پول آب را جدا پول برق را جدا اوني كه امضاء كرده اسمش شصتچي نيست؟؟ بابا كي ميخواهيد خودتونو باور كنين ما داريم دنيا رو مديريت علمي مي كنيم اين كه چيزي نيست به كوري چشم دشمناي دولت نهم اين پروژه تا آخر انتخابات همزمان با افتتاح اتوبان شمال افتتاح ميشه با سلام. به عنوان یک مهندس هوافضا خطاب به آن فردی که فرمودند "اخه عزيز دل برادر بوئينگ 747 از كجا بخريم" عرض میکنم خرید هواپیماهای مسافربری هیچ مشکلی ندارد و بوئینگ هم از خرید هواپیما در این وضعیت اقتصاد جهانی بسیار استقبال میکند. شما لطفا چکتان را به من بدهید تا من از طریق همان کسانی که به ما قطار میدهند برایتان 10 فروند بوئینگ 747 بخرم (البته با کمی واسطه بازی آن هم برای بالا بردن قیمت و نه به علت تحریم). وقتی عدم مدیریت علمی بر کشور حاکم باشد وجود این پروژه ها عجیب نخواهد بود و در نهایت همه چیز با تحریم توجیه خواهد شد. با سلام. به عنوان یک مهندس هوافضا خطاب به آن فردی که فرمودند "اخه عزيز دل برادر بوئينگ 747 از كجا بخريم" عرض میکنم خرید هواپیماهای مسافربری هیچ مشکلی ندارد و بوئینگ هم از خرید هواپیما در این وضعیت اقتصاد جهانی بسیار استقبال میکند. شما لطفا چکتان را به من بدهید تا من از طریق همان کسانی که به ما قطار میدهند برایتان 10 فروند بوئینگ 747 بخرم (البته با کمی واسطه بازی آن هم برای بالا بردن قیمت و نه به علت تحریم). وقتی عدم مدیریت علمی بر کشور حاکم باشد وجود این پروژه ها عجیب نخواهد بود و در نهایت همه چیز با تحریم توجیه خواهد شد. 
++747 :همه طرحهای دولتی که لزوما نباید توجیه اقتصادی داشته باشه میتونه عام المنفعه باشه یک چند تا ازون طرحهای اعجاب آورتون بگین ببینیم فقط مثل هواپیما 747 نباشه لطفا
ما مجموعه ای از سیستم ارتباطات را نیاز داریم تنها بزرگراه یا تنها قطار کافی نیست .
ضمنن هزینه بزرگراه در مناطق مختلف متفاوت و اون بزرگراه شما چند بانده هست هزینه سوختم در نظر گرفتین؟
من به اونهایی که مدرک از خارج دارن مشکوکم مثل کردان که تلزه از oxford بود اینجا صحبت استدلال نه مدرک
گرچه خودمم مقیم خارج هستم !
با سلام،برای آنکه اطلاعات بیشتر راجع به خط سریعالسیر راه آهن اسپانیا خواسته بودلطقا به سایت ذیل مراجعه کنید.
https://w1.renfe.es/vol/indexHome.do
من یک نفرو می شناسم که متخصص سرمایه گذاری در طرحهای عجیب و غریبه. الان هم داره تو رامسر هتل 7 ستاره می سازه (بیشتر از دو ساله در مرحله خاکبرداری قرار دارند) به ایشون بگید سه سوته کل سرمایه طرح رو جور میکنه. این طرح در هیچ کجای دنیا بصورت کامل اجرا نشده است چون توجیح اقتصادی ندارد.لطفاً به دولت مردان ما بگید یه کم به همین قطارها برسید ترنس راپید پیشکش!لقمه گنده تر از دهن ماست
ای آقای مقیم خارج من اصلا از مدرکم به عنوان اثبات حرفم استفاده نکرده ام چون این بحث به رشته من مرتبط نیست. من فقط نگرانی یکی از دوستان را برطرف کرده ام که گفته در ایران مدیر نشو! و در ضمن من تا فوق لیسانس همین دانشگاه شریف خودمان درس خوانده ام این هم گفتم درجهت رفع شک شما! البته از قدیم گفته اند به خاطر یک بی نماز در مسجد را نمی بندند حالا اگر یک کردان نامی تقلب کرد که نباید هر کسی در خارج از ایران درس خوانده تخطئه کرد.باید کرد؟به چه دلیل فواید این کار عام المنفعه 12 میلیارد یورویی! بایستی فقط نصیب مردم تهران شود آیا 60 میلیون بقیه مردم ایران انسان نیستند که باید با اتوبوس یا قطار قدیمی یا در جاده های غیر استاندارد زمان رضا شاه سفر کنند و کشته شوند؟؟! (من خودم تهرانی هستم)
در مورد قیمت هر کیلومتر بزرگراه من به مصاحبه وزیر راه اشاره کردم و منظور ایشان احتمالا متوسط قیمت هر یک کیلومتر در اقلیم ایران بوده است
دوست خوب من که احتمالا حرف های من را سیاسی برداشت کرده ای و جبهه گرفته ای من دلم برای ایران می سوزد که تعدادی مدیر نا آگاه برای اثبات پایان نامه و عقاید اشتباه خود می خواهند پول ملت را هدر دهند و گرنه هر کسی می داندکه هر کشوری به مجموعه ای از سیستم ارتباطات نیاز دارد ولی حکومت و اداره ی یک کشور نهایتا مثل اداره ی یک شرکت خصوصی خیلی بزرگ است و آگر قرار باشد بودجه ضعیف ایرا ن با چند پروژه ی اشتباه مثل این به هدر برود قطعا اقتصاد ایران ورشکسته می شود و نهایتا همه ی سهام داران آن که همه ی مردم ایران هستند ضرر خواهند کرد
و در نهایت لطفا دلایل علمی و محاسبات علمی خود را در جهت دفاع از این پروژه برای روشنگری اعلام کنید و اعلام کنید که چرا با وجود این که در هیچ جای دنیا توجیه اقصادی برای این پروژه پیدا نشده است در ایران وجود دارد واگر احیانا اگر 2 سال دیگر به ایران هواپیما فروخته شد چه بلایی بر سر سر مایه گذاران این پروژه می اید؟
سوزاندن اسکناس های درآمدی نفتی راه های دیگری هم دارد.شرکت های ایرانی و آلمانی که با هم در پروژی در حال کار هستند نمی گذارند اهدی از کارشان سر در آورد و این هم دلیل دارد از نظر دولت وملت آلمان شرکت آلمانی آزاد است تا آنجا که بتواند سر مشتری خارجی را کلاه بگذارد زیرا که از نژاد برتر میباشند و به هیچ کشور جهان سومی احتیاج به جواب پس دادن ندارند و شرکت ایرانی هم خوشحال که شرکت آلمانی با توافق فاکتور گران قیمتی مینویسد واز پس آن چرب میشود.
من این را با سالیان سال کار و تجربه در شرکت های آلمانی در آلمان که با کشورهای خارجی در جهان سوم تماس دارند میگویم !
اگر پروژه ای از ایران می آمد بهحض آنکه متوجه میشدند که یک شخص ایرانی هم در قسمت فنی و بازاریابی کار میکند و حق صحبت دارد فوری از دادن پروژ منصرف شده و دادن پروژه را با اخراج بنده از کارخانه و یا شرکت شرایط کرده بودند و از آنهائی هم بودند که میگویند چرا تحصیل کرده در خارج کشور برنمی کردند که در تهران مسافرکشی کنند!
حالا فرض میکنیم که هر دقیقه یک قطار سوپر سریع السیر در مدت فقط دو دقیقه مسافران را از تهران به مشهد حمل نماید آن وفت چه تغییرات اقتصادی در ایران و جهان در این مورد اتفاق خواهد افتاد به غیر انکه هر هفته جنازهای پاره پاره شده سرنشینان پراید و کامیون و اتوبوسهای مسافری در هم کوبیده شده در اثر برخورد با قطار در روزنامه ها منتشر بشود
با این پول های سرگردان باید کاری کرد که هم خدا وهم بنده خدا راضی باشند باید مرکز صنعتی تاسیس نمود و جوانان این مملکت را به علوم فنی و صنعتی آشنا نمود و از دست تریاک فروشان وذلان مرگ که نماینده طالیبان و عربستان صعودی هستند نجات داد.
در چین من نمودم دلیل اعتراض چی بوده که اونو حجت کردین
منطق قوی بیارن دوستان مخالف طرح