ناشناس
| 
۰۶:۳۶ - ۱۳۸۸/۰۷/۲۴
پاسخ
کاش شما که خبر رسانی می کردید می گفتید که این موضوع تکلیف دولت در برنامه 4 توسعه بوده است نه طرح آبکی دولت در ضمن یکی نیست به شما بگوید همان مبلغ کرایه را خود سازمانها می توانند برای راه اندازی سرویس ادارات استفاده کنند همان کاری که در برخی ادارات مانند وزارت خارجه می شود. در ضمن می شود بگویید تاکسی هاو مسافرکشهایی که جهت تردد کارمندان استفاده می شوند و به زعم باطل شما باعث ترافیک فعلی شده اند در صورت برقراری سرویس کارمندان آیا از خط زندگی خارج می شوند؟؟؟ یعنی آنان دیگر برای تردد در شهر استفاده نمی شوند. .اقعا صداقت و تحلیلتان برای تخریب دولت حرف ندارد همه جوره در این راه ابتکار می کنید راستی در دولت نهم قرار بر تغییر ساعات کاری ادارات بود همان کاری که الان قالی جونتان می خواهد بکند اما برخی دوستان نماینده اتان که از فرط صداقت و همگرایی با دولت هیچ وظیفه ای را برای دولت متصور نیستند با شانتاژهای گوناگون این امر را مختل کردند ما کارکنان جهاد دانشگاهی هستيم و اين 40 هزار تومان را در حکم ما تعبيه کرده اند و به ما پرداخت نمی کنند ايکاش سرويس برقرار گردد 
50 هزار تومان فقط مختص کارمندان دولت در تهرا ن هست و به شهرستانیها این مبلغ پرداخت نمیشود. سلام، این مطلب یعنی کارمندان اینقدر بی عرضه هستند که نمیتوانند 30 نفری دور هم جمع شوند و یک اتوبوس برای ایاب و ذهاب صبح و عصر اجاره کنند. اگر نفری 10 هزار تومان بدهند، راننده اتوبوس فقط برای همین سرویس 300 هزار تومان در ماه کاسب است. علت اینکه مردم (از جمله شخص اینجانب) علاقه به تردد با خودروی شخصی دارند 1- ارزانی بنزین 2- تنبلی 3- عدم تمایل به کار گروهی است. آخ گفتی ،از دست این تصمیمات درپیتی خسته شدیم ، ایران خودرو و سایپا رو گردن کلفت کردن که حالا زیان هاشونو نمیتونن جواب بدن ،حالا نمیتونن معضل ترافیک و خرابی آب و هوا رو حل کنند ، میان با شرایط بنزین صورت مسئله رو پاک می کنند ، در هیچ کجای ایران به معلمان نه حق سرویس می دهند و نه خود سرویس. فقط برای کارمندان اداری آن هم در شهرهای بزرگ سرویس وجود ندارد. ما معلمان نه خق سرویس می گیریم نه حق ناهار نه حق مسکن نه حق سفر نه حق خیلی چیزهای دیگر