انحصاری، خون مشتریان و مردم را در شیشه کرده باشند.
نکته جالب این که هیچ نظارتی از سوی هیچ نهاد نظارتی روی بازار‌ها و به خصوص خودرو سازی‌ها وجود ندارد. مهم‌ترین رکن نظارتی کشور که مجلس شورای اسلامی است، بیش از حدود ۴۰۰ روز است طرح مربوط به ساماندهی بازار خودرو را مسکوت گذاشته اند.
کمیسیون صنایع مجلس، که اصلی‌ترین کمیسیون مربوط به خودروسازی است ـ به اذعان بسیاری از نمایندگان مجلس ـ تحت تأثیر لابی‌های سنگین دلالان خودرو و خودروسازی‌ها قرار گرفته و کلیه تحریمات در مجلس در برخورد با خودروسازی‌ها خلاصه شده و در چند سؤال از وزیر صنعت ـ که آن هم با لابی‌های گسترده مدام به تعویق می‌افتد و یا به صورت کامل ـ منتفی میشود.
عبدالکریم حسین زاده در گفت‌وگو با تابناک در خصوص این موضوع اظهار داشت: ما به عنوان یک طیف اصلاح طلب یا گروهی که اعتقاد داشتیم باید تغییراتی در برخی از قسمت‌های مدیریتی رخ دهد، باید یکسری تغییرات را از خودمان شروع می‌کردیم تا حرفی را که می‌زنیم دقیق‌تر باشد.
این نماینده مجلس گفت: رانت و فساد همیشه بوده و هست؛ اما زمانی که من به عنوان نماینده آن را تأیید و اعلام می‌کنم در حوزه خودرو رانت و فساد وجود دارد، باید همه نقاط را کاملا شفاف بیان کنم تا گزاره‌های پرسش‌گرایانه در ذهن مردم شفاف شود و سیاستمداران را به مسائل آگاه کند.
وی همچنین ادامه داد: واقعیت اما این است که بازار به صورت کلی و بازار خودرو به صورت خاص ولنگار است و مدیریت حاکمیتی قاطعی بر آن سوار نیست. ادعای ما این است که پس از چهل سال، خودرو تولید داخل داریم و این را هم قبول داریم که به دلیل برخی شرایط، قیمتها افزایش پیدا کرده است. درصدی از این افزایش‌ها نیز با توجه به این شرایط قابل قبول است، اما وقتی مدعی این هستیم که خودرو تولید ملی است و مواد آن در داخل تولید میشود، نباید قیمت آن از شکاف بین دلار و ریال پیروی کند؛ ذهنیتی که درباره خودروهای خارجی ایجاد شده و قیمت‌های آن از میلیون به میلیارد رسیده به خودرو داخلی هم سرایت کرده و نمی‌خواهد از این رقابت جدا کند. در وهله نخست این ناشی از ضعف ما مجلسی‌هاست که نشان می دهد، نظارت قاطعی بر این موضوع نداریم. از سوی دیگر، دستگاه‌های نظارتی ورود جدی به این موضوع ندارند و تا حدود زیادی، دولت به مفهوم عام و حوزه بازرگانی داخلی نیز به صوت خاص، تمایلی به کنترل قیمت ها ندارند و انگار از اوضاع راضی هم هستند.
این نماینده مجلس افزود: همان گونه که ما در مجلس راکد مانده ایم، به همان نسبت دولت هم در آن بخش‌ها راکد مانده و نمی‌تواند کاری از پیش ببرد. به نظر من، کمیسیون صنایع و وزارت صنعت، باید سیاست‌گذاری راهبردی بر قیمتها و نرخ رشد داشته باشند.
این نماینده مجلس در پایان خاطرنشان کرد: ما در هر افزایش قیمت، میزان زیادی از اثرات اجتماعی ناشی از نارضایتی‌ها ایجاد می‌کنیم. احساس من این است که ما بسیاری از موضوعات اساسی را به شوخی گرفته ایم و انگار متوجه نیستیم افزایش ناگهانی قیمتها همواره در حال کم کردن حجم جامعه متوسط و افزایش فقرا در کشور است.
ما اصلا متوجه نیستیم که ادامه این روند چقدر می‌تواند خطرناک و ناامیدکننده باشد و باعث نارضایتی عمومی و موج سواری عدهای که به دنبال این افزایش نارضایتی‌ها هستند بشود؛ بنابراین، تا زمانی که ما این چیز‌ها را نبینیم، قاطعیتی برای مدیریت قیمتها نخواهیم داشت و وضعیت به همین شیوه خواهد ماند.
دل ات خوشه تابناک؟ خودرو و خونه تا سیب زمینی و پیاز٬ کدومشون سامان داره؟ 
| 
تنها چیزی که الآن سامان داره کنسرتهای رقص مختلط و اجرای شوهای پاپ به سبک غربه . اینه اون چیزی که روبان رنگیها بجای کار و غذا گذاشتن وسط سفره مردم | ناراحت نباش ، ایشالا با یه زلزله ۱۰ ریشتری تو تهران و یا با چند تا بمب اتمی قیمتها واقعی میشه ، بخصوص با ۳۰ تا ۴۰ میلیون کشته ...انشا ا...و بحق همین ماه عزیز
| جناب ناشناس ۱۹:۴۳خدمتتون عارض بشم که جالتر اینکه نهادهای نظارتی و قضایی هم فقط و فقط نگران همین کنسرتها هستن.از استعفا دادن اجباری شهردار تهران تا بلواهای کنسرت در شهرای دیگه. این نهادهای مخالف روبانهای رنگی هم کا ی به نابسامانی های اقتصادی ندارن. ظاهرا برا دوطرف کتسرت و جلوگیری از کنسرت، دوچرخه سواری و جلوگیری ازون و رقص و مخالفت با رقص بچه مدرسه ای ۷-۸ یاله مهمتر از همه چیزه. | اقا ببخشید یه سوال داشتم این روبان رنگیا از کجا اومدن مثلا بیست ساله قبل از 92 رو چکار میکردن با تشکر19:43 بهترین کار خرید ماشین های دست دوم خارجی از چین بود.اما مگه سود یه عده اجازه چنین چیزی رو میده؟؟؟؟؟؟وزیر صنعت میگه مشکل ارزی داریم و نمیشه این کارو کنیم.سوال اینجاست مگه قراره با دلار اینکارو کنیم؟با یوآن اینکارو انجام میدیم.با توجه به اینکه ماشیت دست دوم هم هست حساسیت و ورود قطعه هم بهتر انجام میشه. | چهار و نیم میلیارد دلار پول یه کارخونه ماشین سازی رو دادن به این لگنسازها مشکل ارزی کجا بود مشکل طولی دارن اینا با ما مجلس زیبا نیست جایی است توسط عدهای برا رسیدن به مقاصد و امپراطوری وسلطانی از هیچ به همه چی رسیدن به هیچوجه از نظر دولت محو نشده بلکه عدم کنترل قیمت توسط دولت عمدی می باشد و منافع سرشاری را عایدش میکند چون مالک هردو کارخانه ایران خودرو و سایپا خود دولت است و خیلی از نهادهای دیگر نیز از ایندو کارخانه ارتزاق میکنند و در این میان تنها کسیکه سرش کلاه میرود و جیبهایش غارت میشود فقط مردمند که گزینه دیگری ندارند!!!!!!!!!!!!! شما سالهاست که نمی بینید این نمایندگان یک کاری کردن که از هر چی اصلاح طلب هست حالمان خراب می شود یا به صورت کلی از هر چی نماینده ....این ها نماینده مردم نیستند .... نماینده دلالان هستند ........
| من خودمم یه مدته عاشق اصولگراها شدم 
| نگران نباش. مجلس یا دولت بعدی اگه دست اصولگراها باشه، باز هم حالت خراب میشه. این دور تسلسل هست. هر چند سال یکبار تکرار میشه. مردم تو هر انتخابات از ترس یا کینه منتخبین قبلی میرن به جناح مخالف رای میدن. چیزی که متوقف نمیشه رای دادنه و البته عبرت نگرفتن مردم. دانشجویان هم به جای مطالبه اقتصادی کشور ، دنبال آزادی حجاب هستند این هم از نسل دانشجوی ما مسولانی که حتی برای یک ریال گرانی ساکت نشته اید بیت المال به سبب سکوت شما از قشر متوسط و ضعیف جامعه در حال انتقال به قشر مرفح است و به گردن 70 میلیون ایرانی حق دارید و مردم از شما نمی گذرند اخوی جوک تعریف نکن و خودت را هم به ندانستن نزن شما تکلیف خودت را با نرخ ارز معلوم کن قیمت همه کالاها خود به خود معلوم و تثبیت می شود اما اگر دنبال قیمت گزاری بدون در نظر گرفتن تغییرات نرخ ارز هستی باش تا صبح دولتت بدمد | لطفا شما خودت رو به اون راه نزن با این نظر تکراری غلط | حبیب خان اتفاقا نظرشون کاملا درسته ، کاهش ارزش پول ملی بر روی قیمت همه چیز تاثیر داره واردات خودرو رو آزاد کنید وقتی نمیتونید تولید کنید و نظارت کنید
تا کی پول بیت المال رو برای این دو تا غول فساد خرج میکنید
| منفعت دارن تو خودروسازی، واردات رو که آزاد نمیکنن. | بزرگوار کمبود شدید ارز اجازه واردات خودرو و سایر اقلام غیر ضرور را فعلا نمی دهد به نظرم علت عدم دخالت مجلسیها در موضوع خودرو نفعی هست که شامل خودشان نیز میشود و نمیخواهند از این نغع بی بهره شوند نمونه ان یکی از نمایندگان در دور قبلی مجلس میباشد که قبل انتخابات دبیری بیش نبود ولی بعد از 4 سال نمایندگی مجلس ،خانه چندین میلیاردی در بهترین نقطه...خریداری کرده، ایا تنها با حقوق نمایندگی مجلس میشود چندین میلیارد پس انداز کرد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟بنابراین از قدیم گفته اند چاقو دسته خودش را نمی برد!!!!!!!!!!!!!
سفره ای پهن شده و هرکس باندازه توانائیش از ان بهره مند میشود و همه شعارها فقط برای زمان انتخابات است و سلام!!!!!!!!!
چرا همه فقط نظر میدن. این حرفا که کارشناس نمیخواد، همه میدونن. یکی پیدا شه عمل کنه. یکی شروع کنه. بسه دیگه. مردم واقعا بیش از توان شون صبور بودن! این خبرها همش چیزی جز سرگرمی برای مردم نیست.یک عده ای دارن هزاران هزار میلیارد پول تو حسابهاشون جمع میکنن.چه خوب میشه تا بیار ریالی رو خرج کنه ببینه عمرش تموم شد و باید تشریف ببره اون دنیا منتظرش هستند. شما بر چه اساسی به این ارابه ها میگویید خودرو ؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!! خودرو سازی ایران آینه تمام شعارهاست فرمایشات ایشون اصول اولیه ی اقتصاد رو هم نقض میکنه! شما بفرما نماینده ها چیکار میکنن و بر چی نظارت میکنن ؟ رویه در پاترول تشکیل شده از فیبر ومشمع اگر پیدا کنی قیمت 5 برابر وانهم نیست فروشنده اظهار داشت چون مواد اولبه گیر نمیاد تا تولید بشه حیرت انگیز نبست فیبر ومشمع وارداتی معلوم میشود فقط در شعار های دروغی به خودکفائی رسیده ایم | خودت فهمیدی چی گفتی؟ این شعر بود؟ مجلس رو چی نظارت داره که رو این مقوله داشته باشه. تابناک تروخدا یه مطلبی درمورد قانون سی جی تی بنویسچرا از سال 66 تصویب نشده، تنها راه بریدن دست دلال ها از بازار مسکن وخودرو همین قانونه
ژن های خوی اینجا هم فعالند بود یا نبود مجلس یا مسولین اهمیتی هم مگه داره واقعا من یکی وقتی خبر از خودرو میشنوم یا میخونم حالم بد میشه. این پادشاه هفت اقلیم خودروساز پس کی قرار هست نابود بشه و ارابه مرگ (پراید) تو زباله دان تاریخ چال بره بشه. خسته شدیم این همه سال ماشین های آشغال و از رده خارج رو بخورد ما دادین.نه امنیت دارن نه استاندارد هستن. آلودگی هوا تو شهرهامون از همین آشغال های از رده خارج کشورهای دیگه مگر نیست؟ لطفا دیگه از خودرو خبر نگذارید. قیمتش و امنیتش و عملکردش واقعا حال آدم رو خراب میکنه. بابا ببندید درشو مارو راحت کنید. اگر شما یک پراید مدل 1375 یا پژو 405 مدل 1370 داشته باشین تمامی قطعات آن بدون استثنا از نمونه های 97 همان مدل ماشین ها مرغوب تر و غیر چینی هستند. دیگر فاجعه از این بالاتر که محصول 25 سال پیش یک کارخانه از همان محصول در زمان حال بهتره؟ چنین فاجعه ای رو در تاریخ صنعت جهان سراغ دارید؟ گاو همه چیزش خوبه از گوشتش تا پهنشدو تا خودروسازی که دارن خون مردم بیچاره را میمکند را به گاوداری تعییر کاربری بدید تا مردم راحت شن مشکل گوشت و شیر و کود کشور هم تا حدی حل بشه
| کارگراشون هم اگر دوست داشتن تو همین گاوداری ها با خیال راحت ادامه ی کار بدند. ملت ایران مستحق چنین بازاراشفته ای میباشد هرجاکه ملت واداربه استفاده ازتولید ملی کردیم گرفتار چنین سردرگمی واشفتگی میشویم چون رقابتی نیست وتولید کننده داخلی هم متاسفانه از سو نظارتها وحسن نظر مسوولین به خودشان نهایت بهره ازملت بیچاره میبرند
| وقتی لوازم خانگی را هم انحصاری کردند دیدید قیمت ها از لوازم خانگی خارچی پیشی گرفت این است حماست از مردم خودروسازان موظف بوده اند وجوه حاصل از پیش فروش خودرو را صرف خرید قطعه به قیمت زمان ثبت نام کننداگر به این تکلیف قانونی عمل کرده باشند دلیلی ندارد خودروهای پیش فروش را به قیمت زمان تحویل به کسانیکه قبل از گرانی دلار و سکه ثبت نام کرده اند واگذار کنند و اگر وجوه حاصل را صرف هزینه خای جاری کرده اند مقصرند و جبران خسارات وارده به پیش خرید کنندگان خودرو می باشند
| باشه اونا هم به فکر مردم بودند به نظر من چند دلیل باعث افزایش این قیمت ها میشه . اول نبود مدیریت و مرجعی برای تعیین قیمت خودرو مخصوصا خودرو های خارجی یه یک شبه چندید برابر شده. دلالیسم و وجود دلالها در این بازار آشفته که تعین کننده قیمت هستند. . کمبود تولید خودروهای داخلی و نبود ثبات قیمتی . و درآخر افزایش شدید هزینه بنام زدن خودرو و بیش از ده برابر شدن هزینه ها در دفاتر اسناد رسمی . . اول اینکه دولت و مجلس هر دو اثرشان خیلی کم هست و آنقدر که غارتگران از لاشه یک مرده میترسند از دولت و مجلس هیچ ترسی ندارند دوم هدف دولت و مجلس ناراضی کردن مردم هست تا نظام را تحت فشار قراردهند واینان بتواند مجوز مذكرات برجامهای نافرجام متعددرا کسب کنند و کلا کشور را برای همیشه و یک بار تحت سیطره غربیها قرار دهند تا خیال همه راحت شود و ایران هم بشود مثل امارات و عربستان و بحرین تحت قیمومیت امریکاو اسراییل و اروپا!!
اصلا مگه مسئولی تو این مملکت هست که نظارتی کنن ؟ مجلس بی خاصیت و دولت بی خاصیت تر از اون داریم ،بیچاره کردین این مردم رو از سر تا پاتون فکر خودتون هستین درسته که خودروی داخلی در قیمت با خودوری خارجی برابرهدر عوض در کیفیت جبرانش کرده و یک به ده نابرابره
وقتی خودروساز نماینده رو میبره عضو هیت مدیره میکنه معلومه نماینده حامی خودروسازه وزیر صنعت رو باید محاکمه کنند که به چه حقی هنوز خودرو ساز خودرو معوقه یکساله داره دستور آزاد فروشی میده. مافیای صنعت خودرو تو ایران بیداد میکنه معلوم نیست این شرکتهای خودرو ساز به چه نهادها واشخاصی در کشور وابسته اند وهر کاری می خواهند میکنند سازمان بازرسی دقیقا کجای کاره؟ واقعا درست می فرمایید نمایندگان چکار می کنند این اقایان بجز هزینه برای مردم وبیت المال وبردن اقوام وقوم خویشهای سر کار تاکنون کار شاخصی انجام داده اند گرانی تورم مسکن ارزاق عمومی مردم شب مخوابیم وصبح می بینیم قیمت مسکن واجاره بها. رسیده به اسمان و......خوب کار اقایان چیست نماینده ای که با پول بنگاهداران به مجلس رفته باید هوای همان بنگاهدار را داشته باشد بهترین راه حل وضع قوانین این است که به خود همان سازمان بدهیم البته با پذیرش مسئولیت ان انرا بعدا به قانونگذار با حضور ان سازمان بررسی وتصویب نماید نمونه ای مانند اگر پدر یا مادر خارجی باشد ..... جلوی این هزینه های بی خود را بگیریم وصرف تولید وایجاد اشتغال کنیم اساسی ترین مشکل نبوده بازار ازاد برای ایجاد رقابته نه نظارت مجلس اگه این ادعای که قیمت خودردها قابل رقابت با خودروهای خارجی است خوب چرا صادرات خودرو رو به جایپیاز و گوجه فرنگی تو دستور کار نمی ارید. شما خودرو صادر کن و تعرفه رو هم از روی خودروهای خا جی بردار بعد بازار خودرو خود به خود درست میشه. اصلا مگر خودرو در بازار دینا این قیمتی است که شما در ایران بفروش میگذارید ..........انها یک چهارم این قیمتهها هم نیستند ............حالا دارید با خدور خوب خارجی مقایسه میکنید هرکسی خواست نظارت کنه مافیای خودرو دمش را برید فرق محصول با مسئول در چیست؟ کمیسیون صنعت بدترین ضربه را به کشور زده است . لطفا گزارش عملکرد کمیسیون و انچه را که بین خودروساز و کمیسیون گذشته را بطور کامل اعلام نمائید تا عمق فاجعه مشخص گردد . هیچ دلیلی وجود ندارد که سازمانهای نظارتی ندانند و یا نتوانند جلوی تخلفات را بگیرند. وقتی تخلف اشکار و در بین مردم پخش می شود . یعنی همه به ان واقف شده اند پس چطور سازمانهای نظارتی خبر نداشته و یا خود را به بی خبری زده است .