هر سال این جنگ زرگری هست و وقتی به دیدن همدیگر می روند قضیه حل می شود چه جوری خدا داند فقط چوبش را مردم می خورند

واقعا همون اول که خبر رو خواندم پیش خودم گفتم سرکاریه!!!

در کشوری که صنایع و تولیدکننده ها دولتی و خصولتی هستند و سازمان استاندارد و سازمان های حامی مصرف کننده ها هم دولتی هستند ، صحبت از تولید استاندارد و حمایت از حقوق مصرف کننده ، جک خنده داری بیش نیست که البته این جک ، دیگر خنده دار هم نیست از بس تکراری شده است

یک جوان قربانی پراید

تا وقتی که دولت به فکر سود بیشتر باشه واجازه ورود خودروهای خارجی با قیمت واقعی را ندهد و فضا رقابتی نباشد ودوستان از پراید این سرمایه ی ملی توپل نخورند شما اصلا بگو 1400

پیکان ۴۰ سال خولید شد پس پراید و ۴۰۵ هم حداقل ۴۰ سال تولید خواهند شد.

تنها راه مبارزه باتولیدخودروهای غیر استاندارد تولید خودروهای استاندارد با قیمت مشابه خودروهای غیر استاندارد است..تا مشتری های زمینی توان خرید داشته باشند..وگرنه سری به مریخ و مردمانش بزنید...

اگه تعطیل کنن اونوقت کیا دزدی کنن از مردم ؟!!

100 در صد

چون ما خودرويي فاقد استاندارد نداريم كه در حال توليد باشه

فقط از منظر درجه نمره كيفي در سطوح مطلوبي قرار ندارند


ديديد/

باز هم مسئولين نه دروغ گفتن نه راست

درست مثل همه حرفها و رفتارشون................................................................

استانداردچی هست؟

تولید پراید و پژو خیانت به خود خودروسازان و همچنین ملت است. وقتی در برخی از خودروهای داخلی مثل تیبا و یا دنا، امکانات ایمنی و استاندارد نسبتاً بالاتری از پراید و پژو وجود دارد و به لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی، طراحی بدنه و.. مقداری بروزتر شده اند، خودروسازان باید این خودروهای پیر و فرسوده را جمع آوری کرده و لااقل بجای آنها، نسخه های با کیفیت تر داخلی را تولید کنند تا با افزایش تیراژ خودروهای بروزشده، تولید آنها اقتصادی شود و قیمتها نیز کاهش یاید، مگر آنکه از محل تولید پراید و پژو منافع خاصی نصیب هیات مدیره و مدیرعامل خودروسازان می شود که ملت از آن بی اطلاع است....