تا کی مردم باید بابت خودروهای بی کیفیت و گران داخلی به خودرو سازان یارانه پرداخت کنند؟!
ناشناس
|
|
۰۰:۱۱ - ۱۳۸۹/۰۲/۰۲
0
0
پاسخ
"شرکت محترم سایپا که نشان داده است به مشتریانش احترام می گذارد و این مطلب را سر لوحه کار خویش قرار داده قطعا برای دلجویی از این دسته از مشتریان محترم که به هر صورت دچار ضرر شده اند اقدام شایسته را به عمل خواهد آورد."
خیلی جالبه، جبران کردن یعنی این که بیان پراید تحویل بگیرین به جای مینیاتور، اونم بعد از این همه تاخیر
این ظلمی که صنعت خودرو سازی داخلی در حق مردم میکنه خدا می دونه کی تموم میشه
saeed
|
|
۰۹:۱۴ - ۱۳۸۹/۰۲/۰۲
0
0
پاسخ
من سوالي از اين "سرباز" عزيز دارم. اگر شما توانايي خريد يك اتومبيل روز دنيا به قيمت واقعي را در ايران داشتيد، آيا هرگز و هرگز سراغ محصولات داخلي ميرفتيد؟
دوست عزيز! حمايت از صنعت داخلي يكي از وظايف هر دولتي در سراسر دنياست. اما وقتي "حمايت" جاي خود را به "انحصار" بدهد، آنوقت شركتهاي حمايت شده خود را محق ميدانند تا هرچه ميخواهند انجام دهند. نمونه آن ساخت پرايد كه بدليل نبود جايگزين مناسب، تا 30 سال ديگر مانند پيكان توليد خواهد شد. و جالب اينجاست كه بقول آقايان "اگر اتومبيل بدون چرخ هم بسازيم مردم ميخرند" مردم هم ""مجبور"" به خريد اين محصولات هستند.
چرا هيچ مسئولي به اين نكته كه قيمت روز اتومبيلهاي مدرن همسطح قيمت اتومبيلهاي چند دهه ساخت شركتهاي داخلي ميباشد پاسخگو نيست؟ چرا توجه به اين نكته كه "پيكان"" به موزه رفته اما پسر عمويش ""وانت پيكان"" و فرزندش ""آردي يا روآ"" هنوز به تعداد انبوه وبا بدترين كيفيبت ساخته ميشوند؟؟؟
خودتان را گول نزنيد...تا وقتي كه بازار انحصاري باشد وضع به همين منوال خواهد بود.