ناشناس
| 
۰۹:۳۰ - ۱۳۹۴/۰۴/۰۱
پاسخ
البته ناگفته نماند که 140 درصد از مبالغ فوق عوارض واردات خودرو است که باید پیگیری شود کجا هزینه شده است. سلام کارازکار گذشته شتربابارش گم شده شمادارید دنبال افسارش میگردید؟ مگرنه اینکه همه این خلافکاریها ی اقتصادی وغیراقتصادی بالاخره بامجوز انجام میگیرد دنبال صادرکننده مجوزها بگردید همه به نوعی مصدرکارهستند وگرنه هیچکس به تنهائی قادربه انجام خلاف نیست والسلام با 2.5 میلیارد اینقدر کار میشه کرد حالا ببین با 800 میلیارد چه کار میشه کرد؟؟!!! سلام سرمایه دار برای کشور نعمت است وهمه جای دنیا احترام به سرمایه دار قاعلند دولت ایران باید این سرمایه را بطرف تولیدات هدایت کند وسودش را هم تظمین کند ایرانیانمقیم خارج از کشور 5میلیون نفر وبا سرمایه 2000میلیارد دلار اگر این سرمایه وارد کشور شود احتیاجی به پاچه خواری غرب نداریم همین توهم را در مردم ایجاد کردند و باعث فرار سرمایدار از ایران شده اند واقعا دیگه امیدمونو از دست دادیم..همه چی برای پولداراس و بدبختی برای ما که تعدادمونم بیشتره..
شک ندارم آیندمو خراب کردن..
ضعف دولت را تقصیر ملت نیاندازید.بنده هم اگر امکان سرمایه گذاری در صنعت ریلی کشورم را داشتم، حتما به جای واردات پورشه، در صنعت حمل و نقل کشورم که صد سال از دنیا عقب است سرمایه گذاری میکردم و با عایدات آن به چند کار دیگر هم مشغول می شدم. این خودرو ها که شما به آن لوکس می گویید در همین امارات کنار دستمان ماشیثن درجه 4 محسوب می شوند اما در کشوری که هنوز با موتور پیکان خودروی تاریخ گذشته می سازند، لوکس و چشمگیر به نظر می رسد.آنهم ضعف دولت است برای حمایتهای بدون توجیه از جیب مردم برای یک صنعت ناتوان... همه تقصیرها متوجه ملت نیست و مقایسه پورشه و نان کنجدی هم راهکار و دوای درد اقتصاد نابسامان مملکت نیست. ما ایرانی ها فقط مصرف کننده هستیم. متاسفم که اون تفکر ایرانی اصیل را از دست دادیم. یاد اول انقلاب افتادم که مردم ماشین بنز چند ساله می دیدند صاحبش را بورژوا می خوانند مگه پول خرید ماشین ها را دولت مجانی حساب کرده پولشو گرفته مالیات وعوارض و.... چند برابر گرفتن اونوقت شما داری میگی مردم با پولشون چقدر راه اهن میسازن؟