خیر. کدوم یکی از تصمیمات دولت تا حالا کارگشا بوده که این دومش باشه
دلال ها کسی نیستند جز وابسته گان دولتی و آقازاده ها که کماکان کار خودشون رو می کنند.

راه حل آزاد‌سازی واردات خودرو توسط خود کمپانی‌های تولید کننده خارجی است

خیلی خوبه البته اگه واقعا همینجور که گفتن عملیاتی بشه و راه گریزی براش نباشه. باید اشخاص دارای گواهینامه که تاکنون اصلا خودرو نداشتند در اولویت اصلی قرار گیرند و بعد کسانی که فقط یک خودرو با بیش از 3 سال کارکرد دارند در اولویت باشند. با این تدبیر خریداران واقعی خودرو میتوانند خودرو بخرند و دست بقیه کسانی که فقط برای دلالی خودرو میخرند از بازار کوتاه شود. با این کار خودرو کالای سرمایه ای نخواهد بود و کالای مصرفی می شود.

خیر. کدوم یکی از تصمیمات دولت تا حالا کارگشا بوده که این دومش باشه
دلال ها کسی نیستند جز وابسته گان دولتی و آقازاده ها که کماکان کار خودشون رو می کنند.

خیر. کدوم یکی از تصمیمات دولت تا حالا کارگشا بوده که این دومش باشه
دلال ها کسی نیستند جز وابسته گان دولتی و آقازاده ها که کماکان کار خودشون رو می کنند.

راه حل آزاد‌سازی واردات خودرو توسط خود کمپانی‌های تولید کننده خارجی است نه توسط آقازاده‌ها

باید مثل فروش خطوط تلفن همراه در سالهای اولیه که بسیار نایاب بود. اولویت بندی افراد متقاضی (و البته دارای شرایط مقتضی) از روش قرعه کشی استفاده شود
در این صورت اگر در خرید خودرو سودی وجود داشته باشد (که الان اینگونه است) همه مردم به شرایط برابر از این منفعت میبرند و خود به خود دست دلالان سود جو که با رانت و کمک برخی نمایندگی های خودروسازان به سرعت پیش خریدها را انجام میدهند قطع شده و به صورت خودکار قیمت های بازار تعدیل خواهد شد.
عملا هم کسی که حوصله و شرایط صبر کردن برای رسیدن نوبت خود را ندارد انصراف میدهد و پیش پرداخت خود را پس میگیرد و کسی که شرایط را داشته باشد به امید واقعی منتظر دریافت خودروی خود میماند( دقیقا برای خط تلفن همراه اینگونه شد)

خیلی خوبه البته اگه واقعا همینجور که گفتن عملیاتی بشه و راه گریزی براش نباشه. باید اشخاص دارای گواهینامه که تاکنون اصلا خودرو نداشتند در اولویت اصلی قرار گیرند و بعد کسانی که فقط یک خودرو با بیش از 3 سال کارکرد دارند در اولویت باشند. با این تدبیر خریداران واقعی خودرو میتوانند خودرو بخرند و دست بقیه کسانی که فقط برای دلالی خودرو میخرند از بازار کوتاه شود. با این کار خودرو کالای سرمایه ای نخواهد بود و کالای مصرفی می شود.

خیلی خوبه البته اگه واقعا همینجور که گفتن عملیاتی بشه و راه گریزی براش نباشه. باید اشخاص دارای گواهینامه که تاکنون اصلا خودرو نداشتند در اولویت اصلی قرار گیرند و بعد کسانی که فقط یک خودرو با بیش از 3 سال کارکرد دارند در اولویت باشند. با این تدبیر خریداران واقعی خودرو میتوانند خودرو بخرند و دست بقیه کسانی که فقط برای دلالی خودرو میخرند از بازار کوتاه شود. با این کار خودرو کالای سرمایه ای نخواهد بود و کالای مصرفی می شود.

دلال ها بهانه هستند خودرو به اندازه کافی عرضه نمی شود تا قیمت ها افزایش یابد و تا زمانی که دولتی هستند و بازار انحصاری بدون رقابت دارند وضعیت همین است