من بعید می دانم یک ایرانی دلسوز طرفدار تعطیل شدن یک کارگاه کوچک در کشور باشد چه برسد به صنایع بزرگ خودروسازی.

کسی نمیخواهد خودرو سازهای داخلی ورشکست شوند به شرط اینکه قیمت و کیفیت خودروها تناسب داشته باشد. در حال حاضر به شدت به مشتری ها اجحاف میشود و بار ناکارامدی صنعت خودرو به دوش مردم است.

صد تا فاکتور دیگه تاثیر دارن تو این قضیه... شما به همین راحتی تحلیل کردی تموم شد رفت؟

هیچ فردایرانی خواهان تعطیلی صنعت خودروسازی ایران نیست بلکه انتظار این است که :
1-کیفیت محصولات بالا برود.
2-قیمت ها متناسب با سطح کیفی خودرو تعیین شود.
3-خدمات پس از فروش مشتریان را راضی نگه دارد.
4-ایمنی خودروها در حد استانداردهای جهانی باشد.

به نظر من این دلیل ها باعث نمیشود خودرو داخلی نسبت به تولید خودرو بی کیفیت و ایمنی اقدام کرده و جان هزاران نفر به خاطر بی کیفیتی این خودرو ها به خطر بیفته. در کنار این با قیمت غیر واقعی و زیاد. اگه تحریم برداشته بشه با همین پولا میشه ماشین با کیفیت المانی و کره ای خرید.

فقط یک سوال دارم از خودرو سازان، چرا برای ماشین صفر کیلومتر بدترین روغن، بدترین باطری، بدترین لاستیگ، بدترین لنت و ... قرار می دهند؟؟؟ آیا این به تفاوت شاخص های کسب و کار مرتبط است؟

کی گفته تعطیل بشه؟ همه نظرات مردم هم ( حتی آنهایی که از سر لجاجت دم از تعطیلی میزنند ) برای اصلاح وضعیت نابسامان فعلی است. بابا به هر چی فکر میکنی قسم خودروی ما گران و بی کیفیت است . ضمناً نوع برخورد کاکنان نمایندگی های خودروسازها طوری است که اگر برای اولین بار باشد که به آنها رجوع می کنی، انگار از قبل تورا می شناسند و با تو پدرگشتگی دارند !! اشکال کار اینجاست که ما از نانوا برای نانش ایراد میگیریم اما وقتی اسم خودرو بمیان می آید انگار یک عده را فریاد می زنند که : "همینه که هست ، مصرف کننده ساکت " !!!!

مطمئناً كسي دنبال تعطيلي اين صنعت و بيكاري هزاران نفر نيست ولي خودروسازان هم نبايد از اين موقعيت سوء استفاده كنند و خودروي گرون و بي كيفيت بدن دست ملت.

متن و تفسیر خوبی نبود .چرا من باید تو گرمای 50 درجه جنوب جون بکنم کار کنم اونوقت پسنداز و زحمت چند سال کار کردنمو بدم به یکی دیگه که بیکار نباشه و یه ماشین 10 میلیونیو 30 میلیون بخرم و همیشه یک پام تعمیرگاه باشه و اعصابم خورد باشه مگه ما چیمون از مردم کشورهای کوچک حاشیه خلیج همیشه فارس کمتره که نباید خونوادمونو با یک ماشین خوب و راحت و بدون استرس که توراه خراب نشه مسافرت ببریم ما باید آسایش اکثریت جامعه را ببینیم

من در کنار چند خودرو داخلی مانند سمند ، 206 ، یک خودرو تویوتا مربوط به سال 1992 میلادی دارم. نکات جالب توجه این است :
- هنوز هم وقتی سوار تویوتای 23 سال پیش می شوم نرمی و سواری بهتری از خودروی نوی ایرانی دارد.
- مصرف تویوتا با موتور 2000 سی سی از سمند با موتور 1800 سی سی کمتر است.
- هفته پیش برای سرویس خودرو به نمایندگی تویوتا مراجعه کردم. هیچ فرقی بین یک لکسوس نو با ماشین بنده که مربوط به 23 سال پیش بود نداشت و حتی دقت میکردند که هیچ گاه با دست کثیف به ماشین دست نزنند و کاور های مخصوص روی هر قسمت از بدنه و داخل خودرو نصب میکردند که کثیف نشود. پذیرایی و محل راحت برای استراحت تا آماده شدن خودرو نیز را هم به آن بیافزایید.