واقعا متاسفم که برای تخریب دست به نوشتن همچین مقاله های آبکی می زنید.
حداقل برای جون آدم ها قیمت و ارزش تعریف نکنید
به جای نوشتن این حرف های بی مصرف سعی کنید فرهنگ مردم رو برای استفاده از پل عابر بالا ببرید. نه اینکه پیشنهاد خط کشی خیابون و چراغ راهنمایی بدید

من بشخصه در زمستان از پل هوایی استفاده نمیکردم ! چون اگر پایم میلغزید و سر میخوردم چند دنده شکسته و پای قلم شده می ماند که هیچ بیمه ای جبران مافات نمیکرد ! حال اگه هر ماشینی بهم میزد بیمه در خدمتم بود! ثانیا اون اقایی که پل عابر هوایی را اختراع کرد با روانشناسی ایرانی جمااعت اشنا نبود ایرانی را اول باید بسرازیری فرستاد تا مجبور شود سربالایی برود ! میگید نه کنار پل هوایی یک پل زیرزمینی بزنید ببینید استقبال از کدام بیشتره ! ثانیا بنده بکرات در حرم رضوی مشاهده کرده ام که کهنسالان به تنهایی قادربه استفاده از پله برقی نیستند اگه همراهی نباشه قیدسواره شدن را میزنندچون ترس از پله برقی دارندثالثا در پل هوایی شما بخاطر رعایت حداقل ارتفاع ۴/۵ متر مجبوریددوبرابر پله طی کنید حال در پل زیر زمینی بخاطر اینکه حداکثر ارتفاع ۲متر هست پله کمتری وجود داره لذا صرف با زیر زمینه !هرچند تجربه نشان داده بخاطر سرویس و نگهداری بد روشنایی پلها وعدم احساس امنیت در پلهای زیرزمینی طبقه بانوان و کهنسالان ازاین نوع پله هانیز گریزانند! در نتیجه نه پل بسازیم نه راه مردم را مسدود کنیم ! بگذاریم مردم به میل خود رفتار کنند!!

دلیلش اینه که مسئولین ما اروپایی زندگی میکنند و فکر و ذهنشون هم اروپاییه و پول نفت هم سرشار در اختیارشونه. ولی مردم در حد افغانستان دارن زندگی میکنن. نتیجش همین عکس بالا میشه. ساختمانها و مغازه و ... رو ببینید. دقیقا یک کشور جهان سوم. ولی پل هوایی ، در حد یک کشور پیشرفته ! در تمام ادارات هم وضع همینه. مردم نون ندارن بخورن، آقایون ماشین هتصد میلیونی برای اداره شون میخرن. یا مثلا کولر ده میلیونی توی اتاق آقای رئیس نصب میکنن. یا نمای ساختمانشون باید شبیه فلان شعبه در تورنتوی کانادا باشه. مبالغی هم که از مردم بابت خدمات دولتی و یا جریمه ها میخوان همینطوره . کارگر در حد آفریقا حقوق میگیره، ولی مثلا جریمه ی رانندگیش رو باید در حد اروپا بده.

سلام از تبلیغات روی این پل ها به راحتی کل هزینه پل تو یکسال در میاد

مردم پیاده تا کربلا میرن اما حال ندارن از پل هوایی استفاده کنند

شهری را دوست دارم که پل عابر پیاده نداشته باشد.
پل های عابر پیاده نشان از زندگی در شهر و شرایط غیر انسانی دارد.

پل های هوائی شهر ما،تبریز، تنها برای نصب آگهی های بسیار بزرگ تجاری و کسب درآمد برای شهرداری است. تابلوهائی که وجودشان فضای پل ها را برای عابران که از آن استفاده می کنند ،خصوصا خانم ها، بسیار خطر آفرین کرده است. عبور از پل هوائی طولانی در خیابان های شش بانده این شهر به خاطر استتار کامل آن ها با تابلوهای تبلیغاتی شاید کم خطرتر از عبور از وسط خیابان ها ی شلوغ و مخاطره آمیز نباشد. گویا هدف مسئولین در این شهر فقط اختصاص بودجه برای نصب این قبیل پل ها و سپس درآمد زائی از آن هاست نه حفظ جان شهروندان.

درود
دوستی که این مقاله را نوشته و تنظیم کرده به چند نکته توجه نکرده است:
۱- تعبیه پل عابر پیاده و استفاده از موانعی که عابر را مجبوربه عبور از پل نماید در حهت حمایت از راننده و بی توجهی به حق عبور عابر پیاده نیست.چه انکه اگر به پیشنهاد نویسنده بانصب تابلو و خط کشی حق به عابر پیاده داده شود در آنصورت با گره ترافیکی و کند شدن ترافیک چه باید کرد؟
۲- در همه کشورها سلامت و راحتی مردم بر هر چیز اولویت دارد و هزینه آن را نیز می پردازند.هزینه کردن برای سلامت افراد جامعه مانند نصب پل عابر و راپله برقی از جمله این هزینه ها است.به کشورهای اروپایی نمی خواهد بروید تاببینید به همین کشورهای دوروبر و پر جمعیت ترین کشور جهان (چین)نگاهی بیاندازید تا ببینید چه تعداد زیادی از این پل ها و مجهز به پله برقی نصب کرده اند.
۳-نه خودتان و نه دیگران و سلامتی اتان را دست کم نگیرید تا دیگران هم شما را دست کم نگیرند.

اره ي كاري بكنيد اينارو هم جمع كنن!
اخه خدايي اينم شد نظر كه شما ميدين

به نظر شما معلولان و افراد سالمند چگونه این همه پله را بالا بروند تا از خیابان عبور کنند؟ حداقل خوبی پل های مکانیزه این هستش که برای همگان قابل استفاده است... اتفاقا این اقدامی پسندیده است که باید مورد تشویق قرار گیرد.