اصل اين است كه مردم ايران بايد بميرند حال چه فرقي مي كند در سانحه هوايي باشد يا در جاده و يا در خيابان و حتي در خانه .بهر حال دولت هم رسالتي دارد كه بايد انجام دهد.

يكي دو نكته جالب در صحبتهاي جناب وزير آمده كه حداقل براي من كه خود كارمند عملياتي در هواپيمايي هستم جالب(بخوانيد مضحك)است.
اول اينكه بنده از اطلاعات وزير محترم درمورد مسايل فني بسيار شگفت زده شدم. بعنوان مثال ايشان فرمودند كه با هواپيماي فوكر كه شرقي است!!!! پرواز نموده اند در حاليكه هواپيماي فوكر ساخت كشور هلند و موتورهاي آن ساخت شركت رولزرويس انگستان ميباشد.
دوم اينكه پس از سانحه اول حداقل سه رخداد خطرناك در فرودگاه اهواز،مهرآباد و اروميه اتفاق افتاد كه همگي بعلت اشكالات فني عمده در موتور و هيدروليك هواپيماها بوده است.
سوم اينكه علت عمده برخي سوانح رخداده در نقط ديگر دنيا از جمله پرواز اير فرانس و شركت تركيش و غيره مسايل و پديده هاي جوي بوده و مقايسه آنها با نوع سوانح رخداده در ايران قياس مع الفارق است.
و در پايان بهتر است جانب وزير بجاي اجراي شو هاي تبليغاتي و بازديدهاي به اصطلاح سرزده!!!! كمي به مديريت خود و مجموعه زيردست خود در هواپيمايي كشوري و شركت فرودگاه هاي كشور نظر كنند

چطور قطعه موتور شماره یک به موتور شماره دو اصابت کرد؟! قابل تصور نیست که چگونه قطعه جداشده بدنه هواپیما را دور زده و به سمت چپ هواپیما هدایت و موتور شماره دو را از بین برد و یا بدنه اصلی هواپیما را جدا کرد؟! این چه قطعه ای بود که منجر به جدا شدن بال عقب هواپیما با آن عظمت شده است؟

آقای وزیر بدانند که فوکر هواپیمائی هلندی است که سا لهاست کارخانه اش ورشکست شده و شرکت فیر چایلد امریکا آن را خریدو تولید نمیشود و قطعات از بازار سیاه غیر استاندارد تهیه می شوند.ناوگان روسی ایران معیوب بوده و کنترل و نظارت با سهل انگار ی و کارشناسان مسامحه کار وکم دانش وابسته کم تجربه انجام میشود و هواپیمائی کشوری خالی از متخصصان خبره است.پرواز در ایران ایمن نیست.

با سلام
خدمت آقاي وزير عرض كنم شما كه در مقام مقايسه سوانح هوايي ايران با ديگر كشورها برآمده ايد اين موضوع را فراموش كرده ايد كه در كشوري مثل امريكا كه داراي هزاران فروند هواپيما و صدها مسير پروازي به تمام نقاط دنياست آمار سوانحش را نبايد با ايران با اين وضع اسفبار صنعت هوائيش مقايسه كرد .
خلج از تهران

بعضی از حرفها کنتور ندارن و می تونی خیلی راحت و بدون دغدغه بیانشون کنی چون مرجعه برای پیگیری نیست

عزیز، وقتی میگی 9 سانحه، بگو به نسبت چند صد هزار پرواز و 2 سانحه ما به نسبت چند هزار پرواز!

عزیز، وقتی میگی 9 سانحه، بگو به نسبت چند صد هزار پرواز و 2 سانحه ما به نسبت چند هزار پرواز!

آقای وزیر راه:

برای خودم متاسفم که شما وزیر راه و ترابری هستید چون:

1-فوکر هواپیمای هلندی هست وشرقی نیست.
2-ِMD مخفف Mc Donneld Douglas هست و هیچ ربطی به کارخانه Boeing ندارد.
3-آمار داده شده از طرف جناب وزیر در خصوص تعداد سوانح هوایی در کشور های مختلف به ازای چند پرواز در روز و یا در طی یکسال می باشد.اگر اینگونه محاسبه کنید حتما" دارای رکورد بالایی خواهیم بود.

آقای وزیر مطالعه خود را بیشتر کنید!!!!

از كرامات شيخ ما اين است ، شيره را خورد و گفت شيرين است !
آقاي بهبهاني لطفا تعداد تلفات مارا با كشور هايي كه حداقل 1000 برابر ما در سال پرواز دارند مقايسه نكنيد .
محض اطلاع :تعداد فرود و پرواز در فرودگاه شارل دوگل به روزانه چندين هزار ميرسه و اين حتي بيشتر از كل پرواز هاي كل كشور در يك هفته است . اگر شما وزير راه فرانسه بوديد با اين مديريت روزي چند تا سقوط داشتيم !