ناشناس
| 
۱۴:۱۹ - ۱۳۹۶/۱۱/۰۹
پاسخ
اگه اين اتفاق نمي افتاد جاي تعجب بود اينجا ايرانه مردم هم قرباني زور آزمايي و خودخواهي و بي كفايتي برخی مسولين هستش چه کار می کنند این مسئولین؟! مهد کودک شده به خدا، زلزله میاد خوابن گرد و خاک میشه مردن برف میاد غافلگیر میشن آلودگیه تقصیر مردمه وضع خرابه تقصیر دولت ماقبل و ماقبل تره آسمون بیافته پایین از دست برخی نباید تعجب کرد! این همه مدت با این عوارضها چه کردن؟؟؟؟ مگه کاری برای انجام داده اند؟قانون نیست اگه قانون بود و مملکت صاحب داست باید پیمانکار رو بیاورن حسابی حالش رو جا بیایرن که دیگه با جان مردم برای سود سخصی خودش بازی نکنه سلام تابي جاناونجا دعوا بر سر اتوبان قزوين زنجانه برادر من يه سري به اتوبان ساوه كه همين بغل هست بزنييد و ببينيد راه رفت از همين عوارضي بسته شده وسط اتوبان كولاك شده و همه موندن تو راه من ساعت هفت صبح راه افتادم به سمت تهران ساعت 14 رسيدم دم عوارضي
جرم مسئول مربوطه :خداوكيلي ، مسئولين مربوطه رو علنا محاكمه كنيد و به اشد مجازات برسونيد تا درس عبرتي براي تمامي بي لياقتهاي مرگ مغزي شده اي باشد كه متاسفانه امور مسلمين را بدست گرفته اند و نام مسئول بر خود گذاشته اند و كاري جز اتلاف منابع تنها كشور شيعه جهان و اميد حضرت مهدي عج انجام نميدهند و استخواني در ميان زخم هستند.
بدون رودربايستي و بدون ترحم
شلاق بايد آنچنان ترسي در دل برخی ايجاد كند كه از دلهره خواب به چشم نيايد
يا علي
جا داره این دادستان محترم وزیر پای میز محاکمه بکشونهزور مجلس که به ایشون نرسید
قوه قضاییه باید این وزیر بی کفایت سر جاش بنشونه
بنده ضمن تایید عمل و حکم دادستان قزوین ، ضمن تشکر از ایشان پیشنهاد میکنم برای اینکه اینگونه افراد که فقط پول ملت را میخواهند و در حقیقت خیانت به ملت میکنند و برای پشیمان سازی دادستان محترم از هیچگونه اقدامی فروگذار نیستند یک ضرب العجل یک ماهه برای رفع عیب و عیوب این بزرگراه برای مجری قایل شوند چنانچه مشکلات بر طرف شد که خوب در غیر اینصورت کل واگذاری این قرارداد به آنها لغو و به کسان دیگری محول شود 
به نظر من موضوع مهمتر اینه که شرکت مربوطه اگر خودش گردن کلفت و وابسته به مراکز قدرت نباشه قطعا نمی تونه اینطوری با دادستانی دربیفته!! فاصله قزوين تا زنجان حدود 178 كيلومتر است. حداقل هزينه احداث هر كيلومتر آزادراه 11 ميليارد تومان است. يعني هزينه احداث اين آزادراه حداقل 2000 ميليارد تومان خواهد بود. هزينه نگهداري سالانه راه در كل جهان بين 2 تا 6 درصد هزينه ساخت آن است. يعني سالانه حداقل 40 ميليارد تومان و حداكثر 120 ميليارد تومان بايد صرف نگهداري اين آزادراه شود. دادستان محترم مي‌بايست جمع درآمد سالانه اين آزادراه را استعلام مي‌كرد. اگر اين مبلغ برابر يا بيش از هزينه‌هاي نگهداري آزادراه بود، مسوولين متخلف بودند. اگر اين مبلغ كمتر از هزينه‌هاي نگهداري باشد وجود خرابي مورد انتظار است. (البته بماند كه آزادراه‌ها با سرمايه‌گذاري بخش غيردولتي احداث مي‌شود و سرمايه‌گذار مي‌بايست از محل همين عوارض، هزينه احداث را هم وصول نمايد. البته در خصوص اين آزادراه بنده اطلاع دقيقي ندارم كه دوره بازگشت سرمايه سرمايه‌گذار سپري شده يا خير؟)