جاده درون پارک را باید از سطح زمین به ارتفاع برد. و به عبارتی طبقاتی نمود. این بخش از مسیر جاده در محدوده جنگل گلستان موجب کشتار جانوران نایاب حیات وحش ایران شده و در آینده با افزایش شمار خودرو ها بیشتر هم خواهد شد. پیشنهاد اولین اینست که مسیر جاده کلا انتقال یافته و مسیر جایگزین به خارج جنگل انتقال یابد. پیشنهاد دیگر اینست که مسیر زیر گذر با عرض مناسب برای عبور حیوانات احداث و اطراف جاده برای جلوگیری ار ورود حیوانات به جاده حصار( فنس) گذاری شود. این جاده جزء زیباترین جاده های ایران و بلکه جهان است. متاسفانه در طول شبانه روز نه نظارت دائمی راهور وجود دارد و نه محیط زیست. حتی یک دوربین ناقابل هم نگذاشتند که رفتار ترافیکی و زیست محیطی اون منطقه رو کنترل کنند. میشه در نقاطی که موانع طبیعی نداره دور جاده رو توری کشید و در جاهایی هم از نگهبان انسانی استفاده کرد. مثل همون کاری که در جنگل آمل انجام شده . یک کشاورز با کشیدن حصار دور باغ و زمینش از محصولش نگهداری می کند. آن وقت ما اجازه گذر خودروها با 80 یا 90 کیلومتر سرعت را در بهترین پارک ملی کشور می دهیم. تاسف باره ما عرضه حفظ مهمترین پارک حیات وحش کشور رو نداریم .چرا جاده رو از شمال پارک نمی زنن ! پول نداریم !!!!!!!! در خیلی از کشورهای دنیا در جاده ها حصارها و پلهای مخصوص عبور حیوانات می سازند و این حوادث به ندرت اتفاق می افتد.
دو طرف جاده ها با فنس هایی از فلز گالوانیزه شده کشده بودنند به ارتفایی که حیوانات و انسا نها نتوانند عبور کنند.در مناطقی هم معبر هایی زیر گذر درست کرده بودنند که حیوانات از انها عبور می کردنند. این راه می تواند راه گشا باشد