ناشناس
| 
۲۲:۱۲ - ۱۳۹۵/۰۳/۲۴
پاسخ
پنجاه سال کولر را یک شکل تولید می کنند و می خواهند در این دنیا رقابت کنند. 
افرین به مردان اقتصادی!!!!، که حتی نتونستن برندهای موفق رو زنده نگهدارن خوب چرا ما اینقدر احساسی برخورد میگنیم کارخونه ای که سود دهی نداره حتی اگر با زیان دهی کار هم بکنه حتما باید کار بکنه؟نکنه اینارو هم میخواین مثل ایران خودرو با پول دولت و به زور سرپا نگهدارین..تو کل دنیا اینجوریه بنگاه زیان ده رو میبندن تا جلوی ضرر گرفته بشه خیلی از مجموعه های صنعتی و تولیدی وضع مشابه ارج دارند. کافی است کمی تحقیق بفرمایید. نان کارگران بیچاره و چرخ صنعت کشور باید در چاه بی مبالاتی و سیاسی کاری برخی مسولان ریخته شود. همش بخاطر سو مدیریت ها و پارتی بازیها و سپردن مدیریت بدست افراد بی کفایت و غیر متخصص و وابسته به مسئولین میباشد..ابته مشکلات اقتصادی هم مزید بر علت است مدیران سفارشی و نالایق که فقط هدفشان دریافت حقوق و پاداش و سایر مزایای مدیریت است عامل تعطیلی هزاران کارخانه دولتی و یا غیر دولتی هستند. بياييد وضع شركت ايران خودرو ديزل را ببنيد كه بعد از اين همه سال به عنوان بزرگترين توليد كننده خودرو هاي سنگين تبديل شده به قطعه ساز براي ساپكو كه تنها توليدش تولر ستون پژو 405 شده و چند سال توليد نداره و به فلاكن بد تر از ارج دچار شده