42000 در کل چیزی نیست ولی آثار روانی آن در جامعه طبقه متوسط محسوس است.چشم و هم چشمی ها ، ایجاد عقده ها ، بی ارزش شدن وحقارت خودررو های داخلی و.... از اثرات آن است.

در فروشگاه ها برید خواهید دید از جارو برقی و یخچال ترکیه و سایر کشور ها پر شده حال با این وضعیت کی میخواد از تولید ایرانی بخره و به تولید کننده کمک شود چند وقت دیگه اکثر تولید کنندگان مثل نساجی ورشکست می شوند.

به به! به به!
1-معادل " 880 ميليون دلار " از خریداران گمرکی و مالیات و... گرفته شده . پس نباید زیاد نگران بیت المال! بود.
2- اما چرا به این روش و بهانه ماشین های داخلی با کیفیت خاص؟!؟! مرتبا" بالا می ره؟ مثل زانتیا که یکی از خوانندگانتان مثال زده، به جای بعضی قطعات که قبلا فرانسوی بوده حالا قطعات چینی استفاده می شود اما قیمت آن را بالا برده اند!

در تایید نظرات دوستان در خصوص افزایش قیمت خودروهای بی کیفیت داخلی و اخذ بدون دردسر سود از ورود خودروهای خارجی به جیب بعضی ها و فشار مضاعف بر مردم لازم است همه بدانند که قیمت همان خودروی گران قیمت وارداتی با همه امکانات 22میلیون است و 23 میلیون بابت حقوق گمرکی ، شماره گذاری ، ترخیص و .... به آن اضافه می گردد ؟ آیا مقایسه آخرین مدل تویوتا بدون گمرکی (22 میلیون ) با زانتیای 10 سال قبل ساخت وطن ( 31 میلیون) اجحاف در حق مردم و مصرف کنندگان نیست؟

والا خودرو سازهاي داخلي هم دست كمي ندارند ماشين پرايدي رو كه اينجا ميدن 7 ميليون به خارج صادر ميكنن 4 ميليون پس در حقيقت حق گمركي كه پولدارا ميدن از ما فقيرا كمتره در واقع ما ماشين ايراني با آنهمه مشكلات خريد و خدمات مسخره پس از فروش رو با درصد بالاي گمركي ميخريم .... بازم به سود پولدارها ....آيا نميشد مردم خودمان پولي را براي اين خودروها بدن كه برابر پول فروش آنها به خارج از كشور باشه .... البته واضح و مبرهن است كه خون آنها از خون ما رنگين تره ...!!!!

دردنیا گرانترین خودروها را ایرانیها می خرند اما فاقد کیفیت چراکه خودروی لوکسی که شما اون رونام می برید در همین دوبی 16000 میلیون تومان است اما پزو پارس خودمان را باید 21000میلیون خریداری نماییم

خدا رو شکر کنيد که چيزايي جديدي مياد والا مجبور بوديد صد سال ديگه هم پيکان ببيني و بخري اونم با قيمت آسماني

این خودروهای 40 میلیون تومانی به قول شما لوکس، اصلاً لوکس نیستن. استاندارد جهانی همینه! اینکه خودروهای داخلی از حداقل استانداردها برخوردار نیستن و 2 تا 3 برابر قیمت واقعی به فروش میرسن، دلیل نمیشه که خودروهای معمولی رو لوکس بدونیم. حق هر کسیه که یه همچین خودروهایی رو سوار بشه، اگه آقایون از سود 100 درصدی در هر خودرو منصرف بشن.

ای کاش همین مطالب را در خصوص مسکن می نوشتید که اگر شرکت های بزرگ خارجی در ایرانجا مسکن تولید کنند با چه قیمتی می فروشند ؟ بابا انحصار تولید مسکن به مراتب بیشتر از انحصار تولید خود رو کمر مردم را شکسته است.

آقای محترمی که این مقاله رو نوشتی متاسفانه شما هیچ گونه از وضعیت صنعت خودرو سازی خبر نداری و بسیار غیر کارشناسانه نوشتید.در حال حاضر قیمتجهانی بیشتر ماشینهای وارداتی به غیر از چند مورد خاص در حد زانتیا و مزدا 3 و پژو پارس و تولیدات داخلی می باشد.. ثانیا این حق مردم عزیز ایران هست که سوار ماشینی باشن که امنیت جانی خودشون و خانوادشون رو تامین کنه.و لذت رانندگی و آرامش رو داشته باشن.....چرا به خودروسازهای داخلی که قیمت ماشینهای لوکس را از مردم میگیرن چیزی نمیگید......