ببین به کجا رسیدیم که امارات با یه وجب وسعت، از ما جلو زده. اونا هواپیمای a380 ایرباس دارند و ما توپولوف روسیه!!!
اگر مسئولان دلشون به حال مردم بسوزه (!) به این تحریم ها خاتمه میدن
ناشناس
|
|
۱۶:۲۹ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۴
0
1
پاسخ
آقای محترمی که از ایر فرانس گفتید , نخیر تحریم نبود و یخ زدن سیسیتم ناوبری تو ارتفاع بالا بود بدلیل ضعف عایق بندی و ولی برادر من اون 1 هواپیمای a380 بودکه تازه تولید شده بود این 1 توپولف مال زمان اصحاب کهف که هنوز داره پرواز میکنه و باید بگم دقیقا بخاطر تحریمه , من آژانس هواپیمایی دارم و شاهدم که مردم بعد از اینکه میفهمند با توپولف مسافرت میکنند چه رعشه ای تنشون میگیره ( لطفا چاپ کن تابناک)
ناشناس
|
|
۱۶:۳۰ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۴
0
1
پاسخ
اينگونه قرباني شدن عزيزانمان نه اولين بوده و نه آخرين. اگرچه حوادث ساخته دست انسان و اشتباهات انساني گاها غير قابل اجتناب است ليكن بدليل فقدان مديريت دلسوزانه مبتني بر دانش روز و تبعيت از الگوهاي و استانداردهاي لازم تعدد اين گونه حوادث در كشورمان زياد است و مطابق تحليل روند حوادث سالهاي گذشته انتظار يك سقوط مرگبار هوايي حداقل برآورد ريسك سفر هوايي در ايران مي باشد. به زبان مي گوييم استاندارد داريم و طبق آن عمل مي كنيم ولي واقعا رعايت آن صرفا در حد حرف است نه سادش هست و نه اعتقادش.خلبان مشكل دارد(درآمد،فكري و ....) ناوگان مشكل دارد (فرسوده و غير استاندارد و تجهيزات مستعمل ) و سيستم مديريت صنعت هوايي نيز هنوز تن به اجراي سيتم هاي روز مميزي ايمني و مديريت سيستم ايمني هوايي نداده است پس همان كه كاشته ايم درو خواهيم كرد.در حمل و نقل جاده اي با سي هزار كشته و حمل و نقل ريلي ناچيزمان با بيش از 100 حادثه در سال نيز همين وضعيت مشاهده ميگردد. در وضعيت فعلي به عنوان يك كارشناس حمل و نقل توصيه ميكنم قبل از انجام هرگونه سفر از جمله هوايي حتما وصيت نامه و خواندن اشهد فراموش نشود.
ناشناس
|
|
۱۶:۳۱ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۴
0
2
پاسخ
در باغ شهادت باز باز است (هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران)
ناشناس
|
|
۱۶:۳۲ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۴
0
1
پاسخ
نه عزیزم عامل سقوط هواپیمای ایرفرانس تحریم نبود ولی دیدی چقدر پیگیری و تلاش کردند؟ دیدی چقدر احترام گذاشتند؟ دیدی چند روز همه چیز تحت الشعاع آن بود؟ دیدی یا ندیدی؟ حادثه گاهی گریز ناپذیره ولی می شه هم از اون پیشگیری کرد و هم وقتی رخ داد مدیریتش کرد. نه اینکه دنبال بهانه برای تائید کار بی لیاقت ها بود.
ناشناس
|
|
۱۶:۳۲ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۴
0
0
پاسخ
من تقریبا 80 درصد استانهای کشور رو با هواپیما سفر کرده ام و واقعا برای وضعیت هواپیماهای کشور متاسفم. شکی وجود نداره که نیمی از هواپیماهای موجود در کشورمون از نظر عمر و مسائل فنی مثل همین هواپیمای توپولوف سقوط کرده است. الان هیچ نوع تسلیت و ابزار تاسفی نمی تونه غم خانواده کشته شدگان رو تسکین بده. واقعا متاسفم... (محمد .م از تهران)
ناشناس
|
|
۱۶:۳۲ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۴
0
0
پاسخ
حتما باید دیگه سوار هواپیما نشد تا یه فکری برای این وضعیت بکنید !!!؟
ناشناس
|
|
۱۶:۳۳ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۴
0
0
پاسخ
متاسفانه یکی از مسافرین این پرواز دکتر نصرتی دانشجوی رشته تخصص پوست بود که تنها 2 ماه به اتمام تحصیل ایشان باقی مانده بود جوانی خوش رو و محجوب که شب دوشنبه مهمانمان بود و هنوز نمی توانیم مرگ او را باور کنیم ضمناً به خانواده محترم ایشان که عزیز خود را در این حادثه از دست داده اند از صمیم قلب تسلیت می گویم.من و همسرم در ایروان مشغول به تحصیل هستیم متاسفانه تنها خط پروازی در این مسیر در حال حاضر متعلق به شرکت هو اپیمایی کاسپین می باشد که بدلیل فرسودگی و استهلاک و استفاده از فناوری روسی از ضریب ایمنی بسیار پایینی برخوردار است و خبر از بی توجهی و عدم مسئولیت پذیری مسئولین در قبال جان مردم دارد .
ناشناس
|
|
۱۶:۳۴ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۴
0
0
پاسخ
اخي تا كي بايد شاهد مرگ هموطنانمان باشيم؟ پول نفت ما بجاي اينكه براي خريد چندتا هواپيماي درست و حسابي خرج شود به كجا ها ميرود؟ چه كسي جواگوي مرگ نوجوانان است؟
ناشناس
|
|
۱۶:۳۴ - ۱۳۸۸/۰۴/۲۴
0
0
پاسخ
این قدر توپولوف توپولوف نکنید مگه هواپیما مثل ماشینه که قراضه باشه؟!هواپیما تا یک سری تست های ایمنی رو برای هر پرواز طی نکنه اجازه ی پرواز نداره.در ضمن همین چند وقت پیش یه ایرباس فرانسه سقوط کردا!ایرباس هم ابدا ارتباطی با روسها نداره!
اگر مسئولان دلشون به حال مردم بسوزه (!) به این تحریم ها خاتمه میدن