ali
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۱۲ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۹
درود بر این مسئول مردم مدار .
اگر در سایر زمینه ها هم با تصمیمات خلق اساعه که بعضا با سرنوشت مردم بستگی دارد اینگونه سنجیده نگاه شود . مصداق مردم یاریست . خاصه در زمینه اقتصادی .
به یکباره میگویند واردات برنج یا فلان مواد خوراکی ممنوع و چیزی که توجه نمیشود برنامه ریزی یک بنگاه اقبصادی و هزینه هائیستکه بر باد میرورد و چه بسا سوء استفاده های اداری که از این تصمیم رخ مینماید.
ناشناس
|
Belgium
|
۱۳:۱۵ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۹
چطور ما که منزلمان در داخل محدوده طرح ترافیک است حقوق شهروندیمان تضییع نشده و بقیه با ما فرق دارند ؟!
محمدی
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۲۴ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۹
واقعا" چرا باید روزی زن و بچه مردم صرف جریمه زوج فرد بشود؟ چرا هزینه ناتوانی مسئولین در حل مشکلات ترافیک را ما باید در قالب جریمه زوج و فرد بپردازیم؟ بنده منزلم داخل محدوده طرح واقع شده و محل کارم در شهرک صنعتی است و لازمه که با خودروی خودم بروم .چرا برای کسب روزی باید از طرف مسئولین .....تنبیه بشویم؟
سورنا
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۳۱ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۹
متاسفانه تاوقتی بنزین و نفت گاز تو کشور قیمتش از آب ارزونتره وضعیت درست نخواهد شود.اگر قیمت سوخت اصلاح شود و به قیمت جهانی + مالیات عزضه شود فوایدش بسیار بیشتر از ضررش خواهد بود به عنوان مثال:
1-کاهش قابل ملاحضه آلودگی هوا به سبب کاهش مصرف سوخت
2-سود قابل ملاحضه کشور از نظر فروش سوخت به قیمت واقعی و قطع واردات
3-کاهش چشمگیر حوادث رانندگی و مرگ و میر و مصدومان ناشی از آن
4-غیر اقتصادی شدن استفاده از خودروهای از رده خارج و فرسوده به سبب مصرف زیاد و راندمان پایین و به تبع آن خروج از مدار مصرف
5-افزایش چشمگیر کیفیت محصولات تولیدی ساخت داخل در صنعت خودرو و تولید خودروهای به روزتر بامصرف کمتر سوخت
6-سود ده شدن بیمه ها به سبب کاهش تصادفات و مجروحین
7-از بین رفتن کامل قاچاق سوخت که روزانه بالغ بر 20 میلیون لیتر است
8-ارتقای سلامت روانی جامعه به خصوص در شهرهای بزرگ به سبب کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی و ترافیک کمتر
9-صرفه جویی در وقت به سبب کاهش چسمگیر ترافیک
اینها تنها بخشی از فواید قیمت واقعی سوخت خواهد بود که اشاره شد و ضررش فقط میتواند افزایش تورم باشد که فقط یک بار انجام میشود.
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۴۰ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۹
کی مسئولین میخواهند بفهمند که خدمت گذار مردمند و تکلیف صرفا برای اونهاست . من هیچوقت با ماشین خودم سر کار نمیرم و 6 سال هست که نیایش رو تا ولیعصر میرم و همیشه هم سواری شخصی سوار میشم چونکه هیچ وسیله نقلیه عمومی برای این مسیر تعریف نشده . البته یه خطی هایی هستند که هیچ نظارتی هم رویشان نیست و فقط اول خط سوار میکنن آخر خط هم پیاده میکنن فکر هم نمیکنم هیچ مسئولی تو ایران وجود داشته باشه که اصلا به ترافیک فکر بکنه .
پانيذ
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۴۲ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۹
تا زماني كه هزينه رانندگي با وسيله شخصي مقرون به صرفه تر از هزينه كرايه ماشين ها باشد ترجيح شهروندان اياب و ذهاب با وسيله نقليه شخصي خواهد بود.
(كرايه تاكسي و مترو را كاهش دهيد)
افشار
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۵۸ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۹
بالاخره يكي حرف منطقي زد!!!! واقعا من از تعجب خشكم زده. پول ماشين ميدي مالياتها را كامل ميده بيمه را كامل ميده پول آسفالت نميدي ازت ميگيرن! اونوقت ميگن بابات هم مريض بود حق نداري با ماشين ببريش بيمارستان!
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۴:۰۵ - ۱۳۹۳/۱۰/۰۹
خدا پدرت را بيامرزد بالاخره يكي پيدا شد كه بفهمد اين مردم مشكل دارند كه ازماشين شخصي استفاده ميكنند وگرنه ديوانه پول خودنيستند كه بخشي ازدارايي خود رادرخريد خودرو بلوكه كنند خدا پدرت رابيامرزد .