ناشناس
| 
۰۷:۲۲ - ۱۳۸۹/۰۱/۱۵
پاسخ
باتوجه به این که خودروهای سنگین ازقیمت بالایی برخوردارهستند بهتراست جهت صرفه جویی درمصرف سوخت دولت نسبت به تعویض موتور(انجین )کامیونهای قدیمی باموتورهای نووکم مصرف که استانداردیورو4 رادارنداقدام کند هم هزینه کمتری داردوهم سریعتربه هدف خودکه پایین آوردن مصرف سوخت است می رسد آيا خوروهاي توليدي در داخل كشور اين استانداردها را دارند كه حالا براي خودروهاي وارداتي اينطور شرط مي گذارند؟ قضيه خوردرو واقعاً در ايران شگفت انگيز است. در نهايت اين مصرف كننده است كه بايد هزينه تمام اين كاستيها و نابسامانيها را بپردازد. چرا براي خودروهاي داخلي براي كيفيت بهتر و صرفه جويي چنين شرطي نمي گذاريند. اکثریت خودروهای ساخت داخل استاندارد یورو 2 هم ندارند اما برای واردات شرط پاس کردن یورو 4 را می گذارند!!! خوب است ایشان از جملات کارشناسی شده در مصاحبه هایشان استفاده کنند. استاندارد یورو4 مربوط به آلایندگی خودروهاست و ربطی به میزان مصرف سوخت ندارد مگر خودروهای ساخت داخل استاندارد یورو 4 دارند؟ وقتی خودروهای داخل نصف معیارهای یورو 4 را هم ندارند این شرط هدفی جز بالا بردن قیمت خودروهای وارداتی و ضرر به مردم را دارد؟ کارشناس مکانیک خودرو