جدول نرخ عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک جدید
طرح جدید ترافیکی پایتخت بنا بر مصوبه شورای عالی ترافیک و شورای شهر تهران از 15 فرودین ماه سال آینده، لازم الاجرا است و بر اساس مصوبه شهروندان درصورت تردد در محدوده طرح ترافیک جدید بر اساس زمان ورود و خروج، نوع معاینه فنی و ... عوارض پرداخت می‌کنند، عوارضی که نرخ آن به تصویب شورای شهر تهران رسیده است.
به گزارش ایسنا، محسن پورسیدآقایی ضمن تاکید بر نقش معاینه فنی برتر در کاهش نرخ عوارض تردد در تهران گفت: تفاوت قیمت عوارض برای خودروهایی که معاینه فنی برتر دارند با خودروهایی که معاینه فنی معمولی دارند 20 درصد یعنی حدود یک میلیون تومان است.
وی افزود: همه خودروها می‌توانند، معاینه فنی برتر اخذ کنند؛ چراکه تنها تفاوتی که میان معاینه فنی برتر و معمولی وجود دارد، این است که خودرو در دور 2500 RPM نیز باید خروجی آن اندازه گیری شود؛ لذا بیشتر به تنظیم موتور و اصلاح آن توجه میشود و هر خودرویی که بتواند معاینه فنی معمولی اخذ کند، می‌تواند با تنظیم موتور و تعمیرات، معاینه فنی برتر هم اخذ کند.
پورسیدآقایی گفت: در این شرایط برای افرادی که با خودرویشان به صورت مداوم در محدوده طرح ترافیک تردد می‌کنند، به صرفه است که معاینه فنی برتر اخذ کنند.
معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه خودروهایی که حتی یک روز از تولید آنها گذشته است نیز بایستی معانیه فنی برتر بگیرند گفت: براساس قانون خودورها تا 4 سال از معاینه فنی معاف هستند اما نکته اینجاست که معافیتی برای معاینه فنی برتر وجود ندارد و اگر مالکان خودرو بخواهند که از تخفیف بیشتری در طرح جدید ترافیکی بهره مند شوند می بایست معاینه فنی برتر کسب کنند.
به گفته وی و براساس مصوبه شورایعالی ترافیک، طرح ترافیکی جدید از ساعت 6:30 آغاز و تا ساعت 19 ادامه دارد و همچنین زمان تردد به سه قسمت یعنی از ساعت 6:30 تا 10، 10تا 16، 16 تا 19 تقسیم شده است که براساس پیک ترافیک عوارض متفاوت است.
به گزارش ایسنا، براساس جدولی که معاونت حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران در اختیار ایسنا قرار داده، قیمت تردد بر حسب ساعت تردد با احتساب معاینه فنی برتر و عادی عادی و به "تومان" محاسبه شده است.
به گزارش ایسنا، محسن پورسیدآقایی ضمن تاکید بر نقش معاینه فنی برتر در کاهش نرخ عوارض تردد در تهران گفت: تفاوت قیمت عوارض برای خودروهایی که معاینه فنی برتر دارند با خودروهایی که معاینه فنی معمولی دارند 20 درصد یعنی حدود یک میلیون تومان است.
وی افزود: همه خودروها می‌توانند، معاینه فنی برتر اخذ کنند؛ چراکه تنها تفاوتی که میان معاینه فنی برتر و معمولی وجود دارد، این است که خودرو در دور 2500 RPM نیز باید خروجی آن اندازه گیری شود؛ لذا بیشتر به تنظیم موتور و اصلاح آن توجه میشود و هر خودرویی که بتواند معاینه فنی معمولی اخذ کند، می‌تواند با تنظیم موتور و تعمیرات، معاینه فنی برتر هم اخذ کند.
پورسیدآقایی گفت: در این شرایط برای افرادی که با خودرویشان به صورت مداوم در محدوده طرح ترافیک تردد می‌کنند، به صرفه است که معاینه فنی برتر اخذ کنند.
معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه خودروهایی که حتی یک روز از تولید آنها گذشته است نیز بایستی معانیه فنی برتر بگیرند گفت: براساس قانون خودورها تا 4 سال از معاینه فنی معاف هستند اما نکته اینجاست که معافیتی برای معاینه فنی برتر وجود ندارد و اگر مالکان خودرو بخواهند که از تخفیف بیشتری در طرح جدید ترافیکی بهره مند شوند می بایست معاینه فنی برتر کسب کنند.
به گفته وی و براساس مصوبه شورایعالی ترافیک، طرح ترافیکی جدید از ساعت 6:30 آغاز و تا ساعت 19 ادامه دارد و همچنین زمان تردد به سه قسمت یعنی از ساعت 6:30 تا 10، 10تا 16، 16 تا 19 تقسیم شده است که براساس پیک ترافیک عوارض متفاوت است.
به گزارش ایسنا، براساس جدولی که معاونت حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران در اختیار ایسنا قرار داده، قیمت تردد بر حسب ساعت تردد با احتساب معاینه فنی برتر و عادی عادی و به "تومان" محاسبه شده است.
نرخ عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک جدید( قیمت‌ها به تومان)
| قیمت بر حسب ساعت تردد (تومان) | با معاینه فنی برتر | با معاینه فنی عادی |
| در ساعت کم ترافیک بین روز | 13.440 | 16.800 |
| فقط در ترافیک صبح | 19.200 | 24.000 |
| فقط در ترافیک عصر | 19.200 | 24.000 |
| ورود در ترافیک صبح و خروج در ترافیک عصر | 28.800 | 36.000 |
غیر قابل انتشار: ۲
در انتظار بررسی: ۴
انتشار یافته: ۱۱
زنده باد خدمتگزاران به سرمایه داران فروش شهر برای پولدارها و شهرداری چی ها و مسئولین و ... آره با اخذ پول مشکل آلودگی هم حل شد؟ تو محدوده ترافیک مگه دور موتور به 2500 میرسه که این دور رو چک میکنن؟؟ از دقت و وسواسی که برای تعیین میزان ریال دریافتی به خرج دادند کاملا میشه فهمید که از دلسوزی برای معضل ترافیک دارند آتیش میگیرن! یک کلام هرکی پول داره بره طرح ترافیک هرکی نداره نره آیا با گرفتن این مبالغ ،آلودگی هوا بر طرف میگردد ؟ یک خاطره ،، در کرمانشاه شخصی با داشتن هفت فرزند که سه تای آنان دانشجو بود ،وچهارتای دیگر دانش آموز با کلی قرض ،وغوله یک سرپناهی در شهرک پرواز که ۲۰ کیلومتری مرکز شهر است بنا کرده بود اما در پایان کار کنگمیسیون ماده ۱۰۰ به علت عدم رعایت آیین نامهٔ ۲۸۰۰ ایشان را جریمه نمود ،که بعلتی من هم در جلسه حضور داشتم ،واین شخص را میشناختم ،که چه مشکلاتی داره ،که بعد از کلی جر ،وبحث ،ومخالفت من ،حریمه به ۵۰٪ تخفیف تقلیل یافت ،ودر نهایت آنرا قسطی نمودند ، که من با آنکه معترض بودم ،به ایشان گفتم نگران نباش چون با پرداخت این مبلغ جریمه ،خانه ات اکنون ،در برابر زلزله مقاوم شده ؟ که ایشان خندهٔ تلخی نمود ،گفت اکر میداشتم ،خودم ،جان خود ،وفرزندانم را بیشتر از شماها دوست دارم ، اکنون هم با پرداخت حق عبور ،مردم خوشحال باشند که دیگر آلودگی هوا بی تأثیر میگردد ، اما جیب اعضای شورای شهر ،ومدیران شهرداری لبریز از آلودگی ،،؟ فقط گسترش حمل و نقل عمومی . والسلام عجب اینهمه مغز داربم ولی نمی دانم جرا این همه مشکل داریم محسن پورسیدآقایی متاسفانه همیشه پول گرفته میشود اما کجا خرج میشود معلوم نیست میشه بفرمایند با این پول چه کمکی به رفع الودگی هوا می کنند این دیگه باج گیری هست اسمش نه فروش طرح ترافیک.