سلام منطق معاون محترم حمل و نقل کنونی شهرداری مهندسی وفنی نیست مسدود شدن یعنی چه حرکت در زیر زمین به عمق حداقل سی مترچه مشکلی دارد شما مسائل مهندسی را سیاسی میکنید مگر خط۷ مترو در بزرگ راه نواب از بغل تونل توحید و ساختمان برج و از زیر خط ۲ عبور ندادند اقا پور سید اقائی شما تجربه و تخصص اجرا در پایتخت را ندارید ضما در قاموس مهندسی مسدود و کور شدن امروز جای ندارند این کار به متخصصنین صنعت مترو بگذارید انها مشکل را حل میکنند شما بروید تامین منابع بفرمایید

قالیباف و هاشمی تشکری واقعا در زمینه توسعه زیر ساخت‌ها نظیر خط ۳ مترو خط4 بزرگراه امام علی و..... بسیار خوب کار کردند حتی بسیار بهتر از کشورهای غربی

کور کردن راه کرامت انسانی مهمتر است ؟،،

تو این مملکت به سنگی که هم حرف نمیزنه و کاملا واقفیم بر بی حرکت بودنش دیگه نمیشه اعتماد کرد

آقایی که داری اصرار میکنی چون عمق مترو در نیاوران 30 متر است پس میشود از زیر اطلس مال عبور کند، متوجه هستی چی میگی؟

نکته جالب تر این که پاسخ را" معاون پیشین توسعه منابع انسانی شهرداری" و نه مسئول وقت مترو داده است ؟!!!

بعنوان يك دست اندر كار ساخت مترو قبلا هم بكرات با اين موضوع كه ساكنين مناطق شمال شهر مايل به توسعه مترو در اين محلات نميباشند بوده ام ، وقتي هم جويا ميشدم عنوان ميكردند : از اين به بعد منطقه ما از حالت خصوصي بودن خارج ميشه و جنوب شهري ها با يك بليت مترو ميايند و محله ما را شلوغ ميكنند و آرامش ما سلب ميشه ، البته پر واضحه كه در اين ميان يك مدير كه دست آوردي از منظر ساخت و ساز مترو نداشته مشكل را به مدير قبلي نسبت بده ولي همه ما ديگه ميدونيم همه اين دعوا ها سر لحاف ....... ! وگرنه شايد هم ، نه مجتمع البرز مال و نه مترو زياد مورد نظر و علاقه ساكنين منطقه نباشه ، چون چه كسي و چه سازماني آمار گرفته و نظر مردم را پرسيده و مستنداتش چيه ؟

بعنوان يك دست اندر كار ساخت مترو قبلا هم بكرات با اين موضوع كه ساكنين مناطق شمال شهر مايل به توسعه مترو در اين محلات نميباشند بوده ام ، وقتي هم جويا ميشدم عنوان ميكردند : از اين به بعد منطقه ما از حالت خصوصي بودن خارج ميشه

الان یه سوال کلا اونجا مترو چند نفر تردد خواهند کرد؟

در اين تهران ماجرا مانند كارگر حفار لوله كش و لوله گذار و خاكبردار است .هركس كارخودش ميكند و كارگر خاكبرگردان برايش مهم نيست كه لوله گذاري شده است يا نه