آيا تا بحال كاري كرده اند كه به نفع مردم باشد؟؟!؟!؟!؟

این چه مسخره بازی است که با تشویق واردات بمنظور کاهش قیمت خرید خودرو خارجی
مگه قرارنیست اقتصاد مقاومتی داشته باشیم
چرا باید خودرو خارجی وارد کنیم پس نشان میده که دولت بفکر سرمایه داران است نه بیچارگان .
مردم عادی باید خودرو داخلی سوار شوند و مسئولین و سرمایه داران خودرو خارجی سوار شوند
مگه نبود روزی که نماینده مجلس با ماشین لکسوس به 206 برخورد میکنه و راننده 206 و همراهش آتش میگیرند و میمیرند و نماینده و راننده اش عکس سلفی در همان روز میگیرند
ما خودور خارجی نمی خواهیم
ما برای فرزندانمان کار و زندگی و آینده میخواهیم
این چه مسخره بازی است که مسئولین هیچ به فکر مردم نیستند

نه تنهابااستفاده از رانت اطلاعاتى هزاران خودرو واردكردند كه با ثبت سفارش فروان يك برگه ثبت سفارش ٣٠٠هزارتومانى رابعدممنوعيت تا ٥٠ ميليون تومان فروختند.
مگه ليست واردكنندها مشخص نيست از اين سودهاى بعضا ١٠٠ ميليون تومانى روى يك خودرو چندريال ماليات دادند؟
تمامى شركتهاى كوچك ومالكان شناورو... دارن از پادرميان دارايى هم كه رحم نداره ولى آقايون بارانت به ثروتهاى كلان دست پيدامى كنند آب از آب هم تكان نمى خورد
اصلا مشخص نشدكى دستوردادممنوع بشه؟ البته اونهايى كه رانت اطلاعاتى داشتن مشخصن همونهايى كه چندروزقبلش رفتن كلى خودرو ثبت سفارش كردند.
بعدهم ازسياست تفرقه اندازى استفاده كردن كه خريداران اين خودروهااقشارمرفه هستند!! اولا تاثيرش رو روى خودروهاى توليد داخل خواهيم ديدوهمين الان هم بالارفته قيمت بعدهم چرا طبقه متوسط حق خريدن خودرو خوب نداشته باشه؟ به چه قيمتى؟

صنعت خودروسازي داخلي كشور مانند مرد 50 ساله اي است كه هنوز چهاردست و پا مي رود ( البته به ميل خودش) و ديگر اميدي به راه رفتنش نيست و بايد تا آخر عمر بي ثمرش، پدر و مادر بغلش كنند. حالا بايد ديد كي دولت ها از بغل كردنش خسته مي شوند.در اين ميان ملت بيچاره مي بايست عوارض اين نابساماني را با از دست دادن جان و مال خود بپردازد.

قاچاقچیانی که از رانت اطلاعاتی برخوردارند و واردات انجام دادند را از قلم انداختی اخوی

جمع کل کارگران ایران خودرو و سایپا چند نفر هستند؟
جمع کل کشته های و زخمی های مردم در جاده ها چند نفر هستند؟؟
حمایت از دو سه هزار تای اول مهمه یا بیست یا سی هزار تای دوم؟؟؟
چه بسا مورد اول می تواند با آزاد شدن واردات خودرو برای آنها کار کنند و نمایندگی های جدید اشتغال زایی کند

وای بر این دولت که کاهش تدریجی تعرفه ها که در بیش از ۱۰ سال با مخالفتهای مختلف روی داد را با یک مصوبه و ۵ تا امضا به یک باره به هدر داد

دوباره یکه تازه خودروسازهای سودجوی داخلی و گرانی بیشتر خودروهای بی کیفیت

واقعا از رای دادن به این دولت پشیمانم

خب لابد اینم تقصیر دولت قبله دیگه
یه حساب کتاب ساده نشون میده چندین هزار میلیارد تومن به جیب یه خانواده و چند نفر مسئول تو این قضیه رفته
سایت بسته شد و یه سانتافه 210 تومنی شد 280 تومن
ببین چقدر میشه
الان یه سری میریزن میگن نفوذ مراکز قدرت
واقعا خنده داره که بتونی جیب مردم رو بزنی و اونا به نفعت صحبت کنن و تازه ادعای فهم هم داشته باشن

شایان ذکر است، تا قبل از بسته شدن سایت ثبت سفارش برخی از واردکنندگان عمده خودرو با رانت اطلاعاتی که داشتند واردات گسترده خودروها را صورت دادند و در انبارها نگه داری نمودند و با بسته شدن سایت ثبت سفارش و افزایش قیمت خودروهای وارداتی، خودروهای وارداتی خود را به بازار عرضه کردند و از این افزایش قیمت ایجاد شده نفع بردند.
یعنی کشف تازه مبارک!!!!!!!!!!!!!!!!!
اینو که دیگه ننجون بی سواد منم میدونه
فقط نمیدونم چرا یکی این قضیه رو برا اداره دارایی و دولت توضیح نمیده آخه بنده خداها خیلی دارن برا کشف اونایی که یارانه بیخود میگیرن تلاش میکنن!!!!!!!!!!!!

مساله این است که همواره باند های مافیایی سود بکنند وگرنه مردم همیشه متضرر هستند چه نعرفه 40 درصد باشد چه 150 درصد دقیقا به نفع باند های مافیای واردات خودرو کار شده است آنها قبلا می دانسته اند که تعرفه تغییر خواهد کرد و همه را قبلا دپو کرده اند برای همین روزها . حالا دولت برود بنزین را گران کند و باز هم به مردم ضعیف ظلم کند.