سلام
از قدیم می گفتن برای حل مسله ای نباید صورت مسئله را پاک کرد اشتباه
چه برسه به جواب غلط
باید با دانش و سیاست صنعت خودرو سازی ارتقاع بدیم
چه خونها ریخته شده برای این مملکت برای امینیت و رفاه و اسایش . دستی دستی خودمان با حرفهای بی پایه و اساس به باد ندیم

احسنت. به نظر شما آیا این آقایان به فکر مردم هستند؟؟؟؟

تعجبی نداره وقتی نخبگان مملکت پس از بی مهری های متعدد عطای حضور در میهن رو به لقایش میبخشن و راهی فرنگ میشن عده ای که حتی به گوگل کردن هم اعتقادی ندارن میشن مسئول قانون گذاری
یه نکته هم در مورد تابناک شما هیچ جیزی در مورد ازادی بیان رعابت نمیکنید و حتی کوچکترین و ارام ترین انتقادات رو هم بر نمیتابید اینه وقتی کوچکترین اعتراضی صورت میگیره موج انتقادات نصیبتون میشه
مثل همیشه سرتون رو تو برف فرو کنید انگار نه انگار که مسئولیتی دارید در قبال مردم و مسئولان

راه جبرانش حذف تعرفه ۴۵ درصدی است نه خرید خودرو هیبریدی برای مدیران!! مدیران باید همین ماشینهای ایرانی استفاده کنند که این همه برای حمایتشون تعرفه عجیب تصویب می کنند.

سواد مسیولین کشور در همه عرصه های فنی و تخصصی در همین اندازه است که اگر بیشتر بود وضع کشور مون به ای خرابی نبود

احسنت به تابناک .... این تحلیل های 2 ماه تابناک به شدت خوب و عالی شده است
با تشکر

کسی که خود را به خواب زده نمی توان بیدار کرد!!!

اتفاقا من ديشب داشتم گوش ميدادم حرف اي» آقا رو از راديو . بدبختانه اين نشون ميده مملكت به دست كسايي داره ميچرخه كه كمترين سوادي ندارن .موتور برقي خودرو توي 2 حالت كار ميكنه زمتني كه بخوايد فول پاور از ماشين استفاده كنيد با موتور بنزيني با هم كار ميكنن و زماني كه سرعت خودرو بين صفر تا 60 كيلومتر باشه به تنهايي وظيفه حركت خودرو رو داره ( اين سرعت توي خودرو هاي مختلف متفاوت هستش) و اين يعني آلايندگي 0.

والا از اوضاع مملكت بر مياد كه كيا دارن به ما حكومت ميكنن .باور كنيد الان به همين آقا بگن بنويس هيبريدي مينويسه كبريتي سوادش همينه

کار فرهنگستان دقیقا چیه ؟ یه عده با کلی برو و بیا می رن اونجا میشینن زحمت می کشن که اسم هیبریدی رو تغییر بدن به دونیرو ؟! دیگه از خنده گذشته و نارارحت کنندس واقعا . هیبرید یا هابرید به معنای چیزیست که از تلفیق یا ترکییب دو یا چند چیز دیگر تشکیل شده باشه . لزوما هم دو تا نیست میتونه ده تا باشه . این اسامی باعث تاسفه . مثل این می مونه که خارجی ها بیان بگن که درسته که گلستان رو سعدی نوشته ولی ما اسمش رو عوض می کنیم میذاریم چغندر . هایبرید یعنی هایبرید . حالا می خواین بگین هیبرید اینم ایراد نداره همونه ولی نمی تونیم بهش بگیم چغندر. بعد هم مگه شما فکر می کنین اتومبیل سازاری داخلی اجازه می دن که تعرفه هیبریدی صفر بشه ! در این صورت قیمت تویوتا کمری هیبریدی مدل ۲۰۱۸ میشه ۱۲۰ میلیون ! کی میره عادیشو بخره کی میره داخلی بخره ؟ هیچکس . مشکل بعدیش هم اینه می دونی چقدر ارز خارج میشه برای اینکه ماشین وارد بشه . خیلی تو این اوضاع بی پولی . خوب اینم نمیشه . پس راهش چیه ؟ اینه که خودرو سازای داخلی فروخته بشن به خودرو سازای خارجی . یه درصدیشون . مدیریت هم چون دوستان نشون دادن بلد نیستن مدیریت هم واگذار بشه به همون خارجیه . ولی یه شروطی براش گذاشته بشه که مثلا تا ۵ سال نمی تونی نیروی انسانی رو تعدیل کنی در عوض بهت مشوق می دیم تا بعدش ببینیم کجا می تونیم برای اون نیروی انسانیه کار پیدا کینیم . رونقی که ایجاد میکنه ده برابر کار ایجاد میکنه . شایدم بیشتر . حالا اقای ظریف که تشریف می برن خارجه بجای این حرف ها برن اقتصادی صحبت کنن . اقتصاد رو جمع کنی بقیش جمع میشه ، اقتصاد رو ول کنی هوا میشه . چرا مردم این ماشین ها رو سوار شن وقتی میشه کاری کرد که به نفع همه باشه . مدیریت ضعیف کار رو به اینجا رسونده . چی شد این معاونت اقتصادی که قرار بود تو امور خارجه درست شه ؟ ایا زورش به خودرو سازا می رسه ؟

تحلیل فنی شما بسیار درست است اما کاهش تعرفه باعث کاهش نرخ عرضه این ماشین ها نیست چون فروشندگان وارد کننده حاضر نیستند این خودرو را با نرخ پایین تر از خودور های با برند مشابه ولی بنزینی عرضه کنند بلکه گران تر هم می فروشند و این کاهش تعرفه فقط باعث کاهش درامد های دولت می شود نه افزایش نفوذ خودرو های هیبریدی .