بسمه اللهآلودگی هوای تهران نتیجه چیزی نیست که یه شبه یا یه روزه درست شده باشه.
باید عوامل اصلی را دید. این نیازمند یک کار تحقیقاتی کامله. اما بعضی از عوامل به راحتی درک می شود.
1-تراکم بیش از حد جمعیت.
2-ترافیک پر حجم.
3-عدم اهمیت به محیط زیست و حقوق شهروندی.
و....
خلاصه میکنم.
وقتی که در همسایگی شما خانه ای با یک یا دو خانوار، تخریب می شده و به جای آن حدود 10 و بعضا 12،14 و... جایگزین میشن، یعنی تراکم بیشتر، ترافیک بیشتر با زیر ساختهای برای 2 خانوار.
حالا از شما می پرسم.
آیا زیر ساختها اعم از راه، منابع آب، برق، گاز، فاضلاب، کلانتری، بیمارستانها، مراکز خرید، مدارس( اصولی نه خانه وسط کوجه فردا مدرسه یا مهد بشه) درست شده.
جواب مشخصه: نه
آیا پیکان در زمان تولیدش پر مصرف ترین خودرویی نبود که تولید میشد؟
خلاصه 2:
برای حل این مسله اولین کار جلوگیری از تراکم فروشی است.
راهنمایی و رانندگی باید از طریق صدا و سیما یک تلفن اعلام کند تا وسیله نقلیه دودزا را شماره پلاکش را مردم به آن شماره خبر دهند تا جریمه و توقیف شود پاسخ ها
مهدی
| 
| ۱۳:۱۴ - ۱۳۹۴/۱۰/۰۷
حد اقل مدیریت و کنترل معضل آلودگی هوا در دست دولت است و مردم صرفا در اجرای فرامین صادره چه درست و چه غلط می توانند مشارکت داشته باشند. بهترین روش خود مردم هستند 1 . بعنوان مهمترین عامل استفاده همه مردم از وسایل حمل و نقل عمومی و در مواردی اگر مشکل فیزیکی نداشته باشند پیاده روی برای مسیر های کوتاه
2.تولید خودروها و موتور سیکلت های الکتریکی و پایه گاز سوزسوز توسط کارخانه های داخلی و جایگزین کردن این تولید با خودرو های بی کیفیت
3.انتقال کارخانه های الاینده حاشیه تهران به مناطق کویری
4.انتقال پایتخت اقتصادی به سایر شهر های ایران
5. انتقال اب خلیج فارس به دریای خزر که باعث بالا امدن اب دریای خزر و عبور رطوبت بر فراز رشته کوه زاگرس
و رسیدن ان به تهران خواهد شد
سلام. خدا وکیلی ببینید دل مردم از فساد و بی مسئولیتی چفدر پر است. خدا به مردم و دولت رحم کند. صرفنظر از وضعیت خودروهای فرسوده و گازویل سوز ..ساخت و سازهای غیر اصولی که ریه های تنفسی شهر را مسدود کرده ..کارخانه ها و صنایع الوده کننده ..وضعیت نا بسامان حمل و نقل عمومی که عملا عدم استفاده از خودروی شخصی را غیر ممکن کرده..و ده ها مشکل دیگر که شاید رسیدگی به ان سالها به درازا بکشد 
جلوگیری از تردد خودروهای شخصی به خصوص تک سرنشین به سایپا و ایران خودرو مجوز دهیم 2 تا 3 میلیون خودرو دیگر قسطی به مردم بفروشند احداث و راه اندازی سیستم حمل و نقل عمومی گسترده و کار آمد که ارزان، راحت و قابل دسترس باشد بطوریکه شهروندان استفاده از آن را به وسایل نقلیه شخصی ترجیح دهند. به سایپا و ایران خودرو مجوز دهیم 2 تا 3 میلیون خودرو دیگر قسطی به مردم بفروشند
1.ازورود خودروهاي پلاك غير به تهران جلوگيري شود
2.دراتوبانهاي منتهي به تهران از ورود خودروهاي تك سرنشين جلوگيري شود
بلند مدت:
هيچ راه حلي اجرا نمي شود.گفتنش هم فايده اي ندارد