نظارتی بر به اصطلاح خودرو سازان وجود ندارد. چرا؟ 
امسال را رهبر معظم انقلاب سال اقتصاد مقاومتي و اقدام وعمل در راستاي بر آوردكردن حاجات بحق ملت ايران نام نهادند ولي متاسفانه انكار وزارت صنايع و سازمانهاي نظارتي وظايف خود را كه همانا احقاق عدالت اجتماعي است را فراموش كرده اند . در استان خوزستان كه حداقل دماي آن در اين روزها 45 درجه است امروز كمتر كسي توانسته با اين همه قطعي كه ايران خودرو در سيستم اينترنتي فروش خود ايجاد كرده ثبت نام اين خودرو را انجام دهد. ايكاش زماني برسد كه مسئولان سيستم هاي نظارتي وظايف خودرا انجام دهند و نگذارند اين طوفان قيمتي براي يك خودرو 70 ميليوني بوجود آيد و. از ماست که بر ماست اگر مردم صبر میکردند و حاضر نمیشدند وام خودرو که با لابی جناب نعمت زاده تصویب شد بگیرند شاید ایران خودرو مجبور به احترام گذاشتن به مردم میشد بهترین راه مبارزه منفی با صنعت خودرو در ایران هست تابناک جان رانت و انحصار یعنی همینظالم شاخ و دم نداره
چون مدیران دولتی وکارگران تنبل واز زیر کار در رو دارند بنده بعنوان کارشناس متخصص حداقل از 20 شرکت بازدید وبررسی عمیق علل عدم بازدهی آنها راداشته ام از قبیل شرکت چوب کاغذ مازندران : طبق صورتهای مالی تعداد630 نفر حقوق بگیر داشتند ولی تعداد کارکنان حاضر سرشماری میکردم 190نفر بودند علت را پرس وجو میکردم میگفتند الباقی فقط آخر ماه می آیند وحقوف می گیرندوکار خبری نیست .خواهشآ این جملات را درج کنید تا فرزندان آن افراد گله بر پدر شان نمایند وعلت اصلی ورشکستگی شرکتها را بدانند وگناه راگردن کس دیگر نیندازند چون اگر شرکت ها فعال بودند اکنون فرزندان این مرز وبوم سرکار پدرشان بودند حیف که حیا باعث می شود مثال دیگر نزنم وگرنه از این بدتر را در لرستان دیدم و به مسئولین شرکت همین جملات را گفتم خلائق أر هر چه لايق 
ماشین نیسان جوک با تکنولوژی ژاپن با قیمت 130 میلیون تومان و تحویل سه روزه که بهتر از پژو 2008 با قیمت 120 میلیون تومان و تحویل یکساله است یعنی یک نفر هم نظر نداده. یکی از شروط معامله صحیح از نظر شرع معین بودن قیمت مورد معامله است.
پاسخ روشن است: چون مشتری اش ایرانی است!