متوسط حقوق شهروندان ایرانی هم تنها 300 دلار است ... که در مقایسه با درآمد شهروندان کل دنیا مضحکه ای بیش نیست!

البته نویسنذه یک فاکتور بسیار مهم یعنی قیمت سوخت را فراموش کرده است. در نرکیه 7 برابر ایران در مصر 4 برابر ایران یعنی آن اعداد را تقسم بر 7 و 4 بکنید بعد مقایسه نمایید

عزیزم زیاد خوشبین به ارزانی نرخ کرایه تاکسی در تهران نباش چون ما برابربا اروپا کرایه پرداخت میکنیم قیمت های اعلام شده در جدول برای مسیر طی شده میباشد وفرق نمیکند یک نفر باشد یا بیشت اما در تهران این قیمت به نفر میباشد که اگر در چهار ضرب شود معادل کرایه تاکسی در پاریس فرانسه خواهد بود

منظور شما تاکسی های لوکس با تهویه مطبوع است که فقط یک مسافر سوار میکند..آنهم مسافری که حالش را ندارد بیست متر راه برود و تو ایسگاه اتوبوس یا مترو روی صندلی خالی بنشیند

بنده اسلو پیتخت نروژ رو دیدم، همه چیز منظم و سر جای خودش هست، هشر از تمیزی برق میزنه و چیزی به اسم آلودگی هوا وجود نداره، ضمنا بیشتر مردم با اتوبوس و مترو تردد میکنند، اون هم مترو و اتوبوسی که همه نشسته هستن و ملت مثل گوشت قربانی از در و دیوار آویزان نیستن!
سطح رفاه و زندگی مردم بسیار بالا ولی تقریبا نزدیک به هم هست، دکتر و مهندس و کارگر ظاهر شبیه به هم دارن و با هرچیزی دم دستشون برسه به همدیگه فخر فروشی نمیکنند! غریبه میبینند با گشاده روئی سلام و احوال پرسی میکنند و سعی میکنند به شما در کارهاتون کمک کنند!

حالا مقایسه بفرمائید با ایران و تهران و بقیه شهر های ایران!

بهت بود که کرایه تاکسی رو به نسبت درآمد میانگین هر فرد محاسبه می کردین. اونوقت می دیدین که کدوم کشور گرونه و کدوم کشور ارزونتر.

مشکل اینه که هیچ کاری رو بصورت استاندارد انجام نمیدیم سلیقه ای و منفعت طلبانه است همه کارامون
والا همه چیز داریم نحوه استفاده صحیح رو نمیدونیم.

نسبت به حقوق کارگر و کارمند که حساب کنی ، کرایه های ما خیلی هم گرون تره . و اتوبوس و مترو هم به همین نسبت گرونه

درآمد را هم در همان کشورها با کشور خودمان مقایسه کنید.

با سلام
بطور کلی مقایسه با این فاکتور های محدود منطقی به نظر نمیرسد و باید عوامل ذیل نیز در بررسی دخیل گردد :
- حجم ترافیک ، سرعت متوسط ، هزینه اولیه خودرو های تاکسی ، هزینه های نگهداری ، سن اسقاط و نحوه آن ، هزینه سوخت و نهایتا" سایر سرویس های عمومی و امکان دسترسی آنها .