عجب طرحي ! باز هم بايد وليعصر تا تجريش يكطرفه شود پس فرقي نميكند
ناشناس
|
|
۰۹:۱۸ - ۱۳۸۸/۰۶/۰۲
0
0
پاسخ
طرح بسيار خوبي است در يكي از خيابانهاي استانبول تركيه بنام باي اقلو با سنگ فرش كردن خيابان و واك وي شدن آن ونيز احداث تراموا يك حس نوستالوژيك و آرام بخش به عابرين دست ميدهد من فكر ميكنم بايد به اين سمت كه بيشتر به فكر سلامت رواني جامعه باشيم تا اتومبيل هاي آلوده ساز حركت كنيم .بايد از آقاي دكتر قاليباف تشكر كرد كه با ايده هاي نو كما في السابق ساكنين اين شهر بزرگ را خرسند ميكنند .
ناشناس
|
|
۱۰:۰۱ - ۱۳۸۸/۰۶/۰۲
0
0
پاسخ
بسيار طرح بجا وخوبي است.سريعا وبدون فوت وقت اقدام نمائيد.
ناشناس
|
|
۱۰:۰۴ - ۱۳۸۸/۰۶/۰۲
0
0
پاسخ
دست شماها درد نکنه که به فکر ترافیک هستید.
ناشناس
|
|
۱۱:۱۵ - ۱۳۸۸/۰۶/۰۲
0
0
پاسخ
بعنوان كارشناس حمل و نقل نكته اي را عرض مي كنم:تراموا با ظرفيت حمل حداكثر 20 هزار نفر در يك ساعت در يك جهت يا باصطلاح حمل و نقلي ها (pphpd) مي باشد. اما در صورتي كه جمعيت شهر مورد نظر بيش از سه ميليون نفر باشد تراموا بعلت ترافيك ساير وسايل نقليه و وقفه هاي متعدد و مكرر جوابگو نخواهد بود مگر اينكه كسير بصورت خط ويژه باشد.لذا با توجه به خط ويژه بودن مسير مذكور كارآيي اين سيستم زير سوال نيست. اما با توجه به مشكلات بانكي كار با شركتهاي اروپايي منابع فعلي تامين تراموا به شركتهاي چيني يا احتمالا يك شركت از روسيه و يك شركت از جمهوري چك منحصر مي شود كه با توجه به جميع جوانب بخت چيني ها بسيار بيشتر است.ولي اين امر جاي نگراني ندارد چون عملكرد واگنهاي چيني در مترو چندان نگران كننده نبوده است. بهر حال طرح مورد نظر يك طرح خوب است.
ناشناس
|
|
۱۱:۲۵ - ۱۳۸۸/۰۶/۰۲
0
0
پاسخ
از کشور امارت یاد بگیرید چه قدر سریع
این تراموا را زیبا اقدام کردند