خبري كه شما در اين سايت درج كرده ايد كاملا بي محتوا، بدون بررسي و مغرضانه است.عمده هزينه انتقال ماشين در دفاتر مربوط به ماليات نقل و انتقال ان مي شود ودفاتر فقط مامور دريافت اين ماليات هستند اگه دلتون واسه مردم ميسوزه ماليات را كم كنيد

واقعاُ كه گل بود به سبزه هم آراسته شد.

اين هم يكي از خسارت هاي مقررات بيهوده و بي اثري است كه فقط خسارت به مردم وارد كرده و جيب عده اي را پرمي كند!

مگه فرقی میکنه که کی چقدر میگیره- پلیس - دولت - یا دیگران - مهم اینه که پلیس یک بار سند رو صادر میکنه و پلاک رو میده و هزینه این کارهارو هم دریافت میکنه - حالا من خریدار چرا باید برم به دفتر خانه؟

نکته دوم از زبان یک دلال خودرو (من دلال نیستم و ایشون نظرش رو اینطوری گفت) : اگه مبلغ کمی بعنوان هزینه سند بگیرن خوب هیچ کس حاضر نمیشه قولنامه ای معامله کنه همه میرن سند میزنن تا مشکلات بعدی براشون پیش نیاد ولی وقتی میبینیم که برای ثبت تو دفتر خانه باید کلی پول بدیم و حداقل دوروز تو دفترخانه و یه روز برای پلیس ازکارمون بیفتیم اونوقت دیگه مجاب میشیم که از قولنامه استفاده کنیم که هم هزینه خیلی کمتری میدیم و هم معطلی دفترخانه و پلیس رو نداریم

دفاتر اسناد رسمي متاسفانه بيشتر از حق التحرير مقرر از مشتريان دريافت ميكنند وكسي ياراي مقابله بااين زياده خواهي وحرام خوري اين دفاتر نيست؟

سوء مديريت مهمترين مسئله اي است كه همه مردم دارند هزينه اش را مي دهند. .والا در اين كشور با اين همه منابع زيرزميني و روزميني چرا بايد فقر و گراني و كمبود وجود داشته باشه. همه اش مديريت بد است كه به اين روز افتاديم.

در جواب اون كه گقته: بسياري از خريداران اتومبيل ها از زير بار هزينه نقل و انتقال شانه خالي مي كنند و سند اتومبيل همچنان به نام نفر اول باقي مي ماند.
عزيز من! بدون دفترخانه هم سند به نام خريدار مي شود و اين به نام زدن را خود راهور انجام ميده. يعني رفتن به دفترخانه يك كار بيخودي و هزينه اضافي است. مثل سند تلفن و موبايله كه قبلا دفترخانه انجام ميداد الا خود مخابرات با مبلغ اندك انجام ميده. تا حالا ماشين نخريدي يا نفروختي؟ لابد اطلاع نداري.