شاید در نگاه اول بنظر بیاد توسعه راهها و راه آهن و ... خیلی اصولی تر از خرید این تعداد هواپیما بوددر کل این صحبت درسته. اما یک مشکل اساسی وجود داره
بدلیل شرایط سیاسی کشور، دولت نیاز داره طرحهایی رو اجرایی کنه که زودتر نتیجه بده
توسعه صنعت هوایی حتی با خرید همین چند صد فروند هواپیما هم گرچه عالی نیست و میشد پروژه های بهینه تری رو انتخاب کرد اما میتونه به حد مطلوبی تاثیر مثبت بر اقتصاد داشته باشه
اولا با تقویت صنعت هوایی موضوع بسیار مهم توریسم و گردشگری توسعه پیدا میکنه و اگه برنامه ریزی درستی برای معرفی پتانسیل گردشگری ایران باشه صنعت هوایی این بستر رو در دنیا ایجاد میکنه که خودش میتونه بسیار ارز آوری ایجاد کنه
دوما این اقدام مثل یک مسکنه و سریع تر از سایر استراتژیها برای بهبود حمل ونقل عمل میکنه
شاید اگر این هزینه در بخش راه آهن انجام میشد با توجه به مشکلات فرهنگی و اخلاقی که در کار و تلاش ایرانی ایجاد شده با دزدیهای زیاد این پروژه ها به درازا کشیده و بخش بیشتری از سرمایه از بین میرفت و حتی در صورت اجرا هم شاید به عمر ما قد نمیداد از برکاتش استفاده کنیم
امیدوارم همین پروژه نوسازی صنعت هوایی کشور آغازی برای توسعه گردشگری ایران باشه. کشوری که میتونه جایگاه اولی در دنیا داشته باشه
حتما بايد يه ٣٠٠ نفر كشته بشن تا هواپيماي جديد بياريم خودم به عين شاهد بودم به دليل قديمي بودن هواپيما يه ان نزديك بوديم سقوط كنيم والله اگه سايپا و ايران خودرو بود تا حالا هواپيما درست ميكردن همه رو هم به كشتن ميدادن دوستاني كه مخالفن حتما چون از امريكا اومده ناراحت شدن من واقعا موافقم چيزي كه در رابطه با جون ادمهاست بايد از بهترين نوع و جديد باشه 
در حال حاضر سالانه ۵ میلیارد دلار توسط مسافرهای ایرانی به جیب شرکت های هواپیمایی خارجی سرازیر می شود و دلیل آن هم تنها ضعف ناوگان هوایی کشورمان است. اگه نصف این مبلغ رو بتونیم به ایرلاینهای داخلی برسونیم کار کمیه؟ کم ایجاد شغل میشه با این پول؟ خواننده ها هی میگن ایران باسد خودش هواپیما بسازه. قبول اما اون یه بحث دیگه ایت که خیلی طولانی مدته. 20 تا 30 سال ممکنه طول بکشه اگه امروز با قدرت شروع کنیم. این خریدها یه بحث دیگه ایت. دو دو تا چهار تاست. لازمه برای کشوری به بزرگی ایران. استفاده از هواپيماهاي مربوط به ٤٠ سال پيش بازي كردن با جان مردم است. بنده تاريخچه تك تك هواپيما هاي خطوط هوايي را دارم. اگر شما هم مطالعه بفرماييد كه حتي ايرباس هاي ماهان سي و اندي ساله هستن (چه برسد به بويينگ ٧٢٧ و ام دي ٨٠)، قبل از پرواز وصييت نامه خود را مي نوشتيد. افتخار بزرگی بوده که تحریم چهل ساله شکسته شد ومردم مملکت ما دیگه با خیال راحت می توانند به سفر های هوای بپردازند ومهمتر از اینکه دیگه نیاز به هواپیماهای دست چندم کشورهای عربی نداریم وعزت وسر بلندی مردم ما خواهد بود خرابی که در دولت قبل به وجود آمده بود با یکی دوسال حل نخواهد شد باید مردم ما صبور باشند . 
آقای سینا و قبل از سینا نمی دانم چرا اکثر کامنت ها مثل هم هستند و این شاعبه بوجود می آورد که یک شخص نوشته باشد. شما که دم از سواد می زنید آیا خود شما سواد دارید با این کامنت ها نشان می دهد که نه با سواد نیستید بعد ای کاش کمی هم از غیرت صحبت می کردید. همه چیزمان می دهید و داده اید اما باکی هم ندارید. البته گفتم که اصلاح طلبان از غیرت و شرف بویی نبرده اند خوش باشند و حاشو ببرند هرکی به هر کی و هر چیز به هر چیز می خواهد باشد. نه چون اونا قشر ضعیف تر جامعه هستن و سرمایه داران مملکت با هواپیما جابجا میشن وباید رضایت اونها رو جلب کرد وگرنه میشد با این پول اقتصاد مملکت رو تکون داد با ساخت و ساز در صنعت ریلی و جاده ای کشور منتها پول حرف اول رو میزنه و پولدار وقتی هواپیما باشه ماشین سوار نمیشه و جونشو عزیز میدونه و من و شما هم میایم اینجا میزنیم تو سر هم که اون یکی داره اشتباه میگه و اون 1%جامعه به ریش ما میخندن و بر دوش ماها سوار میشن .شما هرجا کاری انجام شد نگاه کنید ببینید به نفع سرمایه دار بوده یا مردم بیچاره؟اللهم عجل لولیک الفرج
" یک قرار داد خوب اونه که اگه دو برابر پول یک دکل رو دادید، حداقل اونو تحویل بگیرید".
چرا برای دکلی که پولشو دادیمو و نگرفتیم کسی دل نمی سوزونه و اینجا که باید قبول کرد یکی از تکنولوژی های مورد نیاز مردم را وارد کردیم، همه دلواپسند؟؟