حل مشکل آلودگی هوا یک کار ملی و وابسته به اراده و خواست تمام ملته ... حتی اگه مجموع قدرت کشورهای اروپا و امریکا جمع بشه باز قادر به حل معضل آلودگی هوای تهران نخواهد بود... الکی پای مسوولان رو بمیان نکشید ... این شدنی نیست که 13 میلیون نفر تو یه شهر و حومه جمع بشن و هر کاری دلشون میخواد از لحاظ عدم رعایت شاخص های آلودگی انجام بدن و بعدش یه مسوول یا هزار مسوول بیاد و قضیه رو حل کنه ... عقل اونائی که چشم امید به مسوولان دوختن شیرین میزنه ... صدها هزار وسیله نقلیه شخصی در تهران که سهم 70 در صد آلودگی هوا رو بر عهده دارن از همین ملته ... کدام نیرو میتونه مانع از تردد اینا بشه ؟ نکنه یگان ویژه باید بیاد وسط ... یا خیابانها خاکریز بشه ! ... از در و دیوار ماشین میباره ... شهر تهران در عمل تبدیل به کلان پارکینگ خودروها شده ... جهنمی از خودرو ...
چه انتظاری از مسوولان دارید ؟
ببینید در یک سال چه تعداد سواری شخصی در همین تهران پلاک شده وارد معابر شهری میش .. این ماشینا مال کیه ؟
پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۶:۲۰ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۱
حرف شما صحیح است. ولی چه کسانی باعث شده اند که تهران انقدر شلوغ شود ؟! وقتی بیشتر امکانات در تهران باشد طبیعی است که بیشتر جمعیت نیز در این شهر جمع شوند بنظر من دولت طرح ضربتی بزنه چندین هزار انوبوس کم مصرف وارد ناوگان کنه مترو رو هم چند برابر کنه از طرفی تمام ارگانها را مجبور کنه از سرویس استفاده کنن و روزهایی را در هم هفته ورود هر نوع وسیله نقلیه ممنوع بشه فقط دوچرخه و اتوبوس و مترو مجاز باشه ملت مجبور میشن وقتی اتوبوس هر 2 دقیقه بیاد و اجازه نداشته باشند با ماشین بیان بیرون با وسیله نقلیه عمومی برن یاد کلیپ مخترع محبوب آقای آرین افتادم که به با چه مشقاتی خودرو برقی اختراع کرد و فرجام اختراعاتش .فقط تاسف
فرق ما با استبداد زمان شاه چیست ؟
مهمترين مشكل عدم صداقت است. مثلا سوخت بنزين مي گويند يورو 4 شده . اما آنقدر تركيبات آروماتيك آن بالاست كه شما اگر همين سوخت را به يك خودروي وارداتي صفر كيلومتر بزنيد بعد از مدتي مي بينيد پشت سر اين ماشين نمي توانيد بايستيد چرا كه آنقدر سوخت ناخالصي دارد كه ناقص مي سوزد و ايجاد بوي زننده اي مي كند حالا ديگر خودروهاي داخلي و يا كاربراتوري را خودتان در نظر بگيريد كه چه فاجعه اي هستند. درباره خودروهاي سنگين نيز آنقدر فرسوده هستند و همچنين جايگاه هاي سوخت گازوييل يورو4 كم هستند كه ديگر فايده اي ندارد آنهم در اين خودروهاي كهنه. اگر يادتان بيايد حدود 15 سال پيش تصميم گرفتند در جاده ها فقط خودروهاي سنگين جديد بخصوص اتوبوس هاي جديد و مدرن اجازه تردد داشته باشند. اما تمامي آن ميني بوس ها و اتوبوس هايي كه ديگر در خارج شهرها اجازه تردد نداشتند بعنوان سرويس به داخل شهرها سرازير شدند؛ نتيجه چه مي شود؟ كاميون هاي فرسوده را نيز كه نگو و نپرس. غير از جاده ها در حومه شهرها و شب هنگام همگي اجازه تردد دارند. عمر برخي از آنها حتي به 60 سال هم مي رسد. آنها آنقدر دود مي كنند كه ديگر جاي هيچ صحبتي ندارد. ميني بوس ها را هم در كنار اينها در نظر بگيريد. به همه اينها تاكسي هاي فرسوده و تاكسي هاي باصطلاح نو را نيز اضافه كنيد. البته خودروهاي توليد داخل فشل را نيز فراموش نكنيد كه مثلا پرايدش اندازه يك بنز 12 سيلندر جديد بنزين مصرف مي كند!!!!!!!!!!!!!!
اگر گه با حسن نیت به مطالعات و آزمایشات انجام شده نگاه کنیم آلودگی هوای تهران 85درصد ناشی از منابع متحرک و 15درصد ناشی از منابع ثابت است.
بخش عمده ای از 85درصد (شامل 50 درصد)منابع ثابت شامل وسایل نقلیه سنگین کامیون اتوبوس مینی بوس ماشینهای توزیع مواد غذایی گازوئیلی بوده که کلا در دنیا نیز با رسوایی فولکس اثبات شد ماشینهای دیزلی بسیار آلاینده میباشند چه برسد به ماشینهای سنگین که دود آشکار آنها تا کیلومترها مشخص است
40درصد هم ناشی از موتورسیکلتهای کاربراتوری فرسوده و خودروهای فرسوده کاربراتوری و یا ماشینها و موتورهایی است که توانایی پاس کردن حداقل معاینه فنی را ندارند
10 درصد دیگرهم ناشناخته است.
از 15 درصد منابع ثابت با تنظیم و سرویس سالیانه مشعل موتورخانه ، پکیج ، بخاری و ... همچنین استفاده از گازطبیعی بجای مازوت در نیروگاهها میتوان نیمی از آنرا براحتی کاهش داد.
ضمنا بنظر می آید که مقصر اصلی در عدم کاهش آلودگی هوا شهرداری تهران است چون عمده ماشینهای سنگین گازوئیلی دودزا که براحتی تردد میکنند متعلق به شهرداری است (بارها به عینه توسط اینجانب مشاهده شده است) ضمنا شهرداری میتواند با ایجاد محدودیت برای منابع آلوده کننده بسرعت آلودگی را کاهش دهد در حالیکه وقت خود را بروی طرح زوج و فرد و طرح کاهش گذاشته که نشان داده کمترین اثر برکاهش آلودگی نداشته بلکه خود موجب افزایش آلودگی هوا است اگه ماشینی فرسوده ساعت 7 به بعد وارد طرح شود یعنی آلودگی ندارد یا اگر دو خیابان آنطرف تر تردد کنند هوا را آلوده نمیکند.
برای نمونه پشت ایستگاه میدان جهاد از خط3 مترو در خیابان فاطمی دستگاه موتور برق گازوئیلی کار میکند که وقتی روشن میشود با دود سیاه خود تا امیرآباد آسمان تیره و تار میشود و وقتی گرم شده و کار میکند وای چقدر دود سیاه به حلق آسمان میدهد.