تنها خودرو سازی که هنوز داره ماشین هاشو میفروشه و تحویل میده همین ها هستند. حتما اینا هم باید مثل بقیه خودرو هاشون رو احتکار کنند تا ۳ برابر قیمت تو بازار بشه و بعد از طریق دلال هاشون همین ماشین هارو سه برابر قیمت بیارن تو بازار بفروشن تا شما خیالت راحت بشه؟؟؟

راه علاج رفع تعرفه های ظالمانه در حق مصرف کننده و آزاد سازی ورود خودرو است. این که می گویند بیکاری ایجاد می شود چرت و پرت است الان هم حدود 70 درصد پرسنل شرکت های خودرو سازی بود و نبودشان تاثیری در تولید ندارد . و عملا در حال گذران وقت و دریافت حقوق های چند میلیونی هستند . این وسط مشتری بیچاره باید هزینه های این 70 درصد را بپردازد . خالا که قرار است با ارز ازاد خودرو قیمت بخورد. حق انتخاب را به مشتری بذهیم .

بسیار ممنون از اطلاع رسانی
دولت باید تعرفه خودرو رد ۱۰ درصد کند تا هم ایران خودرو و هم سایپا و شرکتهای دیگر حساب کار دستشان بیاد که باید رقلبت کنند. در آنصورت لازم نیست ما مجبور شویم تا پراید بخریم.

با وجود سیاست حمایت از تولید داخلی خودرو در بیش از 3 دهه کماکان تولید خودرو در ایران بین 90 تا 40 درصد تابع واردات و نرخ ارز میباشد.
در خصوص خودرو های چینی که فقط در ابران مونتاژ و عرضه میشوند استفاده از اصطلاح خودرو سازی از اساس اشتباه می باشد.
طی شش ماهه اخیر ارزش پول ملی کشور به یک چهارم رسیده است که به معنی 4 برابر شدن نرخ واردات کالا به کشور میباشد نه سود جویی تولید کننده یا وارد کننده .
آیا نویسنده این مقاله یا کارکنان و مدیران و ... میتواند همه دارایی ها خود از قبیل خودرو خانه موبایل و طلای خود را به قیمت روز خرید آن عرضه کنند ؟

یا فقط این اصل در مورد واردکنندگان و تولید کنندگانی صادق است که بجای تبدیل سرمایه خود به دلار یا طلا کماکان در تولید و تجارت فعال می باشند ؟

با توجه به شناختی که از روحانی داشتم از انفعال روحانی در مسائل پیش آمده و مسائلی که یک عده پیش می آورند ، در حیرتم . به هر حال همه میدانیم بخش اعظم گرانی ها بر اساس جو داخلیست که امثال این خودرو سازها ، کارخانجات و مثلا تجار ایجاد شده.
در ضمن بد نبود با این همه شعار «من انقلابیم »قوه قضاییه انقلابی و با سرعت عمل میکرد تا بازوی قوی دولت و ملت باشد.نه اینکه چنان لاک پشتی و گزینشی عمل کند که آنها که از دشمن خارجی بدتر عمل میکنند چراغ سبز ببینند.

. یعنی حدود ۱.۵ میلیون تومان افزایش در هر روز. افزایشی که بعید است در هیچ محصولی در همه ادوار تاریخ رقم خورده باشد و چه بسا در سراسر کره خاکی مثال زدنی باشد. نتیجه ساده از مطلب شما:این ظلم بزرگ خودروسوازان داخلی رو دشمنان هم نکردن

مقصر اصلی در این زمینه مجلس که در واقع اعضاء ان منتخبین مردم بینوا میباشند هست. چرا که تمام قوانین از انجا شکل می گیرد ، چه قوانین اجرایی و چه قوانینی که می تواند مربوط به ارگانهای نظارتی باشند ، اگر میبینیم مسوولین وزارت صنعت با ان وزیر ضعیف و ناکارامد خوب عمل نمیکنند و به طبع ان مدیران خودرو سازی نهایت سوء استفاده را از مردم بیچاره بعمل می اورندبه این دلیل می باشد : به اصطلاح این نمایندگان در حوزه کاری خود ضعیف و بی اطلاع می باشند و...

بخدا اگه با هر شرکت بزرگی قرارداد می بستن و خودرو میدادن دست مردم جای خوددردسازا داخلی با مردم ایران بهتر این تو این شرایط رفتار میکردن
جکن مردمو به لبشون رسوندن

وقتی از کاسبان تحریم حرف میزنیم دقیقاً از چه حرف میزنیم؟

بهتر بری سراغ ایران خودرو و سایپا

اینم نقشه این دو خودرو ساز که بگن ما تنها نیستیم