من هم ار افرادی عستم که ار ایستگاه تازه افتتاح شده قلهک استفاده زیادی می کنم. من عم ضمن تشکر از مسئولان مترو برای تلاش شبانه روزی، علاوه بر مورد 1 بالا نکته مهمتری که در این ایستگاه وجود دارد بیان می کنم:هوای آلوده ناشی از ساخت ادامه خط 1 به سمت بالا به قدری است که حتی دید را برای مسافران و کارکنان با مشکل مواجه می کند. لذا برای حفظ سلامتی مسافران و استفاده درست از مزایای مترو (هوای پاک) خواهشمند است یا عملیات در ساعت بیکاری قطار ها انجان شود یا اینکه به هر مسافر کنار درب ایستگاه از طرف شهرداری یک ماسک (که قیمت آن نیز ارزان است) داده شود.
نبودن پله برقی در ایستگاه شهدا با 126 پله و نبودن کوچکترین اثری مبنی بر نصب آن در حالیکه در ایستگاه قلهک با تعداد پله هایی به مراتب کمتر و افتتاح دیر تر این پله ها نصب شده موجب تاسف ما شده است. 
با سلام. اين بزرگوار كاملا درست و صحيح اشاره و تذكر وارد و به جائي داشتند و در تائيد فرمايش ايشان در ايستگاه تهرانپارس به علت عدم وجود پله برقي ورودي و خروجي مسافران تداخل داشته و با سختي تردد صورت ميگيرد و برخوردهائي بين مسافران صورت ميگيرد . من جانباز بوده و دچار اختلال تنفسي ميگردم و زاويه و شيب تند خروجي در ايستگاه مذكور باعث تشد يد تنفسم ميگردد. فرصت را مغتنم شمرده از همه عزيزان دست اندر كار مترو خاصه اقاي هاشمي تشكر ميكنم. عين همين مشكلات در مورد ايستگاه قلهك هم وجود دارد. همين پنجشنبه شب اخير، بنده به همراه انبوهي از ديگر مسافرين به مدت يكساعت در ايستگاه شهيد حقاني منتظر مانديم تا قطاري به مقصد قلهك حركت كند و هرگز اين اتفاق نيفتاد و همه ما مجبور شديم پياده تا خيابان ميرداماد برويم و با وسايل ديگري خودمان را به قلهك برسانيم. هيچ نظم درست و اطلاع رساني محترمانهاي در اين ايستگاه وجود ندارد اينا چه ربطي به مترو داشت، مشكل پله برقي و تاكسي و بزرگراه مشكلات ديگه ايه چه ربطي به مترو داشت؟ بيرون زمين وظيفه كس ديگري است كه به شما سرويس بدهد. 
کار بر عزیز همیشه افتتاح بوده بعد ا ساختن انگار ایران تشریف نداشتید.
1- اکثر مشکلاتی که ایشان فرمودند درست است ولی اجباری در استفاده از ایستگاه تهرانپارس برای کسی نیست. ایشان میتوانند به مانند گذشته از متروی علم و صنعت که هم پله برقی دارد، هم فاصله قطارها کمتر است و هم تاکسی و اتوبوس به اندازه کافی هست استفاده نمایند.
2- جای تقدیر دارد که با کمبود امکانات ذکر شده ایستگاهی راهاندازی شده که با تمام این مشکلات، کار بسیاری از افراد چون بنده را راحت کرده چرا 300 تومان کرایه کمتری میپردازم.
3- اگرچه فاصله قطارها بیشتر از متروی علم و صنعت است ولی در عوض زمانی کمتری برای رسیدن به اولین ایستگاه مترو صرف میشود بخصوص در اوج ترافیک
4- فاصله چهاراههای که تقاطع خیابانهای اصلی است و بوفور سواری و اتوبوس یافت میشود تا ایستگاه تهرانپارس در حدود 3 دقیقه پیادهروی است. البته برای افرادی که این مسافت را نمیتوانند طی کنند یا از پلهها بالا روند استفاده از همان ایستگاه علم و صنعت بهتر است.