حقشونه نامرداحاضر نبودن کیفیت رو بالا ببرن که از خدمات پس از فروش پول دربیارن
راهکار واقعی در دست مردم است اگر مانند دوسال پیش کمپین نخریدن خودرو توسط مردم اجرا شود این دو کارخانه زالو صفت برای همیشه نسخه شان پیچیده خواهد شد و خودروسازهای خصوصی میتوانند فرصت حضور پیدا کنند و رقابت واقعی در این بخش از صنعت شکل خواهد گرفت پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۲:۴۵ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۷
درسته ولی کو گوش شنوا..... تا زمانی که مردم برای پیش خرید فرغونی که رنگ و آپشن و قیمتش معلوم نیست حمله میکنن و دلشون خوش که میتونن فیش رو چند میلیون بیشتر به همسایشون بفروشن اوضاع همینه. از قدیم گفتن تا ابله در جهان هست مفلس درنمیماند، که با این در اگر در بند در مانند، درمانند فرغون سازی داخلی، بنجل های چینی، ماشین های خارخی خدا تومنی، کمبود قطعه مصرفی، بنزین دو نرخی، آلودگی هوا، مافیای خودرو، مردم عجیب غریب از همین الان دوستان رحمه الله من قراه فاتحه الزامات برای خودرو سازا 
بنده هایما ثبت نام کردم قرار بود 104 تومن باشه الان میگن 194 ما که نمیخواییم با این قیمت.مفت چنگ خودتون عزیزان خودرو ساز.با همون پارس 89 سر میکنیم اگه الان به قیمت ۵ درصد زیر قیمت دلالها میدن برای چی این همه مدت پول مردم رو نگه داشتن و از ارزش انداختناگه ۳۰ روزه میتونن تحویل بدن چرا چند ماهه تعهداتشون رو انجام نمیدن
این یعنی دلال کشکه
خودرو ساز و دولت در تبانی باهم جیل مردم رو خالی کردن
از وزیری که داماد رییسش روبا ۳۳ سال سن میذاره معاون وزارت خونهسازش با خودرو ساز بر خلاف منافع مردم عجیب نیست
همه چیز برنامه ریزی شده قبلی بود.