علی
| 
۱۵:۰۱ - ۱۳۹۷/۰۵/۳۱
پاسخ
تا زمانی که واردات خودرو آزاد نشود این دو شرکت خودرو سازی این بازیها را با مصرف کننده داخلی در میارن. انشاالله ملت شریف ایران یک روزی با قیمت واقعی خدرور سواری خدزا تامین کننده الهی امین 
مگر تابحال برای بقیه مواردکسی دلیلی عنوان کرده است؟من بیاد نمیاورم.
بنده بارها اعلام کردم و بازهم عرض می کنم البته نه به مدیران دولتی فعلی حرف بنده دلسوزان واقعی کشور است تا زمانیکه تجار ودو ملیتی ها کشور را اداره می کنند و این افراد هم هیچ عرقی به کشور ندارند. لذا این افراد به دنبال تجزیه کشور هستند و باید دلسوزان نظام در مقابل این افراد بپا خیزند و اجازه بیشتر از این به حضرات ندهند .
ای جوانان عزیز اگر در زمان حضرت علی(ع) نبودیم که ایشان را یاری کنیم اکنون باید جان ناقابل خودمان را در دفاع از علی زمان فدا کنیم.
پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۸:۲۲ - ۱۳۹۷/۰۵/۳۱
شما برو جلو ، ما پشت سرتيم اینقدر مشکلات روز به روز بیشتر میشه که به سرخوشی کامل رسیدم. نمیدونم چرا به این وضعیت فقط خندم میگیرهپراید که سرجمع 5 میلیون قطعه هم نمیبره باید بشه 35 میلیون تا مافیا تصمیمشون برای بیکارکردن مردم رو عوض کنند
یه ضرب المثل هست که میگه آب همیشه پشت سد نمیمونه بالاخره یک روز راه خودش رو پیدا میکنه
حالا آقایون و آقازاده ها شون بتازند بر این مردم ,به موقعش با سرنوشتشون روبرو خواهند شد
صنعت خودرو حیات خلوت باندها های قدرت برای تصاحب پست های مدیریتی برای اعضای غیر سیاسی خود و انبان تامین مالی برای تثبیت قدرتاین باندها به هزینه مردم نگون بخت این کشور است .قطعه سازی که بیکاری کارگران آن، همیشه ابزار باج گیری است تحت مالکیت همین مدیران و باندهای قدرت است . قطعه ساز غیر مرتبط با این باندها چند سالی است تعطیل شده و از این مصوبه ها منتقع نمی شود.
این صنعت ویترینی بیش نیست . نه مدیریت حرفه ای در آن وجود دارد و نه قادر به خروج از وضعیت فعلی است . یابوی بزک شده ای است که بعنوان اسبی راهوار نمایش داده می شود .
اینجاست که میگند طرف هم از کاه دون میخوره هم از آخور که البته این تقصیر دولتهای ماست که هم در کاه دون رو باز گذاشتند برای اینها هم در آخور رو با اینکه میدونستند گربه هیچ حیایی نداره. ببین این گربه چه اشتهایی داره که کاهم میخوره!