رضا خداوردیان
| 
۱۳:۵۵ - ۱۳۹۳/۰۷/۲۶
پاسخ
ضمن تشکر از همه دست اندرکاران و مقامات نیروی انتظامی به استحضار میرساند بر اساس تجارب اینجانب در سفر به بیش از 120 کشور اگر مسئولان محترم بصورت آزمایشی جند اتوبان درون شهری را با محدوده سرعت 120 کیلومتر مورد آزمایش قرار دهند خواهند فهمید که به میزان زیادی ترافیک کاهش خواهد یافت. پیشنها د دوم اینکه در اتوبانهای درون و برون شهری تابلوها به نحوی تنظیم شوندکه حد اقل و حد اکثر سرعت در آن دیده شود تا رانندگان موظف باشند تا اتوبانها را همانند حیابان معمولی تلقی نگرده و سرعت مجاز ( حد اقلی را ) رعایت نمایند. پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۵:۲۴ - ۱۳۹۳/۰۷/۲۶
علت ترافیک و تصادف ماشین هایی هستند که با سرعت کم لاین ها رو اشغال می کنند به خصوص کامیون و اتوبوس و مینی بوس ناشناس
| | ۱۵:۵۰ - ۱۳۹۳/۰۷/۲۶
جداً 120 تا کشور رو گشتی ؟ بزرگراه شهید چمران- شیخ فضل الله نوری و شهید یاسینی با چه سرعتیه همیشه با کلی هزینه و جلسه نتیجه ها نصفه و نیمه هستش
همه از دم باید بشه 80. همین 80 هم به اندازه کافی خطرساز هست با این وضعیت رانندگی های خراب و بی فرهنگی و خودروهای غیر استاندارد. پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۴۵ - ۱۳۹۳/۰۷/۲۶
فکر کنم اون یکدونه مثبتو خودش داده ناشناس
| | ۱۵:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۷/۲۶
شما از انگلستان چطوری از اینجا خبر داری؟ ضمن تشکر از زحمات همه مسئولان مجترم نیروی انتظامی در مورد سرعت 60 کلیومتر در تونلها که باعث ایجاد ترافیک در ورودی تونلها میشود به استحضار میرساند در اکثر کشورها سرعت درون تونلها همانند سرعت قبل و بعد از تونلها بوده و تفاوتی ندارند . اگر قرار بر این باشد که در داخل تونلها سرعت تا حد نصف کاهش باید پس ایجاد تونلها چه قایده ای دارد تا این همه هزینه شود ؟؟؟؟؟؟. با تشکر تو رو خدا به حال این بزرگراه آزادگان برسید دو لاین سرعت رو تریلی و اتوبوس گرفته با سلامتعیین سرعت یک راه را طراح راه یا بزرگراه تعیین میکند نه پلیس راهنمایی و رانندگی. با اینکار عملا از طراح راه صلب مسئولیت خواهد شد.
اگر دستگاههای متولی ایمنی و ترافیک به وظایف ابتدایی خود آشنایی نداشته باشند اقدامات نتیجه بخش نخواهد بود.
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۴:۵۶ - ۱۳۹۳/۰۷/۲۶
مجید دلبندم سلب درسته نه صلب در برخی بزرگراهها نوشته شده کنترل سرعت با دوربین اما حداکثر سرعت مشخص نشده. مردم حداکثر سرعت را باید در تابلوها ببینند نه در اخبار. با توجه به افزايش نسبي كفيت اتوبانها، هميشه برام سوال بوده كه چه شاخصي باعث 10-20 كيلومتر اختلاف سرعت در بزرگراهها ميباشد؟ يا اگه بجاي سرعت مجاز 80 ، حالا با 90 برانيم چه اتفاقي ميافتد؟ سال 1404 حداکثر سرعت بزرگراه ها:همت: 20 کيلومتر
يادگار امام: 5 کيلومتر
حکيم: 15 کيلومتر
آزادگان: 20 کيلومتر
========================
تصحیح میگردد:
سال 1400 تا 1499 ، حداکثر سرعت بزرگراه ها:
همت: پارکینگ طبقاتی
يادگار امام: پارکینگ طبقاتی
حکيم: پارکینگ طبقاتی
آزادگان: پارکینگ طبقاتی
............
............
................
..................