لطفا این نظر را چاپ کنید:چرا خودروهای خارجی که دارای استانداردهای ایمنی و بهداشتی بالایی هستند نباید سهمیه بنزین داشته باشند. شما ببینید کسی که یک خودرو وارداتی با قیمت 60 میلیون تومان می خرد به این معنی است که فی البداهه نزدیک 35 میلیون تومان نقدا به دولت داده است (مالیات ها و عوارض بیش از 120 درصد به قیمت اصلی اضافه می کند) با این تفاسیر این خودرو معادل کل قیمت 5 خودرو پراید، مالیات و عوارض داده و معلوم نیست با چه توجیه عقلانی نباید حداقل معادل یک خودرو پراید حق دریافت بنزین داشته باشد. به امید اینکه روزی تعقل بر امور حاکم شود. شاید بشود!!!!!!
ايا فكر نمي كنيد اين افزايش نرخ حاملهاي انرژي دور باطل تجربه شده سنوات قبل مي باشد؟ اگر در حال حاضر بهاي تمام شده بنزين فرظا 4000 ريال باشد و نرخ فروش 1000 ريال با افزايش نرخ فروش به 2000 ريال قطعا بهاي تمام شده ان به بيش از 6500 ريال خواهد رسيد .پس كي مي توانيم به جايي برسيم كه بهاي فروش بيشتر از بهاي تمام شده گردد؟ ايا اين همان دور باطل نيست؟دولت براي برون رفت از اين چالش فقط يك راه دارد و ان اينكه به يك باره نرخ فروش را برابر بهاي تمام شده اعلام و با تمام توان از افزايش غير معمول نرخ كالاهاي ديگر جلو گيري نموده و به يك ثبات نسبي اقتصادي دست يابد .
اصلا مگه همه ما ايراني نيستيم؟مگه همه ما از اين آي و خاك سهم نداريم؟پس چرا دولت ناتواني خودشو در گرفتن ماليات از بعضي از افراد در تقسيم سهم جبران مي كند؟
بنظر من و خيلي هاي ديگه دولت ميبايست سرانه مساوي براي تك تك مردم در نظر بگيره و بپردازه و اونوقت هركس كه درآمدش بيشتر بود و مال و منال بيشتري داشت ماليات بيشتري پرداخت كنه... تو تمام دنيا هم همين طوره باور كنيد بخدا...