ناشناس
| 
۱۴:۲۵ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۹
پاسخ
عدالت یعنی همین هواپیماهای اسقاطی برای داخل!!!!!!!!!!!هواپیماهای نو واسه سفرهای خارج؟؟عدالت از اصول دین بود؟ شاید هم من اشتباه میکنم در چنين فرودگاههاي و هواپيماي كوچك بايد مسير پرواز بموازات جاده زميني و در ارتفاع كم صورت گيرد تا هم حوادث كم تر باشد هم در صورت سقوط بتوان سريع موقعيت آن را پيدا كرد پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۳۷ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۹
دانشمند .. پرواز باید بالاتر از ارتفاعات منطقه و مسیر انجام بگیره تا ریسک برخورد به ارتفاعات به صفر برسههواپیمایی که دهها و شاید صدها تن وزن داشته باشه که نمیتونه مدام برای رد کردن هر کوه و تپه ای ، بالا و پایین بره و ارتفاعشو کم و زیاد کنه
علاوه بر مسایل ایمنی ، پرواز در ارتفاع پایین به سوخت بیشتری هم نیاز داره و موتورهای جت و توربینی ، در اتفاعات پایین تر بعلت غلظت بیشتر هوا نسبت به ارتفاعات بالاتر ، سوخت بیشتری مصرف میکنن که مقرون به صرفه نیست
چرا مردم ما فرق ATR های 30 سال پیش و این جدیدا رو هر چی توضیح میدی واسشون بازم نمیفهمن ؟ پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۴۰ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۹
به همون دلیل که مسئولین ما فرق دلار 120 تومنی 30 سال پیش رو با دلار 4800 تومنی الان نمی فهمن!! ناشناس
| 
| ۱۶:۱۸ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۹
این مردم جزء دلواپسان هستن که هیچ وقت نمیخوان بفهمن شما هم سعی بیهوده نکن ناشناس
| | ۱۸:۵۳ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۹
نمیخوان بفهمند عادتشون همینه دوستان وقتی اطلاعات کافی و تخصصی ندارید لطفا اینقدر ملخی ملخی ملخی نکنین هواپیماهای توربوپراپ از نوع خاصی از موتورهای توربینی یا همان جت استفاده میکنن فقط یک ملخ به محور اصلی موتور متصل شده تا بشه از موتورهای جت کوچکتر و کم مصرف تر و کم صدا تر و ارزانتر استفاده بشه و نیروی رانش اصلی مورد نیاز بجای اینکه از نیروی جت بدست بیاد از نیروی پیشرانه ملخ بدست بیاد .. این نوع هواپیماها با آنچه در ذهن شما بعنوان هواپیمای ملخی هست فرق داره .. هواپیماهای ملخی قدیمی از موتورهای پیستونی استفاده میکردند که دیگه بجز هواپیماهای سبک شخصی و آموزشی ، از موتورهای پیستونی در هواپیماهای بزرگ استفاده نمیشه
هلیکوپترها هم از موتورهای جت استفاده میکنن که به موتورهای توربوشافت معروف هستند و ملخ هلیکوپتر توسط یک جعبه دنده به محور مرکزی موتور جت وصل میشه
موتورهای توربوپراپ ، برای هواپیماهای کوچک تا متوسط و برای پروازهای منطقه ای و کوتاه استفاده میشه و هزینه نگهداری پایینی دارن .. همچنین مصرف سوخت پایین تری دارن و در نتیجه برای پروازهای کوتاه بسیار به صرفه هستند
هواپیماهای موفق بسیاری از موتورهای توربوپراپ ملخی استفاده میکنن که یکی از موفق ترین آنها هم هواپیمای C130 است که هزاران فروند از اون ساخته شده و در نیروهای هوایی جهان استفاده میشه و اتفاقا هواپیمایی بسیار مطمئن و کارا هم هست که مورد استفاده نظامی داره و بهمین دلیل باید قابلیت اطمینان پذیری بالایی داشته باشه .. پس نباید به موتورهای توربوپراپ ایراد گرفت چون اگه موتورهای توربوپراپ مورد اطمینان نبودند هیچوقت در هواپیماهای نظامی مورد استفاده قرار نمی گرفتند
باسلام. با عرض تسلیت خدمت همه ایرانی ها . دیگه زندگی ارزش نداره و بس ...... نگران نباشید با مرگ بر آمریکا همه چی درست میشه. پس از شش ساعت و نیم ، محل سقوط هنوز مشخص نیست . آیا واقعا با جی پی اس یا اینهمه سیم کارت داخل هواپیما ، نمی شه محل آن را ره گیری کرد ؟ چطور یه گوشی گم شده توسط سیم کارت رهگیری می شه ؟ پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۳۱ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۹
فکر کنم مخازن هواپیما با بنزین پر میشه و این هواپیما هم در میانه مسیر بوده یعنی حداقل نیمی از ظرفیت باک های سوختش ، پر بوده .. در اثر سقوط هم صد در صد جرقه و انفجارهای کوچک اتفاق میوفته که باعث شعله ور شدن بنزین میشه و هزاران لیتر بنزین هم میتونه براحتی سیمکارت و موبایل و حتی بسیاری از قطعات فلزی بدنه هواپیما رو ذوب کنهداداش یه ذره فکر کردن هم خوب چیزیه .. بالن نیتروژنی یا هلیومی که سقوط نکرده .. گاری چوبی هم نبوده .. یک هواپیما بوده پر از بنزین یعنی یک بمب متحرک
از خداوند بزرگ به جان باختگان این حادثه طلب آمرزش و برای بستگانش صبر جلیل خواستارم . بگذاریم آقای رییس جمهور روحانی این هواپیماهای کهنه و فرسوده را با هواپیمایی استاندارد و نو جایگزین کند اینقدر به دست و پای روحانی را به حساب مخالفت سیاسی نبندید . بگذاریم دولت این لگن های قدیمی را جمع اوری کند . مردم ایران مستحق این هواپیماهای روسی و اکراینی ...نیستند به جای این اظهار نظرها ،، لطفا بگید انشالله امداد و کمک بهشون برسه، دعا کنید براشون از بس که مرگ بر این و آن گفته میشه هر روز انواع مرگ ها بر سر مردم این مملکت میاد. پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۷:۳۲ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۹
احسنت.از صبح تا شب فقط كارمان شده گفتن مرگ بر زمين و زمان و ااين و ان.