در ایران همه چیز آزاد است:-ریختن آشغال از درون خودرو تو خیابون- بوق زدن - فحش دادن- وسط خیابون مسافر سوار و پیاده کردن- اگر در مواقع ضروری بوق بزنی و بخواهی سبقت بگیری، عمراً اگر کسی اجازه عبور بدهد!-شستن ماشین با آب شرب شهری-توقف سر نبش، سر کوچه، سر پیچ ...-رانندگی در سمت مخالف - لایی کشیدن - حمل انواع احشام بدون محدودیت - عبور احشام از وسط بازار در بعضی شهرها و حتی چرای آنها در داخل بلوارها ووووووو
اگر کسی در حال حرکت با گاز پیکنیکی روشن مشغول صرف یواشکی تریاک شود، مجارت آن چیست؟ اگر در حال توقف باشد چطور؟ چند شب پيش من از پنجره طبقه 3 شاهد اين کار در درون کابين يک کاميون خاکبری جلوی درب منزلمان بودم. لطفا مرا اهنمایی کرده و سرگردانی نجات دهید. ایران ایران ایران و ایران در ایران هرگز به چراغ راهنمای راننده توجه نمی شود و جریمه ای در کار نیست. در ایران حرکت عرضی و یکباره از منتهی الیه سمت راست تا منتهی الیه سمت چپ و بالعکس کاملا رواج دارد و جریمه ای ندارد. در ایران راننده در روی خط عابر و قبل از رسیدن به آن از سرعت 20 به 100 کیلومتر می رسد . در ایران راننده فکر می کند سوار تانک شده و در جاده به دنبال جنگ با سایر راننده هاست. در ایران راننده بدون ملاحظه جای پارک بصورت دوبله و سوبله حتما باید روبروی محلی که کار دارد پارک کند و از اینکه مردم ر ا آزار می دهد کلی مشعوف است و پلیس هم کاری ندارد. در ایران خطوط ویژه متعلق به موتوری هاست و ماشین ها هم به راحتی از آن عبور می کنند وجالب اینکه کمتر اجازه تردد به امبولانس و غیره می دهند و جالب تر اینکه همه بدنبال آنند تا پشت سر امبولانس حرکت کنند و این یک سرقفلی برای راننده های ایرانی است. در ایران دنده عقب در اتوبان یک کار مفید و راننده آن احساس شعف می کند. در ایران دست چپ اویزان درب راننده و یا بصورت افقی از شیشه بیرون آمدن از نشانه های ابتکار راننده هاست و جریمه ای ندارد. در ایران رانندگی در مکان های مطلقا ممنوع تفریح راننده هاست و جریمه هم ندارد. در ایران هر راننده ای فکر می کند کلا حق با اوست و راننده های دیگر و پلیس اصلا حق ندارند. در ایران راننده و اطرافیانش فکر می کنند خودرو خانه آنهاست و در داخل آن همه کاری را مباح می دانند و پلیس هم جریمه ای نمی کند. در ایران فرمان در سمت چپ خودروست لکن تمام ویراژها و سبقت ها در سمت راست جاده و بزرگراه ها صورت می گیرد. در ایران عدم رعایت فاصله طولی به معنای تهدید راننده جلویی است . در ایران جاده های دو طرفه تنها متعلق به یک طرف است حتی اگر این جاده امام زاده داود تهران باشد و اگر 30 کیلومتر هم طول آن باشد . پلیس هم اصلا رها می کند.
ز
قوانین رانندگی هر چه سختگیرانه تر باشند تصادفات و کشته ها و مجروحین کمتر می شوندبطور مثال رانندگی با سرعت غیر مجاز در شهر در بیشتر کشورها مجازات بسیار سختی در پی دارد و ترس از این مجازات سخت باعث می شود رانندگان حتی در ساعت 3 نیمه شب با سرعت مجاز رانندگی کنند ولی متاسفانه در ایران بخاطر ضعف قانون و مجری قانون ، هر ساله هزاران عابر بی گناه بخاطر سرعت غیر مجاز رانندگان ، در معابر شهری کشته و معلول و مجروح می شوند که در درجه ی اول ، قانونگذار و مجریان قانون در مقابل آسیب های اجتماعی ناشی از این تصادفات ، مسوول هستند
درکانادا هم ماشین ها به محض روشن شدن چراغهای خودرو نیز همزمان روشن میشه در کاهش تصادفات خسلی موثر بوده در مورد اسپانیا که گفته بودید پارک کردن در روزهای زوج و فرد منطقی به نظر نمیرسد ، اتفاقا خیلی هم معقول و منطقی است ، این قانون که مخصوص خیابانهای یکطرفه است (در اروپا بیشتر خیابانهای کم عرض یکطرفه هستند) در بسیاری از کشورهای اروپا هم اعمال میشود ، مثلا در سوئد و فنلاند هم من دیده ام ، استدلال و فلسفه چنین قانونی این است که در اروپا شماره گذاری خانه ها بطوری است که خانه های با پلاک فرد در یک سمت خیابان و خانه هایی با پلاک زوج در سمت دیگر قرار میگیرند (نظیر شماره گذاری کوچه ها در بسیاری از شهرهای ایران مثل مشهد) بنا بر این وقتی شما باید ماشین خود را فقط در مقابل پلاک فرد پارک کنید این بدین معنی است که در خیابان کم عرض شما فقط یک سمت خیابان را اشغال میکنید و رانندگان گذری نیازی به استفاده از حرکات مارپیچ ندارند و برای حفظ عدالت و رعایت حرم منازل یک روز ساکنین سمت چپ چذیرای پارک خودروها هستند و روز دیگر ساکنین سمت راست خیابان . . . مورد چهاراره در آمریکا که گفتین لازم به توضیح است قانون مذکور در مورد تقاطع های کوچک هست که کوچه هایی که تابلو استاپ باید خودرو بطور کامل کنه توقف کنه و هر کی اول رسید پشت خط تقاطع اول عبور میکنه این قانون در کانادا هم هست در ضمن قانون دیگری هست درصورتی که حتی چراغ سبزه چهارراه در مسیر شما باید کاملا خالی باشه که عبورکنید چراکه اگه چراغ قرمز بشه و شما وسط چهارراه بدلیل ترافیک گیر کنید و مسیر دیگه چهارراه بسته میشه و بدلیل سد مسیر جریمه میشوید
جالبه که بدونید برای اینکه بفهمید یک خیابون یک طرفه هست با دوطرفه کافیه خط وسط کشی نگاه کنید اگه زرد بود به مفهوم دو طرف بودن خیابونه و سفید یکطرفه
اصلا عجیب نبودوضعیت عجیب در ایران:
در ایران کوچه ای هست که هر شش ماه راهنمایی رانندگی علامت ورود ممنوع را در یک طرف کوچه قرارا میدهد برای همین در این کوجه همیشه دعوا بین رانندگان بر سر اینکه جه کسی بیشتر به قانون احترم میگذارد اتفاق میافتد
در ایران طبق قانون اگر به هر طریقی به مسافر بزنی مقصری ولی هیچ راننده ای به عابر پیاده اجازه عبور از خیابان را نمی دهد حتی اگر خانمی باشد که بچه به بغل دارد و در زیر باران ایستده می خاود از خیابان رد شود اول باید ماشین با سرعت زیاد عبور کند اگر ماشین دیگریس از یک کیلومتری نیامد این خانم عبور کند در ایران بوق یک وسیله همه کاره است طرف عجله دارد بوق را یکسره کرده -
بوق =سلام
بوق = فحش و بد و بی ره
بوق =خداحافظ
بوق =برو گم شو
بوق= تو برو کنار من میخام رد شوم
بوق =........................
رانندگان موتور سیکلت مجاز به رانندگی در هر جهتی و در هر مکانی هستند
در تصادف رانندگی آنکس مقصر شناخته میشود که بلد نیست درست تصادف کند و درست تصادف کردن از مهارتهای اولیه هر راننده تاکسی است
رانندگان تاکسی مالک مطلق همه خیابانها هستند مگر در مواجهه با راننده نیسان آبی
لایی کشیدن توسط پراید از الزامات رانندگی است
تعقیب آمبولانس در ترافیک از مفرح ترین ایام رانندگی به شمار میاید
چراغ سبز و قرمز برای مشخص کردن حق تقدم عبور نیست و فقط زمانی کاربرد دارد که شما تصادف میکنید
قانونی وجود دارد که اگر جلوی کسی نپیچی حتما جلوی تو خواهند پیچید و این قانون زمانی نقض میشود که شما ماشین گران قیمت دارید و همه مجاز خواهند بود که جلویتان بپیچند
حرکت میان دو خط در بزرگراه تنبیه دارد آنهم نه از جانب پلیس بلکه از جانب سایر رانندگان
و .......