حتی همین تعرفه ای شورای رقابت هم زیاده

این یعنی ترجیح سود عده ای اندک به امنیت، رفاه و اقتصاد مردم بی نوا.

من اگر تیکه تیکه بشم و77باره از چرخ گوشت. ردم کنن پول به خودروساز اونم ایرانیش نمیدم والله اگر مردم همت کنن نخرند این ارابه های مرگو خیلی مشکلات حل میشه. همه جای دنیا یکی بخر دو تا ببره اینجا زور چپونی سرجدت. اینو سانسورنکن تابناک عزیز مگه ما ایرانیا چیمون از برادران کشورهای همسایه کمتره

احسن اقای شیوا مطمئن باشید انهاکه ازافزایش تعرفه حمایتمیکنند همراه ملت نیستند باز هم انتخابات خواهد رسید وعده وعیدهای سر خرمن خواهدرسید

درود بررضا شیوا حق مردم رو بگیر
÷

در مناظره خودروی ملی در تاریخ 92/10/06 عنوان شد که تمام شاغلین مرتبط با صنعت خودرو سازی ایران (مستقیم و غیر مستقیم) 840 هزار نفر می باشد(البته اگر این هم از آن آمارهای باسمه ای نباشد)و دیده میشود که برای اشتغال این تعداد نفر ما سالانه 26 هزار نفر را در جاده ها قربانی میکنیم و بعد از این همه سال و این همه قربانی و ارزش قائل نشدن برای جان هموطنان ما صنعت خوذرو سازی ما به آنجا رسیده که می تواند چراغ یک سری پلت فرم خودرو را عوض کرده و نام آنرا خودروی ملی بگذارد. تابناک جان ، جان هر که دوست دارید تحقیق کنید ببینید کدام یک از مسئولین مرتبط با خودرو سازی ایران و حتی خانواده های آنها از خودروی ملی استفاده میکنند. و اینکه تابناک جان یک نظر سنجی برگزار کنید تا مشخص شود که چند درصد مردم اگر حق انتخاب خودروی خارجی (با قیمت های معمول آنها در دنیا) را داشتند باز از خودرو ملی استفاده می کردند .

نماینده باید صدای مردم باشد و از حقوق آنها دفاع کند نه این که جان و مال ملت را برای سود سرمایه داران به خطر بیندازد.

آدم نمیدونه این نماینده ها چیکار میکنن.کار شورای رقابت برای بهبود کیفییت خودرو وکاهش قیمت ودر نتیجه رفاه مردم .ولی نمایندههای مردم! مخالفند.توی مسایل بهداشتو درمان و بیمه ها این همه ملت مشکل دارند.

البته پرشیا با داشبورد جدید که نشان دهنده نوع ارتقا است که همین الان اجرا شده است!

شوراي رقابت ، اگر پيگير حقوق مردم باشي و بتواني با قدرت جلوي انحصار و مافياي خودرو كه حمايت سياسيون و دولتي ها و نمايندگان را به همراه دارد بايستي ، مطمئن باش كه مردم با تمام قوا به تحريم و نخريدن اين آهن هاي بي كيفيت ادامه خواهند داد