حسین زاده
| 
۲۰:۱۴ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۴
پاسخ
خواهشا در انتشار موارد فوق دقت کنید کمپانی فوق با سود کمتر از 80 تا 90 میلیون از این کارها نمیکند اولا قیمت این اتومبیل (سانتافه اسپرت 2400)برای واردات حدود 25000 دلار است ثانیا ارزش گمرکی آن 26450 دلار وتعرفه جدید آن 95 درصدوبرمبنا ارز دولتی(حدود 3600 تومان) محاسبه میگردد و بر مبنا دلار 4300(؟؟؟) (برای خرید)حداکثر 220 میلیون قیمت تمام شده اتومبیل فوق میگردد ولی خوب خرج آقایان حسابی سنگین است در ضمن اتومبیل های موجود نه با دلار فعلی ونه با تعرفه فعلی برای شرکت فوق موجود گردیده وبا توجه به مدل آنها (2017) با توجه به تغییر سال ورود مدلهای 2018 حداقل 5 درصد باید ارزانتر فروخته شوند 
متاسفانه تعرفه جديد براي اين حجم موتور ٩٠تا ٩٥ درصد عنوان شده نه ١٣٠ درصد معلوم شد كه .... بجای اینهمه بحث,همه باهم متحد بشید,خودرو خارجی نخرید تا تعرفه صفر بشه,خودرو داخلی نخرید تا کیفیت بالا بره.استاندارد رعایت بشه.همین ماشینای کارکرده رو باهاش بسازید یه سال.
مطمئن باشید جواب میده نخریدن.
آقاجان,جزای گرانفروش نخریدن است.
شما با اين محاسبه غلطتون ميخوايد گرون كردن كرمان موتور رو توجيح كنيد !!!!يعني كرمان موتور فقط ١٢ درصد سود ميگيره!!!!!استاد نه قيمت خودرو نه قيمت ارز مبنا رو درست محاسبه نكرديد.وگرنه سود كمپاني بيشتر از ٧٠ ميليونه .لطفا دقت كنيد. قيمت تك فروشى سانتافه دوبى فول اپشن ، در گرون ترين حالت ٩٢٩٠٠درهم ، چجوري شما ٢٩١٧٠دلار زديد؟؟؟ مثل اينكه شما خواب تشريف داريد!دلار ده درصد گرون شده بايد هم خودروها و اجناس خارجي گرون بشن.
.... موتور نماد بارز رانت و گران فروشی است. در اغلب کشورها خودروهای کره ای , ژاپنی را دم قسطی و با قیمت 23 الی 30 هزار دلار می فروشند. همه خودرو سازان وطنی و وارد کنندگان با هزار حقه و حیله خودرو را گران می فروشند.
* مشکل بزرگ دیگر کرمان موتور بدقولی و تاخیر زیاد در تحویل خودروهای ثبت نامی است.
متاسفانه کسی به این موضوع هم رسیدگی نمی کند
دوستان بنظر بنده نویسنده و تحلیلگر این مطلب از بستگان خود رییس کرمان موتوره.......اره بابا اینا فامیلاشن....