تاریخ آینده خواهد آمد.
شما کمی تاریخ گذشتا را مطالعه کن که ملت ایران همیشه بیسواد و جاهل و
عقب مانده بوده اند

واقعا سزای مردم همینه....

دوست عزیز قیمت سراتو ۲۰۱۸ بدونی گمرکی ۲۰۰میلیون هست اینا دارن مدل ۲۰۱۲ رو این قیمت میدن
سوء مدیریت و رانت بیداد میکنه

چون خودشون دارن درصد میگیرن و سود میکنن

چون شما هنوز متوجه نشدی دست همشون تو یک سفره است و به ریش عام نادان پریشان روزگار میخندند

خخخ ، باشه

نعمت تو که میدونی جیب ملت باید تاوان بی کفایتی خودروسازان را بدهد، از طرفی بخاطر گمرکی بالا و ممنوعیت واردات و عدم عرضه دو خودروساز داخلی قیمتها بسیار افزایش داشته و خودروسازان با کمال پرویی ۵درصد زیرقیمت بازار را پیشنهاد میدهند.
۱۵هزار ملیارد از بیت المال و قیمت حاشیه بازار از سوی دیگر دست در جیب مردم کردن است
مردم باید تاوان بی کفایتی و بنگاهداری اشتباه و خسارت های کلان سوء مدیریت آنها را بدهند

نعمت خجالت بکش

واقیعیت را بپذیریم که کشور ما به بالاترین حد در سازندگی رسیده است . تمامی شهرو روستا دارای زیرساختها(اب.برق . گاز . تلفن . جاده .و غیره ) هستند . با اقتصاد کوچک(فروش منابع و صنایع مونتاژ. و صنایع کوچک ) دیگر نمی توان کشور را اداره کرد. باید مانند چین بسوی سرمایه گذاری کلان بر پایه مدیریت بخش خصوصی برویم . ان هم با جذب سرمایه های بزرگ داخلی و خارجی .اما شرط لازم و کافی 1(= اصلاح نظام بانکی 2= اصلاح قانون کار با ایجاد یک قانون کار از طریق ادغام قانون مدیریت خدمات کشوری با قانون کار وزارت کار 4= تجمیع16 صندوق بازنشستگی در صندوق تامین اجتماعی 5= تجمیع خدمات درمانی و ایجا یک بیمه سلامت

نعمت قرصاتو نشسته خوردی؟

اول نبايد زيرساختها (تبعيضهادر نظام قانون كار ودرمان و بازنشستگي)درست شه
اقايون اگر ميخواستن خصوصي سازي رو انجام بدن كه دولت كوچك شود در مقابل صنايع بزرگ داشته باشن اولين كار زيرساخت مناسبه كه همان برداشتن تبعيضها در حداقل هاي زندگي مردم است.

نعمت کارخانجات خودروسازی در ایران مستثناع از قانون هستند.
دولت هم با مسدود کردن ورود ماشینهای با کیفیت و مرغوب خارجی کارخانجات داخلی را در تولید اتوموبیلهای بی کیفیت و گران همیاری می کند، در واقع مردم بابت تابوتهای سیار میلیونها تومان پیشاپیش پرداخت می کنند و ماها در انتظار می مانند.

نعمت اگه دستم بهت برسه