بنده درگیر کارهای سلویچ یک لایروب کوچک که در نزدیکی موج شکن غرق شده بود بوده ام،یک سانحه مشابه بود، با این تفاوت که هنگامی که می خواستند لایروب را یدک کنند در دهانه حوضچه طناب یدک پاره شده بود و شناور توسط جریان های ساحلی به سمت ساحل کشیده شده بود و نهایتا به گل نشست،
با این که شناور کوچک بود، نجات آن چهار ماه زمان برد، البته یک جنازه ای از آن بیشتر نمانده بود.
بطور کلی به گل نشستن شناورها در نزدیکی ساحل به معنی مرگ تدریجی شناور است. چون بر عکس شرایط ظاهری، شرایط بسیار سختی برای شناور است. چون شناورهای دیگر هم نمی توانند به آن نزدیک شوند.
اگر شناور در عمق 50 متری غرق می شد نجات آن به مراتب راحتر بود.
شما در این موارد با یک غول فولادی چند صد تنی سرو کار دارید. که به دلیل عدم امکان ایجاد بویانسی کافی جهت شناورسازی آن به دلیل کمبود آبخور، عملاً جابجایی شناور از محل سانحه ناممکن است. اگر شرایط دریایی توفانی و متلاطم هم باشد. تا آرام شدن دریا عملاً از دست کسی کاری ساخته نیست.
اینکه شناور به چه دلیلی به سمت ساحل کشیده شده من نمی دانم.
ولی نجات شناور پس از رسیدن به پشت موجشکن که یکی از پرتلاطم ترین قسمت های دریا است کار راحتی نیست ، دوستانی که اطلاعی ندارند قضاوت عجولانه دور از انصاف است. قطعاً افراد دلسوز و متخصصی بوده اند که تلاش کرده اند شناور را احیاء کنند.
از جمله این مسئولان، که میگفت: به دلیل شرایط توفانی دریای شمال، ناوشکن دماوند از کنترل خارج شد و به موج شکن برخورد کرد. تو جنگ دوم جهانی ناو هواپیما بر آمریکا رو از نزدیکی ژاپن بردن آمریکا و بازسازی کردنش و ما با این همه اداعا در مورد مدیریت جهان، گذاشتیم یه ناوچه جلوی چشممون تو دریا غرق بشه 
من خودم ۱۵ سال میشه روی ویلچر هستم و اکثراّ اخبار را نگاه میکنم وقتی که رییس جمهور قبلی ما { احمدی نژاد } در پخش زنده به ملت عزیز کشورمان میگوید ما که جهان اول نیستیم کارهایمان را مثل انها زیر بنایی انجام بدیم خوب این هم ثمره اش که ضررش متوجه قشر کم درامد ملت عزیز کشور اسلامی ما میشود کجاست جواب منطقی ؟ من متوجه نشدم آب دریای خزر چطور در عرض چند روز بالا آمده که خبری از آن در هیچ جا نیست.دریای خرز درواقع دریاچه است و جزر و مدی ندارد که آب آن بالا بیاید. بالا آمدن آب در اثر ورود بیش از تبخیر هم طی سالهای متوالی صورت می گیرد نه چند روز!!
درست است که باید اطلاع رسانی بهنر صورت بگیرد، اما این همه سیاه نمایی و مسخره کردن توان داخلی را بنده نمی فهمم. خوب مگر ایران تا به حال چند ناو در این اندازه ساخته است که توقع داشته باشیم بدون عیب و ایراد باشد؟؟
برای ساخت و جلو گیری از غرق شدن این یرمایه وطنی دو اصل مهم باید در نظر گرفته میشد دانش فنی بیسیک بسیار بالا با توانایی ارتقاءآن دانش جهت تولید مدلهای پیشرفته تر
استفاده از افراد متخصص و با تجربه و با سواد جهت هدایت و ناو بری ناو ساخته شده
ناوشکن چیه ؟؟این یه ناوچه بوده اون هم از نوع کلاس موج! تعداد پرسنل ناوچه حداکثر 150 نفره
ناوشکن دو برابر بیشتر پرسنل داره!
توهم زده اید!؟
این کشتی از پول بیت المال ساخته شده , هزینه ای که این وسط دود شده رفته ته دریا ! نتیجه ی ندونم کاری کی بوده ؟
مسئولین باید پاسخ گو باشن.