رامین
| 
۱۹:۴۲ - ۱۳۹۹/۰۵/۱۶
پاسخ
نظرات وگفتنی هارو همه گفتن مشکل گرانی این ماشینهای آشغال ایرانی نخربدنه ،فقط نخریدن زیبنده ما مردم نیست یا زیبنده جیب های برخی از جمله خودروسازان؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ چقدر جالبهخنده دار نیست با حقوق 2.5 میلیونی لگن +107 میلیونی باید بخریمبه
معنی زیبنده چیه
قيمتا مسخره است مثلا ساندرو فوق فوقش به اندازه دو تا تيبا ميارزه يعني دويست تومن ٣٧٥ تومن ديگه چه صيغه ايه ؟؟؟؟؟؟؟ معاون وزیر صنعت بایستی از آشغالهای داخلی دفاع نماید اگر واردات خودروهای دست دوم به کشور عملی گردد / هیچ کس دیگر خودروی داخلی گران نمی خرد. این جماعتی که هی پراید پراید میکنید یعنی الان قیمت ۲۰۰ میلیونی پژو ۲۰۶ و پارس اشغالی نمیبینید که ۲ برابر پرایده؟ در صورتی که اختلافی کیفیتی ندارن و همه اشغالن.پژو سمند که خیلی گرونتر شده چرا گیر دادین به پراید فقط؟ 
سال ۵۳ دایی من درسش که در آلمان تمام شد با پول دانشجویی که برایش مانده بود یک بی ام و ۲۰۰۲ صفر کیلومتر خرید سوارش شد کل اروپا را گشت و‌زمینی با ماشینش آمد ایران یک‌عوارض مختصر داد و چند سال هم زیر پاش بود و برایش خیلی کمتر از این در آمد اگر از نمایندگی بی ام و در تهران آن را میخرید!!! اون‌موقع هم‌در ایران ماشین تولید میشد. خیلی ها این کار را می‌کردند و هیچ به تولید داخل هم‌لطمه نخورد. چون‌اقتصاد آزاد و رقابتی بود نه دولتی و رانتی! این وزیر صنعتگل کجایی ایران میشینه که ماشین خارجی دست دوم رو زیبنده نمیبینه؟ یا کجاست که عبور روزانه صدها تریلی حاوی خودروی استوک رو تشخیص نمیده.این همه خودرو دست دو زیبنده ترکیه و آذربایجان و غیره هستن فقط زیبنده کشور گل و بلبل ما نیستن؟ بعدش چی زیبنده ما هست اصلا؟