هواپیما ملخدار باشه
20 سال هم عمر
هوا هم نا مساعد
66 مسافر هم داشته
اگر به مقصد میرسید عجیب بود
حتما قبلا هر وقت میرسیدن خلبان به همکاراش پیام میداده بیا دیدین رساندمشون

تسلیت به باز ماندگان

تازمانیکه مسولان ناکارامد هستند باید هرروز شاهد این وقایع تاسف بارباشیم

حادثه پشت حادثه.. یه زمان خبرهای هند را میخوندم میگفتم چه بی در و پیکر هست و این همه ادم کشته میشه هر روز... ماشالله ایران داره میزنه رو دست همه کشورها ...
البته که مقصر مردم نیستن ...

شرکت های هواپیماسازی از بهترین آلیاژها و مواد اولیه و بهترین تکنیک ها و با بالاترین دقت برای ساخت هواپیما استفاده می کنند . بطور مثال بیشتر قطعات فلزی هواپیما از آلومینیوم و تیتانیوم و آلیاژهای فولاد ضد زنگ‌ و ضد خوردگی ساخته می شوند . قطعات پلاستیکی و لاستیکی هم دوام و‌ کیفیت بسیار بالایی دارند و بهمین دلیل ، از یک هواپیما می توان ۵۰ یا حتی ۱۰۰ سال استفاده کرد به شرطیکه عملیات تعمیر و نگهداری ، بادقت بالا و کیفیت بالا مطابق دستورالعمل های کارخانه سازنده و توسط پیمانکاران بادانش انجام شود و از قطعات یدکی نو و با کیفیت استفاده شود

پس سن و سال یک هواپیما نمی تواند عامل سقوط آن باشد بلکه سهل انگاری در عملیات تعمیر و نگهداری و اشتباهات انسانی پرسنل نگهداری و خلبان ها ، عامل اصلی بیشتر سوانح هوایی است و درصد کمی از سوانح هوایی در اثر اشتباهات در پروسه طراحی هواپیما اتفاق افتاده است و دوستان نباید ملخی بودن ( توربوپراپ) بودن هواپیما یا ساخت بویینگ و ساخت ایرباس نبودن هواپیما یا حتی ۲۰ ساله بودن هواپیما را عامل سقوط بدانند چون ATR یکی از بهترین شرکت های هواپیماسازی دنیاست که سهم زیادی از بازار هواپیماهای کوتاه برد منطقه ای را در اختیار دارد و هواپیماهای ساخت این شرکت در تمام دنیا پرواز می کنند و تمام استانداردهای سختگیرانه موجود را هم پاس کرده اند

متاسفانه در ایران ، علاوه بر سهل انگاری در عملیات تعمیر و نگهداری و یا نداشتن دانش کافی و عدم دسترسی به قطعات نو و باکیفیت ، یک عامل دیگر در سوانح هوایی دخیل شده است و آن هم مشکلات مدیریتی است . متاسفانه مدیران با اینکه می دانند یک هواپیما مشکل فنی دارد ولی از هواپیما استفاده می کنند و اینگونه جان خدمه و مردم را به مخاطره می اندازند درحالیکه اگر چنین اشتباهات مدیریتی و اینگونه سهل انگاری ها و بازی با جان مردم در کشورهای دیگر اتفاق بیوفتد ، مدیر مورد نظر به سه میخ کشیده خواهد شد !!!

پ

روحانی مچکریم

حالا ببینید صنعت هسته ای رو به فنا دادند و بجاش چه هواپیماهایی خریدند!
حالا نو با کهنه اش چه فرقی داره؟؟! تازه قراره 50 تا از این هواپیما ها نو اش را وارد کنن

بسیار خبر تاسف آوری بود . خداوند به بازماندگان صبر دهد . ضمنا ای کاش یکسری مدیران و نمایندگان مجلس که به دولت خرده می گیرند چرا نوسازی ناوگان هوایی را در اولویت قرار داده در افکارشان تجدید نظر کنند. همه تصمیم گیریهای ما شده سیاسی و قدرت نمایی و مردم باید تاوان ناکارامدی سیاسیون قدرت طلب را بدهند .

یکی میگفت میخوان هواپیماهای نو بخرن که دستمون از دعا و نذر و نیاز برای یک پرواز کوتاه بشه. یعنی اینکه باید ازهواپیماهای کهنه با نذر و نیاز استفاده کنیم.
حالا دستتون رو برا شیون بلند کنین.

یکی از دوستان من یاسوجی هست. بارها با این هواپیما پرواز داشته .گفت فرودگاه یاسوج نزدیک 20 ساله کار میکنه اما رادار نداره.هواپیما atr هم نمیتونه بالا ابرا بره پس با کمی بارندگی این پرواز کنسل میشه.عجیبه ایندفعه کنسل نشده

دوستان توجه نمایند که اولین سقوط هواپیمای مسافربری در ایران به تاریخ " ۱ / ۱۱ / ۱۳۵۸ " پرواز ۲۹۱ ایران ایر از مشهد به تهران بوده است و در سالهای قبل از آن هیچگونه سقوط هواپیمای مسافری در ایران نداشته ایم.