برای اجرای طرح بزرگی اینچنینی لازمست کلیه دستگاهها، سازمانها،تولیدکنندگان،مردم و حتی خود دولت پس از فراهم شدن بستر آن اقدام نمایند. الان شاهد هستیم آلودگی شهر تهران در حد یک فاجعه زیست محیطی رسیده ، فکر می کنم تا 10سال آینده بستر بسیاری از بیماریهای جدید فراهم شده و در آن زمان کسی پاسخگو نخواهدبود!چر این اتفاق افتاده؟ پر واضح تولید خودروی ایرانی بی کیفیت واصرار بر تولید آن توسط تولید کنندگان ، عدم خروج خودروهای فرسوده و تامین مالی توسط بانکها،عدم همکاری دولت در تامین منابع مترو ، عدم افزایش وسایل حمل ونقل عمومی ، عدم افزایش مساحت خیابانهای تهران نتیجه آن می شود ترافیکهای بسیار سنگین در غالب ساعات روز ، افزایش مصرف بنزین ، آلودگی صوتی و هوا غالب این هزینه ها رو مردم میدن.

یعنی بعد از اجرای این طرح افزایش قیمت خودروها تا 20 درصد یا افزایش کرایه ها توهم بوده است ؟؟؟؟؟!!!!

حقوق به ریال مخارج به دلار

پیشنهاد می دهم روی استفاده از اتومبیل های برقی در داخل سرمایه گذاری و تبلیغات مناسب کنید و نرخ و هزینه خودروهای بنزینی در داخل را افزایش دهید و بیشتر متمرکز بر کیفیت ماشین های بنزینی برای صادرات باشید. با این طرح هم بر مشکل بنزین و تحریم ها غلبه می کنید و هم سبب حفظ محیط زیست می شوید که عوارض و بیماری های آن هم با احتساب هزینه های اقتصادی آن هم مشخص است. در ضمن پیشنهاد خلاقیت و نوآوری را در تولید ماشین های صادراتی را دارم مثل تولید ماشینهایی از جنس شیشیه های ضد گلوله با ایمنی بالا هر چند هزینه های آن بالا است و مشتریان خاص خودش را دارد می تواند به لحاظ تبلغاتی بسیار موثر باشد.

با سلام
اولا بفرمائيد طي اين يك سال كه بنزين سهميه بندي شد و مصرف بطور كلي كم و قيمتها نيز افزايش يافت ، پول حاصل از فروش بنزين آزاد به كجاي چرخ اقتصاد و توليد مملكت وارد شد كه مردم راضي به آزاد شدن كامل قيمت بنزين باشند ، خلاصه اين صرفه جوئي ها و افزايش درآمد يكجائي بايد خودش را نشان دهد اگر تاثير آنها بر افزايش توليد ، چرخه اقتصادي ، كنترل بيكاري و .. بيان شود مسلما مردم تشويق خواهند شد ولي در حال حاضر هيچ اثري ديده نمي شود ، و تمام فشارهاي افزايشي به مردم وارد مي شود . ( اين مورد در آزاد سازي قيمت مواد شوينده ، آرد و ... نيز قابل بررسي است كه اميدوارم پاسخ قانع كننده اي داشته باشند .)

مساله كلان مثل خرد نيست كه بتوان به دليل اينكه در يك حوزه نتيجه مثبتي داشته آن را به كل تعمميم دهيم.زنجيره اي بودن مسايل و تلنگر كوچك به يكي از حلقه ها حركت موجي سنگيني را در كل زنجيره بوجود مي آورد.

اسراف در مصرف بنزین یعنی چه؟ یعنی ساسات را همین جور الکی بکشیم که بنزین بیشتری بسوزد؟ یا مثلاً همین جو الکی برویم توی ترافیک خودمان را حبس کنیم تا یک کم کیف کرده باشیم! ؟ یا برویم ماشینهای مدل بالا و مارک دار و کم مصرفمان را بی خود و بی جهت دست کاری کنیم که مصرف اش برود بالا؟
بهینه سازی مصرف سوخت اتومبیل ها دست شهروندان نیست! دست سازندگان خودرو است که آن ها هم بحمدالله عین خیالشان نیست. وقتی ملت مجبور است همین خودرو های بی کیفیت را بخرد و خرج سوختش را خودش بدهد مگر خر مخشان را گاز گرفته بیایند بهینه سازی مصرف سوخت بکنند . ایام عزت جناب بذرپاش مستدام!!!
وانگهی به نظر شما آدم مجبور باشد 1 تا 2 ساعت را در صف های طولانی گاز الکی الکی حرام بکند اسراف نیست؟ اسراف فقط در بنزین است؟ وقت آدم ها ارزش ندارد؟

تولید خودرو بی کیفیت با مصرف بالا هزینه ای است که مردم پرداخت می کنند.

چرا بنده که کار میکنم بجای حقوق مکفی رایانه دریافت کنم؟
چرا کسی که بیکار است دولت آنقدر به او کمک نمی کند تا خلاف نکند؟
چرا زنان بی سرپرست ، دختران بالای 30 سال کمک مالی دریافت نکنند؟
هرکس یا کار میکند و یا به علتی کار نمیکند و نیاز به کمک دارد . هر کس کار میکند هر چقدر که تورم باشد خواه نا خواه و کم و زیاد حقوقش نیز زیاد میشود
کسی که نیازمند کمک است بایستی توسط دولت به اندازه ای کمک شود که خلاف نکند ضمن اینکه موجب تنبلی شخص نیز نگردد.
ضمناً خوب بود زنان خانه دار نیز بیمه بازنشستگی میشدند

بسمه تعالی
هدفمند کردن یارانه ها می تواند یکی از بهترین طرح های سالهای اخیر در کشور باشد و می تواند دست بسیاری ار رانت خواران بی رحم را از اقتصاد کشور کوتاه نماید اما فقط باید به اقشار ضعیف جامعه که عضو سازمان بهزیستی و کمیته امداد هستند کمک شود که حدودا دو دهک پایین جامعه را شامل می شود و باید با آزاد سازی آرام واردات و کمک به تولید کنندگان برای اصلاح خطوط تولید و با شیب ملایم قیمت های را واقعی نمود و این داستان دادن یارانه به تمام مردم جزء ایجاد بدبینی و احتمالا پارتی بازی ، صرف هزینه های زیاد و رانت خواری چیزی دیگری برای مردم ندارد.