عاقبت تماشای برنامه ها و سریالهای مبتذل ماهواره ای که مروج اصلی مصرف گرایی و رفاه طلبی و مشوق زیاده خواهی است همین است.

ما محصولاتى از سفيدى نمك بگير تا سياهى زغال توليد ميكنيم چرا مصرف كنندگان ايرانى از كيقيت خودروهاى داخلى ناراضيند مگر بقيه توليدات كشورمان كيفيت مطلوب نزد همه را دارند وقتى پول ندارى وقتى تحريمت كرده اند نبايد خواهان چيزى بهتر از انكه توليد ميكنى باشى باباز كردن دروازه ها كشورصاحب چيزى نميشود

تعرفه های اینچینی در این زمان، یعنی حمایت از کسب و کارهای انحصاری و پرسود وابستگان مستقیم و غیر مستقیم حاکمیت . تعرفه خودرو برداشته شود شرکت ها و کارگاههای قطعه سازی که مالکیت شان در اختیار مدیران و سیاستمدران و رانت خواهان است چگونه به ثروت های بادآورده برسند؟ این موضوع در مورد خودروهای ساخت داخل با تیراژ های بیش از 100 هزار کاملا مصداق دارد. باید در شرکت های تامین قطعات ایران خودرو و سایپا سالیان سال کار کرده باشی تا با پوست و گوشتت این موضوع را لمس می کنی . سفره ای پهن شده همه از آن سهمی دارند . گور پدر مصرف کننده . به هر ترفندی باید این سفره را باز نگه داشت .

فقط حرف عمل كي ميكنيد تا كي بايد مردم جواب رانت يك سري آقازاده رو در صنعت خودرو بدن؟!!!!تا وقتي خودروساز دولتيه همين وضعيت ادامه داره تا وقتي مدير كارخانه و مديراش براساس رابطه انتخاب ميشن خودرسازي درجا خواهد زد تعرفه هيچ درديو دوا نميكنه بلكه فقط مرگ و مير مردم تو جاده ها رو زياد ميكنه

هیچ عزم جزمی برای اصلاح نمیبینم

تابناک جان بازتاب کن که دینار عراق الان تو بازار شده چقدر، دلار توی سلیمانیه داره گرونتر میشه، و مسئولین خوشحالن که روی تابلو ها نوشته 4200

مردمی که با یک وام دولتی رفتن ریختن تو ایران خودرو و سایپا و تمام ماشین ها رو خریدن حق هیچ گونه اعتراضی ندارن

نقطه جالبش اینجاست که سودی که تو ایران از واردات خودرو می برن چند برابر قیمت فروشی خودروست!!!

۵۰ سال حمایت کافی نیست افای محترم.چند نسل بایستی قربانی این صنعت شوند تا شما دیوار بلند تعرفه را مثل تمام دنیا احداث کنی

مردم دیگه به نتیجه قطعی رسیدند که برخی موارد به هیچ وجه در کشور اصلاح شدنی نیست. این یاس و نا امیدی در موارد زیاد از جمله خودرو بسیار خطرناک خواهد بود.
دریغ که کسی به فکر کشور نیست.